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MSA28 · 18/04/2019, 00h14

Bonjour,

Je vous explique rapidement mon soucis.

J'ai une Citroën C3 essence avec un ECU S2PM-380 9642222380 9653342880 SAGEM.

Le boitier a rendu l’âme et la voiture ne démarre plus.
Le boitier BSI sors l'erreur de communication avec l'ECU et la valise PSA n’arrive pas a communiquer avec l'ECU.

J'ai réussi a trouver un boitier d’occasion avec exactement les mêmes réf, garanti.

Le soucis est, vu que la valise n'arrive pas a communiquer avec l'ECU, il va falloir que je l’ouvre pour dessouder l'eeprom et le lire sur table, de toute façon a ce que j'ai pu lire, c’est obligé de le faire ainsi car sinon le dump sors vide ou corrompu.
Tout ça pour éviter de faire un immo off sur l'ECU acheté et récupérer les km (s'ils sont inscrit sur l'ECU), éviter de le "bricoler" et perdre la garantie du vendeur.

Pour le dessouder j'ai un fer a air chaud.

Ma question 1ere est:
==> quel matériel dois-je utiliser pour lire l'eeprom? (hardware et software)

Ma question qui en découle est:
==> puis-je balancer le dump recueilli précédemment, sur le nouveau ECU via la prise diag? (le boitier étant garantie, je ne voudrais pas la perdre)

Merci par avance pour vos réponses et lumières.

jah83 · 18/04/2019, 07h16

Salut. Non tu ne pourras rien faire par la prise. Données immobilier sont dans l zeprom. Pour la lire faut la dessouder et en plus elle est sous la résine donc oublié pour la garantie après. Mais bon en même temps je ne vois pas ce que tu peux faire d autres. Au pire trouve un pro qui a l habitude pour avoir le max de chance de ne pas le tuer

MSA28 · 23/04/2019, 18h46

Citation:

Envoyé par jah83

Salut. Non tu ne pourras rien faire par la prise. Données immobilier sont dans l zeprom. Pour la lire faut la dessouder et en plus elle est sous la résine donc oublié pour la garantie après. Mais bon en même temps je ne vois pas ce que tu peux faire d autres. Au pire trouve un pro qui a l habitude pour avoir le max de chance de ne pas le tuer

Tant qu'a faire sauter la garantie, je peux dessouder l'eeprom de celui d’origine pour la souder dans celui acheté.. de la sorte je garde l’anti-démarrage d'origine, non?

tu en penses quoi?

18/04/2019, 00h14	#1
MSA28 Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: France/Marville Âge: 42 Messages: 10 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Programmer S2PM-380 Bonjour, Je vous explique rapidement mon soucis. J'ai une Citroën C3 essence avec un ECU S2PM-380 9642222380 9653342880 SAGEM. Le boitier a rendu l’âme et la voiture ne démarre plus. Le boitier BSI sors l'erreur de communication avec l'ECU et la valise PSA n’arrive pas a communiquer avec l'ECU. J'ai réussi a trouver un boitier d’occasion avec exactement les mêmes réf, garanti. Le soucis est, vu que la valise n'arrive pas a communiquer avec l'ECU, il va falloir que je l’ouvre pour dessouder l'eeprom et le lire sur table, de toute façon a ce que j'ai pu lire, c’est obligé de le faire ainsi car sinon le dump sors vide ou corrompu. Tout ça pour éviter de faire un immo off sur l'ECU acheté et récupérer les km (s'ils sont inscrit sur l'ECU), éviter de le "bricoler" et perdre la garantie du vendeur. Pour le dessouder j'ai un fer a air chaud. Ma question 1ere est: ==> quel matériel dois-je utiliser pour lire l'eeprom? (hardware et software) Ma question qui en découle est: ==> puis-je balancer le dump recueilli précédemment, sur le nouveau ECU via la prise diag? (le boitier étant garantie, je ne voudrais pas la perdre) Merci par avance pour vos réponses et lumières.

18/04/2019, 07h16	#2
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 574 Thanks: 13 223 Thanked 18 939 Times in 6 854 Posts Pouvoir de réputation: 242	Salut. Non tu ne pourras rien faire par la prise. Données immobilier sont dans l zeprom. Pour la lire faut la dessouder et en plus elle est sous la résine donc oublié pour la garantie après. Mais bon en même temps je ne vois pas ce que tu peux faire d autres. Au pire trouve un pro qui a l habitude pour avoir le max de chance de ne pas le tuer __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

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