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technicien · 03-04-2014, 09:16 PM

Bonjour à tous,
Je me suis lancé dans la réparation d'une pompe d'opel Vectra 2,0 dti ,boitier psg5. En fait j'ai deux questions:

1 - en ouvrant j'ai trouvé qu'un des fils en alu du transistor avait fondu, est ce que refaire cette soudure suffira ou bien le transistor est forcement hs et à changer?

2 - concernant la soudure y arrive t on avec de l'étain normal ou il faut necessairement de l'alusol?

merci

Meziane93 · 03-04-2014, 09:22 PM

Ressoude oubli par contre il te faudra un mosfet et de l etain au plomb

technicien · 03-04-2014, 09:26 PM

etain au plomb c'est la designation exact? le mosfet c'est bien irlr2905?

diagnosis29 · 03-04-2014, 09:29 PM

Salut,
Alusol obligatoire , + changement du mosfet , vérifie également l'isolation des fils des electrovannes , c'est souvent la cause du transistor qui crame .

A+

technicien · 03-04-2014, 09:53 PM

ou peut on acheter l'alusol?

diagnosis29 · 03-04-2014, 10:01 PM

Salut,
Tu peut en trouver sur E..y ,
Au pire moi j'ai acheté une bobine pour réparer la pompe de mon audi ,
tu me donne ton adresse par MP et je t'envoie un morceau par courrier .

Actif-Car · 03-04-2014, 10:35 PM

mecatech encore et toujours dans la precision lol merci

technicien · 03-10-2014, 10:14 PM

quel fil de cuivre choisir pour le mosfet?

AME · 03-10-2014, 10:30 PM

Quote:

Originally Posted by technicien

ou peut on acheter l'alusol?

Dispo chez Radiospares et Farnell

diagnosis29 · 03-10-2014, 10:32 PM

Quote:

Originally Posted by technicien

quel fil de cuivre choisir pour le mosfet?

Salut ,
moi j'ai utiliser un brun de câble téléphonique rigide , il est assez fin et rigide mais je pourrais pas te dire le diamètre .

dans ce style :

AME · 03-10-2014, 10:39 PM

Quote:

Originally Posted by diagnosis29

Salut ,
moi j'ai utiliser un brun de câble téléphonique rigide , il est assez fin et rigide mais je pourrais pas te dire le diamètre .:

Les fils téléphoniques comme les fils des câbles réseau sont en gauge AWG24.
Donc 0.5mm de diamètre (0.2 mm2)

diagnosis29 · 03-10-2014, 10:45 PM

Quote:

Originally Posted by AME

Les fils téléphoniques comme les fils des câbles réseau sont en gauge AWG24.
Donc 0.5mm de diamètre (0.2 mm2)

Salut,
C'est possible !

technicien · 03-11-2014, 06:47 AM

Ok merci à vous !
Je crois que je vais utiliser ta methode diagnosis29

03-04-2014, 09:16 PM	#1
technicien Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: France/Lyon Posts: 379 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Rep Power: 13	réparation pompe opel vp44 Bonjour à tous, Je me suis lancé dans la réparation d'une pompe d'opel Vectra 2,0 dti ,boitier psg5. En fait j'ai deux questions: 1 - en ouvrant j'ai trouvé qu'un des fils en alu du transistor avait fondu, est ce que refaire cette soudure suffira ou bien le transistor est forcement hs et à changer? 2 - concernant la soudure y arrive t on avec de l'étain normal ou il faut necessairement de l'alusol? merci

03-04-2014, 09:22 PM	#2
Meziane93 Fidèle à T-E Join Date: Dec 2011 Location: france lacourneuve Posts: 2,589 Thanks: 482 Thanked 957 Times in 646 Posts Rep Power: 28	Ressoude oubli par contre il te faudra un mosfet et de l etain au plomb __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

03-04-2014, 09:29 PM	#4
diagnosis29 Patron de Garage Join Date: Dec 2013 Location: Bretagne Posts: 6,398 Thanks: 4,373 Thanked 8,927 Times in 3,457 Posts Rep Power: 184	Salut, Alusol obligatoire , + changement du mosfet , vérifie également l'isolation des fils des electrovannes , c'est souvent la cause du transistor qui crame . A+ __________________ ___________________________ www.123diagauto.com

03-04-2014, 10:01 PM	#6
diagnosis29 Patron de Garage Join Date: Dec 2013 Location: Bretagne Posts: 6,398 Thanks: 4,373 Thanked 8,927 Times in 3,457 Posts Rep Power: 184	Salut, Tu peut en trouver sur E..y , Au pire moi j'ai acheté une bobine pour réparer la pompe de mon audi , tu me donne ton adresse par MP et je t'envoie un morceau par courrier . __________________ ___________________________ www.123diagauto.com

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03-04-2014, 09:26 PM	#3
technicien Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: France/Lyon Posts: 379 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Rep Power: 13	etain au plomb c'est la designation exact? le mosfet c'est bien irlr2905?

03-04-2014, 09:53 PM	#5
technicien Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: France/Lyon Posts: 379 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Rep Power: 13	ou peut on acheter l'alusol?

03-04-2014, 10:35 PM	#7
Actif-Car Membre trés attaché Join Date: Oct 2013 Location: france,paris Posts: 945 Thanks: 773 Thanked 240 Times in 186 Posts Rep Power: 14	mecatech encore et toujours dans la precision lol merci

03-10-2014, 10:14 PM	#8
technicien Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: France/Lyon Posts: 379 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Rep Power: 13	quel fil de cuivre choisir pour le mosfet?

03-11-2014, 06:47 AM	#13
technicien Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: France/Lyon Posts: 379 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Rep Power: 13	Ok merci à vous ! Je crois que je vais utiliser ta methode diagnosis29