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bbert90 · 02/09/2015, 20h43

oui il a vider le fap et fais electroniquement

bbert90 · 02/09/2015, 20h44

et demain matin il va le prendre et plus default antipolution et y demarre

**jphp** · 02/09/2015, 20h50

pression turbo trop faible, c'est une fuite une durite s'est ouverte la pression sort !
inspecte celle en bas qui sort du manchon en plastique et va vers l'intercooler, la grosse en forme de S elle est percée pour moi, moteur en mache passe ta main dessus
des traces d'huile ? c sur c fuite
@+

bbert90 · 02/09/2015, 20h54

ok merci demain je verifie la durite je te tien aux courant
et sa la metrais en default polution et mode degrade

**jphp** · 02/09/2015, 21h00

oui, le moteur fume noir si on accelere, pas de puissance un veau, le moteur chauffe anormalement, bruit de souffle !! quand le turbo pousse !!
trop de carburant consommation exessive de gasoil
pression turbo trop faible,
oui fuite de pression turbo
c bien cà
@

**jphp** · 02/09/2015, 21h26

bon si c la durite sortie tube plastique en bas vers l'intercooler, tu la demonte, elle est percée proche du collier, tu la recoupe et tu devrait pouvoir la réanmancher, ca va dépanner le temps que la nouvelle durite arrive
@+

bbert90 · 03/09/2015, 13h25

salut bon ja vu la durite elle fait un y bon pour les default se matin j avais

P1112 Informations de pression de carburant*; pression inférieure à la valeur de référence de l'ECU

Additif au gazole - Magneti Marelli Erreur -Pompe pour additif diesel / Permanent

voila elle a du mal a démarre et la elle demarre plus faut attendre pour qu elle redemarre

**S-keys** · 03/09/2015, 16h07

slt
on dirai
1 pompe gavage!! ou bien
2 regulateur pression-
3 capteur rampe

bbert90 · 03/09/2015, 18h54

oui merci la pompe de gavage a ete change bloc filtre a gazoil aussi le gars ma dit que si il enleve le filtre a gazoil sa marche mieux je vais voir le regulateur de pression

bbert90 · 07/09/2015, 19h17

bonjour voila les nouvelle le 807 démarre plus ou alors aux star pilotes ou dans une descente et a chaud c est encore pire j ai changer l eletrovanne de pression pareil si quelqu un a une idee aux injecteur j ai 300 bars si quelqun a une idee merci

**akasa67** · 07/09/2015, 22h05

slt c'est quoi l électrovanne de pression le régulateur au cul de la pompe?

bbert90 · 07/09/2015, 22h34

oui le regulateur de pression en bout de pompe

**akasa67** · 07/09/2015, 22h37

Daccort donc la pression rail et a combien la vitesse de rotation du moteur etc dernièrement

bbert90 · 07/09/2015, 22h41

pression rail 300 BARS

bbert90 · 07/09/2015, 22h42

demain je reprend les mesures

07/09/2015, 22h05	#26
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 147 Thanks: 14 186 Thanked 18 075 Times in 9 610 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt c'est quoi l électrovanne de pression le régulateur au cul de la pompe? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

07/09/2015, 22h37	#28
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 147 Thanks: 14 186 Thanked 18 075 Times in 9 610 Posts Pouvoir de réputation: 275	Daccort donc la pression rail et a combien la vitesse de rotation du moteur etc dernièrement __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02/09/2015, 20h43	#16
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	oui il a vider le fap et fais electroniquement

02/09/2015, 20h44	#17
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	et demain matin il va le prendre et plus default antipolution et y demarre

02/09/2015, 20h50	#18
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	pression turbo trop faible, c'est une fuite une durite s'est ouverte la pression sort ! inspecte celle en bas qui sort du manchon en plastique et va vers l'intercooler, la grosse en forme de S elle est percée pour moi, moteur en mache passe ta main dessus des traces d'huile ? c sur c fuite @+

02/09/2015, 20h54	#19
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	ok merci demain je verifie la durite je te tien aux courant et sa la metrais en default polution et mode degrade

02/09/2015, 21h00	#20
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui, le moteur fume noir si on accelere, pas de puissance un veau, le moteur chauffe anormalement, bruit de souffle !! quand le turbo pousse !! trop de carburant consommation exessive de gasoil pression turbo trop faible, oui fuite de pression turbo c bien cà @

02/09/2015, 21h26	#21
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	bon si c la durite sortie tube plastique en bas vers l'intercooler, tu la demonte, elle est percée proche du collier, tu la recoupe et tu devrait pouvoir la réanmancher, ca va dépanner le temps que la nouvelle durite arrive @+

03/09/2015, 13h25	#22
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	salut bon ja vu la durite elle fait un y bon pour les default se matin j avais P1112 Informations de pression de carburant*; pression inférieure à la valeur de référence de l'ECU Additif au gazole - Magneti Marelli Erreur -Pompe pour additif diesel / Permanent voila elle a du mal a démarre et la elle demarre plus faut attendre pour qu elle redemarre

03/09/2015, 16h07	#23
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 285 Thanks: 1 420 Thanked 5 870 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	slt on dirai 1 pompe gavage!! ou bien 2 regulateur pression- 3 capteur rampe

03/09/2015, 18h54	#24
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	oui merci la pompe de gavage a ete change bloc filtre a gazoil aussi le gars ma dit que si il enleve le filtre a gazoil sa marche mieux je vais voir le regulateur de pression

07/09/2015, 19h17	#25
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour voila les nouvelle le 807 démarre plus ou alors aux star pilotes ou dans une descente et a chaud c est encore pire j ai changer l eletrovanne de pression pareil si quelqu un a une idee aux injecteur j ai 300 bars si quelqun a une idee merci

07/09/2015, 22h34	#27
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	oui le regulateur de pression en bout de pompe

07/09/2015, 22h41	#29
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	pression rail 300 BARS

07/09/2015, 22h42	#30
bbert90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france lyon Âge: 57 Messages: 1 162 Thanks: 456 Thanked 415 Times in 248 Posts Pouvoir de réputation: 21	demain je reprend les mesures