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auto diag1 · 25/12/2011, 09h47

Salut
je voudrais remettre en route une peugeot partner que l'accelerateur ne repond plus .ce vehicule est équipé d'un SIEMENS SID 801 /5WS40025D-T .le diag signal "ECM fault" . Je voudrais savoir si c'est une panne logitiel ou physique . Je demande de l'aide pour resoudre ce probleme .
merci d'avance
Joe

Barnett · 25/12/2011, 15h26

La logique de base c'est déjà de controler les fusibles
Après les relais d'alim
et en suite si le défaut persiste controler le faisceaux

Si le défaut persiste malgré celà,oui il y ait de fortes chances que ce soit ton ECM qui soit en défaut.

Barnett

auto diag1 · 25/12/2011, 19h11

Merci Barnett pour ta promte reaction .mais j'ai fais tous les controle de ce type ; c'est sur que mon probleme est le ECM . je souhaitais faire flash par example soit via le KWP 2000 ou avec un quelconque programmateur .C'est pas possible de le trouver par ici à la casse .
veuillez m'aider
Joe

25/12/2011, 09h47	#1
auto diag1 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Cameroon,Douala Messages: 313 Thanks: 232 Thanked 54 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 16	probleme accelerateur peugeot partner Salut je voudrais remettre en route une peugeot partner que l'accelerateur ne repond plus .ce vehicule est équipé d'un SIEMENS SID 801 /5WS40025D-T .le diag signal "ECM fault" . Je voudrais savoir si c'est une panne logitiel ou physique . Je demande de l'aide pour resoudre ce probleme . merci d'avance Joe __________________ :8:joe

25/12/2011, 19h11	#3
auto diag1 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Cameroon,Douala Messages: 313 Thanks: 232 Thanked 54 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 16	Merci Barnett pour ta promte reaction .mais j'ai fais tous les controle de ce type ; c'est sur que mon probleme est le ECM . je souhaitais faire flash par example soit via le KWP 2000 ou avec un quelconque programmateur .C'est pas possible de le trouver par ici à la casse . veuillez m'aider Joe __________________ :8:joe

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25/12/2011, 15h26	#2
Barnett Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France,Lyon Messages: 205 Thanks: 101 Thanked 94 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 14	La logique de base c'est déjà de controler les fusibles Après les relais d'alim et en suite si le défaut persiste controler le faisceaux Si le défaut persiste malgré celà,oui il y ait de fortes chances que ce soit ton ECM qui soit en défaut. Barnett