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davycdz · 19/04/2017, 19h26

Salut les amis,
J'ai un petit problème avec un calculateur de Fiat 500 1.4 16V de février 2009.
La voiture est équipé gpl elle est arrivée avec 1 cylindre en moin .
Je prend les compression et le 4eme cyl donne 0 bar, je déculasse et trouve une soupape d'échappement fondue à moitié . De retour de rectification avec une soupapes neuves et les autres rectifier , remonte le tout et tourne sur 3 pattes, au diag ratée de combustion cylindres 3 ( bougies et bobine neuve en bosh.
Odeur de brûlé et fumée : bobine du 3eme cyl était en fusion! Essais avec une ancienne et rebelotte . Conclusion la commande de la bobine en court circuit avec la masse donc 12V en continu, faisceau rien et des qu'on débranche le plus petit connecteur du calculateur ça s'arrête, l' ECU en CC . Quelqu'un a déjà eu un souci similaire ?
Merci d'avance les gars

davycdz · 19/04/2017, 19h28

Ci joint photo du calculateur

davycdz · 20/04/2017, 08h13

Merci alex, j'ai déjà vérifier , j'ai tester la pin 46 => cde bobine 3 est en cour circuit à la masse les trois autres non, j'ai ouvert le calculo pour jeter un œil mais j'arrive pas à enlever le circuit imprimé, il est collé ? Une idée ?

davycdz · 20/04/2017, 09h06

Ça y est j'ai réussi à l'ouvrir, il était bien coller, transistor en CC D903CN
Quelqu'un sait sais où je peu trouver ça ? La référence est inconnu sur le net

19/04/2017, 19h26	#1
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 328 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	ECU Fiat 500 1.4 16V Salut les amis, J'ai un petit problème avec un calculateur de Fiat 500 1.4 16V de février 2009. La voiture est équipé gpl elle est arrivée avec 1 cylindre en moin . Je prend les compression et le 4eme cyl donne 0 bar, je déculasse et trouve une soupape d'échappement fondue à moitié . De retour de rectification avec une soupapes neuves et les autres rectifier , remonte le tout et tourne sur 3 pattes, au diag ratée de combustion cylindres 3 ( bougies et bobine neuve en bosh. Odeur de brûlé et fumée : bobine du 3eme cyl était en fusion! Essais avec une ancienne et rebelotte . Conclusion la commande de la bobine en court circuit avec la masse donc 12V en continu, faisceau rien et des qu'on débranche le plus petit connecteur du calculateur ça s'arrête, l' ECU en CC . Quelqu'un a déjà eu un souci similaire ? Merci d'avance les gars

20/04/2017, 08h13	#3
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 328 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	Merci alex, j'ai déjà vérifier , j'ai tester la pin 46 => cde bobine 3 est en cour circuit à la masse les trois autres non, j'ai ouvert le calculo pour jeter un œil mais j'arrive pas à enlever le circuit imprimé, il est collé ? Une idée ? __________________ N'OUBLIEZ PAS LE PETIT BOUTON THANKS EN BAS À DROITE

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