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|  13/06/2014, 20h51 | #1 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Lille 
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	Pouvoir de réputation: 17       |  après echange écu edc16c34 1.6 hdi résolu 
			
			bonjour ou bonsoir alors voila je vous expose le problème DESOLE POUR LES FAUTE D'HOTOGRAPHE je viens de changer un calculateur d'injection sur une 207 hdi fap 110 j'ai clone l'immo la voiture démarre tourne comme une casserole pédale d'accélérateur ne répond pas défaut système anti pollution défaillant(avant l'échange) la voiture démarre comme un essence (surregime) ecu 0 281 013 872 BOSCH HW 1039S20163 echange de caculo suite a un court circuit (contact + sur l'écu)voiture démarré et stopper les machines Dernière modification par jphp ; 14/06/2014 à 21h01. | 
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|  13/06/2014, 20h58 | #2 | 
| Moderateur  Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France 
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			salut, tu doit tout rentrer, les codes injecteurs et tout et tout avec diagbox ou pp2000 @+ bon weekend | 
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| The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: |  fruky (13/06/2014) | 
|  13/06/2014, 21h02 | #3 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Lille 
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			franchement merci pour ta réponse rapide mais la je bloque parce que j'ai fais le telecodage il me dit 9HV alors que moi c un 9HX  les injecteur son telecoder avec pp2000 mais telecodage automatique impossible | 
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|  13/06/2014, 21h15 | #4 | 
| Moderateur  Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France 
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			tu doit avoir un calculateur de 9 HV , EDC16C34, ou edc16c3 et pour ton 9HX 90 ou 110 edc16c34 ou edc16 c3 les codes injecteurs du moins le format de codes est totalement different si tu passe d'un edc16c34 a un edc16C3 donc c rentré ou pas les codes ?? plus recodage du bsi tous les parametres boites de vitesses ? clim? options régulateur de vitesses etc. bon courrage bon weekend | 
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|  13/06/2014, 21h16 | #5 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Lille 
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			et la pédale d'accélérateur c bizarre la voiture tourne comme coccinelle pourtant elle démarre je comprend pas | 
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|  13/06/2014, 21h20 | #6 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Lille 
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			tout est reconnu rétro elec centrale régulateur n'a jamais fonctionner
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|  13/06/2014, 21h22 | #7 | 
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			A mon avis, tu as juste swappé l'eeprom mais pas la flash du coup, tu te retrouves avec une flash non compatible avec l'eeprom il faut faire un full backup au BDM et réinjecter dans le nouveau calculateur 
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|  13/06/2014, 21h28 | #8 | 
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			oui un clone mais avec le premier grillé !! il a juste fait un immo off , ca explique tout, il faut le reste! @+ | 
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| The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: |  VWPassat31 (14/09/2014) | 
|  13/06/2014, 21h31 | #9 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Lille 
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			non j'ai dessouder et ressouder l'eeprom dans l'autre  et la boum démarrage mais la cata lol | 
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|  13/06/2014, 21h32 | #10 | 
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			tu peux reparer ton calculo d origine c est deja traite ds ce sujet  http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=28207 
				__________________ l union fait la force | 
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|  13/06/2014, 21h34 | #11 | |
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 tu as juste swappé l'eeprom et pas la flash... Tu comprends ? 
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|  13/06/2014, 21h35 | #12 | 
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			oui biensur je comprend mais comment swapper l'autre meme a 1000degré elle dégage pas
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|  13/06/2014, 21h37 | #13 | 
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			et au BDM, tu n'y arrives pas ? Quand ça grille la dessus, c'est juste des pistes fusibles qui sautent, donc la flash ne dégage pas en théorie Sinon, poste tes ref et on devrais te trouver un full backup BDM A condition que tu sois équipé d'un BDM... 
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|  13/06/2014, 21h37 | #14 | 
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|  13/06/2014, 21h46 | #15 | |
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 Au fait, ça serait intelligent de faire une lecture défaut pour voir que tu as surement le pressostat de clim de grillé et tout le banc d'alim +5V en défaut Débranche ton pressostat et efface les défauts et dis nous ce que ça donne Une autre réflexion inutile de ta part suite à nos conseils: je verrouille le post    
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