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TAGADA · 01/07/2014, 08h12

salut à tous

petite question comment faire avec le mode eco pendant l’écriture,
j'ai fait une lecture hier sur un c4 picasso , le véhicule c'est mis en mode eco mais la lecture c'est bien terminé

si elle se met en eco pendant l’écriture es-que je risque de planter le calculateur ?

angeflasheur · 01/07/2014, 08h17

Fais la bien tourner 5mn avant d'ecrire , l'ecriture est plus rapide que la lecture en principe donc pas le temps de se mettre en eco .
Par contre je ne connais pas la réponse à ta question .

TAGADA · 01/07/2014, 09h24

Bon je vais faire sa je pense que j'aurai trouver des réponse Si il y avait beaucoup de risque Thanks

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Breizhelec · 01/07/2014, 20h19

le mode éco coupe surtout les consommateurs de la voiture , le mode éco n'empêche pas de dialoguer avec le calculateur ni de démarrer , donc il est forcément alimenter , donc pas de soucis

sylvain02120 · 01/07/2014, 20h27

Je confirme, aucun souci.
a+

TAGADA · 01/07/2014, 20h28

Okey c'est bon a savoir je transpirerai moins :)

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

**jphp** · 01/07/2014, 20h42

salut, oui tu va faire de l'huile pendant l'ecriture si la tension passe en dessous de 12V
je sais pas sur quoi tu veux ecrire tu l'a pas dit !
si le ventilo s'enclenche a fond ou quoi ca risque en effet de planter!
perso je met un chargeur a 13.5 V sur la batterie!, ou je cable sur une autre voiture en marche!!
si ta batterie flanche ! c cuit
serre les fesses
@+

sylvain02120 · 01/07/2014, 20h47

Oui toujours faire attention a tous ça sur des voitures qu'on ne connais pas, l'autre jour j'ai fais une 406, a la lecture le ventilo s'est enclanché, rien d'alarmant mais batterie faiblarde, en 5 minutes elle était a plat!
Maintenant je prends le booster.
a+

prinzo57 · 01/07/2014, 21h32

j'ai aussi eux le cas sur un picasso edc16c34 ventilo qui s'enclenche et 12.1v avec le chargeur brancher............alors sans lui j'aurais étais bien dans la mer..

01/07/2014, 08h12	#1
TAGADA Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE LYON Messages: 785 Thanks: 204 Thanked 132 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 18	mode eco et ecriture salut à tous petite question comment faire avec le mode eco pendant l’écriture, j'ai fait une lecture hier sur un c4 picasso , le véhicule c'est mis en mode eco mais la lecture c'est bien terminé si elle se met en eco pendant l’écriture es-que je risque de planter le calculateur ?

01/07/2014, 21h32	#9
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	j'ai aussi eux le cas sur un picasso edc16c34 ventilo qui s'enclenche et 12.1v avec le chargeur brancher............alors sans lui j'aurais étais bien dans la mer.. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

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01/07/2014, 08h17	#2
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	Fais la bien tourner 5mn avant d'ecrire , l'ecriture est plus rapide que la lecture en principe donc pas le temps de se mettre en eco . Par contre je ne connais pas la réponse à ta question .

01/07/2014, 09h24	#3
TAGADA Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE LYON Messages: 785 Thanks: 204 Thanked 132 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bon je vais faire sa je pense que j'aurai trouver des réponse Si il y avait beaucoup de risque Thanks Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

01/07/2014, 20h19	#4
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 018 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	le mode éco coupe surtout les consommateurs de la voiture , le mode éco n'empêche pas de dialoguer avec le calculateur ni de démarrer , donc il est forcément alimenter , donc pas de soucis

01/07/2014, 20h27	#5
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Je confirme, aucun souci. a+

01/07/2014, 20h28	#6
TAGADA Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE LYON Messages: 785 Thanks: 204 Thanked 132 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 18	Okey c'est bon a savoir je transpirerai moins :) Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

01/07/2014, 20h42	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, oui tu va faire de l'huile pendant l'ecriture si la tension passe en dessous de 12V je sais pas sur quoi tu veux ecrire tu l'a pas dit ! si le ventilo s'enclenche a fond ou quoi ca risque en effet de planter! perso je met un chargeur a 13.5 V sur la batterie!, ou je cable sur une autre voiture en marche!! si ta batterie flanche ! c cuit serre les fesses @+

01/07/2014, 20h47	#8
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Oui toujours faire attention a tous ça sur des voitures qu'on ne connais pas, l'autre jour j'ai fais une 406, a la lecture le ventilo s'est enclanché, rien d'alarmant mais batterie faiblarde, en 5 minutes elle était a plat! Maintenant je prends le booster. a+