oui on vois bien que c cerclé ca sert d'appui pour pas que la carte vibre
mm percé complet ce serai bon, essayons d'envoyer un fichier clean dedans, pour voir

le relire déjà au bdm, on saura ce qu'il as ds le ventre,
si c un fichier bizarre, ca se vois

soit disant le fichier original et correct ??? ca me semble bizarre quand meme

celui dedans maintenant, c lequel ?
c celui par obd, ou celui au bdm ? les deux ?

la flash ?
faut le relire, et comparer avec le premier au bdm, corriger et remettre tout dedans
ensuite recoder le bsi qui as dut se déprogrammer avec tout ce binnss
le problème est peut -être ailleurs

Poste nous quand même la lecture BDM. On va voir ce qu'on peut faire.

T'as les num sw qu'on voit si on peut trouver une lecture BDM?
JPHP a raison c'est pas riveté, j'en ai déja ouvert quelques uns jamais vu de rivets.

Références Bosch aussi .

C'est bon sw 1037391374 j'avais pas vu

il faut un nouveau dump compatible
c mieux, vu la boulette avec le calculo,
je miserai pas sur le fichier posté, ou la façon de l'extraire
si faut le calculo est vraiment hs, j'espère que non
c fragile ces bestioles
pas de place pour le hazard, la dessus
post tout ce que tu as
merci

Le fichier qui est dans le calculateur est celui que j'ai posté extrait par obd mais programmer par bdm.

concernant la bsi , je pense pas que cela s'est deprogrammer.

Avant d'entamer quoi que ce soit, demandez nous. si vous n'aviez pas été aussi vite , je suis sur qu'on aurait pu le reparer sans probleme. :-)

Bonjour.
Si j' ai bien compris , quand on lis en obd , il faut réinjecter en obd et quand on lit au bdm , il faut réinjecter au bdm ??? On ne peut jamais mélanger les deux ??

exact, l'outil laisse sa signature
a+

bonjour

le fichier poster de 2 MEG est correct ,

une autre solution serais de trouver un autre ecu ,le poser sur le vehicule et verifier avec un outil de diag si le dialoque est ok .

si dialogue ok alors voir si c'est pas un soucis d'antidemarrage du bsi ,clees ,bobine transpondeur ,alimentation
si tous est ok ,recuperer l'eeprom ou le dump de l'ecu origine et tous injecter dans le nouveau au bdm
ca devrais demarrer

si vous m'envoyer le calculateur ,je peut vous le controler et y injecter l'ori

bizard quand meme votre histoire??

cordialement

Il faut trouver une lecture BDM et l'injecter au BDM, t'as injecté une lecture obd au BDM donc effacé la moitié des infos pour que le calculo fonctionne, par obd on ne lit pas toute la flash la dessus, par contre au BDM oui donc en injectant un fichier obd au bdm tu as effacé la partie non lue en obd qui est indispensable au calculo pour fonctionner.