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samb4064 · 24/04/2014, 21h42

salut medelas
il ya une semaine je eu le même pb si tu met l'EDC16C34 a la place de edc16c3 tu aura trop de pression dans le rail au demarrage calage moteur tout de suite après ventilateur tourne en permanence il ya un type de pompe hp pour chaque carto si même tu change la pompe hp ca marche sauf tu aura toujours un pb avec le ventilo de reffroid

MEDELAS · 24/04/2014, 21h49

Oui merci exact ventilo tourne en permanance en EDC16C34 et logique sur la carto mais la question est qu'il esxiste les deux montages sur picasso 1.6 hdi edc16C3 et 16c34, et logiquement la carto doit etre la meme si je prends un edc16c34 monte sur un picasso similaire mais le doute subsite en tout cas merci pur l'info et je confirme ce que tu dis car deja teste

samb4064 · 24/04/2014, 22h15

SALUT
moi je suis dans l'automobile tous les jours je jamais vu d'edc16c34 sur picasso 1.6l je vais encore t'eclaircire l’expérience que je faite je même mis un edc16c3 d'un 1.6l me pas la même ref psa ca marche me toujours pb avec ventilo dans les paramétrés de reffroid consigne 0 % reel 50% je fini par trouve un la même ref psa et la sa marche.

**jphp** · 24/04/2014, 22h23

9HX et 9HZ EDC16C34
9HY EDC16C3
oui

MEDELAS · 24/04/2014, 22h26

Si si ya bien des picasso 1.6 hdi monté en edc16C34 apres la question des refs hardware est importante mais parfois pas meme reference et moteur demarre sans anomalie et c'est valable sur l'edc15, l edc16, et mem edc17

**j-sky** · 24/04/2014, 22h28

Tu avais quoi comme ref hard sur l'ancien et tu as quoi sur le nouveau ?
hard 9653958980, 9653239880, ...

**jphp** · 24/04/2014, 22h32

dv6 9hx ATED4 90 hp edc16c3
dv6 9hy TED4 110 edc16c34
dv6 9hz ted4 110 edc16c34 fap

MEDELAS · 24/04/2014, 22h36

Citation:

Envoyé par MEDELAS

Salut mon ami Jphp ça faisait un bail. Sylvain merci pour le lien manque plus que le pass pour le fichier en attente de Capalti. Si à tout hasard quelqu'un à un ecu similaire, qu'il se manifeste on sait jamais.
Bosh edc16c3
Ref : 0281011233
9655600680

J'ai pas la ref de celui en casse la seule chose dont je suis sur c'est qu'il est sur un picasso 1.6 hdi.

**jphp** · 24/04/2014, 22h48

doit y avoir une erreur ds mon logiciel c plutôt 9hx 90 hp edc16c3

je confirme 9hx 1.6 dv6 90HP EDC16C3
tu les as aussi sur les c4 berlines code moteur 9HX c du 90 hp EDC16C3

sylvain02120 · 24/04/2014, 22h51

Sur mon 9HX 90cv c'est un C34, reconnu en c3 par les diag! diagbox compris, méfiance des logiciels, mieux vaut l'avoir dans les mains.

MEDELAS · 24/04/2014, 22h54

exact c'est bien un 9hx difficile à trouver en picasso peut etre plus de chance sur un C4. Ca fait trois semaines que je cherche.

**jphp** · 24/04/2014, 22h55

sur 207 et 307 après 2005 9HX 90HP EDC16C3
attention des 9 HX sont aussi en EDC16C34!

MEDELAS · 24/04/2014, 23h02

Merci pour les infos, donc effectivement j'en ai trouves des 9HX sur 307 et C4 mais toujours des edc16C34 pour l'instant pas de bol.

**jphp** · 24/04/2014, 23h14

peut etre ca marche un edc16c34 a la place mais pas le contraire!

faudrait verifier déjà le nombres de caractères sur les injecteurs!
voir changer les injecteurs, pour compatiblité!
des codages incompatibles ca marchera mal voir pas du tout, ca en plus du reste!
déplacer les pin ds la broches pour les accessoires!, en plus de l'immo a contourner
clim auto ?? etc

bon courage
@+

MEDELAS · 24/04/2014, 23h20

Donc la solution serait de trouver un edc16c3 meme ref et lancer un immo off dessus, difficile à trouver. Juste une precision, sur les 9HX avec un EDC16C34, le bsi est du Jhonsons controls, sur le EDC16C3 c'est du siemens.

24/04/2014, 21h42	#16
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 674 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	edc16c3 salut medelas il ya une semaine je eu le même pb si tu met l'EDC16C34 a la place de edc16c3 tu aura trop de pression dans le rail au demarrage calage moteur tout de suite après ventilateur tourne en permanence il ya un type de pompe hp pour chaque carto si même tu change la pompe hp ca marche sauf tu aura toujours un pb avec le ventilo de reffroid

24/04/2014, 22h15	#18
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 674 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	edc16c3 SALUT moi je suis dans l'automobile tous les jours je jamais vu d'edc16c34 sur picasso 1.6l je vais encore t'eclaircire l’expérience que je faite je même mis un edc16c3 d'un 1.6l me pas la même ref psa ca marche me toujours pb avec ventilo dans les paramétrés de reffroid consigne 0 % reel 50% je fini par trouve un la même ref psa et la sa marche.

24/04/2014, 22h28	#21
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 465 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Tu avais quoi comme ref hard sur l'ancien et tu as quoi sur le nouveau ? hard 9653958980, 9653239880, ... __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

24/04/2014, 22h32	#22
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	dv6 9hx ATED4 90 hp edc16c3 dv6 9hy TED4 110 edc16c34 dv6 9hz ted4 110 edc16c34 fap Dernière modification par jphp ; 24/04/2014 à 22h49. Motif: correction d'erreur

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	9HX et 9HZ EDC16C34 9HY EDC16C3 oui

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MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 520 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Si si ya bien des picasso 1.6 hdi monté en edc16C34 apres la question des refs hardware est importante mais parfois pas meme reference et moteur demarre sans anomalie et c'est valable sur l'edc15, l edc16, et mem edc17

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sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Sur mon 9HX 90cv c'est un C34, reconnu en c3 par les diag! diagbox compris, méfiance des logiciels, mieux vaut l'avoir dans les mains.

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MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 520 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Merci pour les infos, donc effectivement j'en ai trouves des 9HX sur 307 et C4 mais toujours des edc16C34 pour l'instant pas de bol.

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	peut etre ca marche un edc16c34 a la place mais pas le contraire! faudrait verifier déjà le nombres de caractères sur les injecteurs! voir changer les injecteurs, pour compatiblité! des codages incompatibles ca marchera mal voir pas du tout, ca en plus du reste! déplacer les pin ds la broches pour les accessoires!, en plus de l'immo a contourner clim auto ?? etc bon courage @+

24/04/2014, 23h20	#30
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 520 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Donc la solution serait de trouver un edc16c3 meme ref et lancer un immo off dessus, difficile à trouver. Juste une precision, sur les 9HX avec un EDC16C34, le bsi est du Jhonsons controls, sur le EDC16C3 c'est du siemens.

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