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#1 |
Membre attaché
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Bonjour Les amis alors Les amis j'ai une problème avec Peugeot 407 2006 moteur 9hz 110 voiture avec une manque de puissance et Une seule DTC p1645 information Point dur pédale d'accélération j'ai pas trouvé une bonne explication
Ce est que sur que le filtre à particule est supprimée et le capteur de pression différentielle est démonté qq peut m'éclairer sur ce problème Lorsque j'efface Les défautil reste que le p1645 le voiture devient normal et roule sans soucis après trois quatre jours le problème revient J'ai doute que le filtre à particule est supprimée seulement de carto et non mécanique |
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#2 |
Membre attaché
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Salut tu devrais verifier si il est bien supprimer mecaniquement pour commencer
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The Following User Says Thank You to thepatrick31 For This Useful Post: | JOSEF (16/03/2021) |
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#3 |
Membre attaché
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Exactement je veux faire sa je veux aussi collecter plus de formation a propos pour que je peux trouver de solution si je trouve que le filtre est supprimée mequaniment aussi en tt cas merci bien a vous
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#4 |
Membre attaché
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Bonjour,
As tu vérifié avec un diag si les pistes de ta pédale d'accélérateur sont ok ? Pour ma part ton pb me fait plus pensé à un problème de débimètre mais bon sans plus d'info ni de diag c'est pas facile de t'aider là :)
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#5 |
Membre attaché
Date d'inscription: septembre 2020
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Piste pédale à 0% lorsque j'appuie sur le pédale le pourcentage monte normal jusqu'à 100%
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The Following User Says Thank You to JOSEF For This Useful Post: | taz_13 (16/03/2021) |
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#6 |
Membre attaché
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C'est déjà rassurant,
Quand le défaut revient au bout de 2 ou 3 jours seul le P1645 est présent ? As tu déjà essayé de jouer avec la pédale moteur en route et voiture à l’arrêt? Genre tu essaies de faire des appuis bref, à fond, relâché rapide ect ? Apres je suppose que tu n'as pas détecté de ratatouillage quand tu est à 2500 trs en constant par ex ? J'insiste sans être catégorique bien-sur, mais la perte de puissance me rappelle une panne de débitmètre sur une 307 hdi 110 de 2007(avec ce code de faut qui n'a rien à voir d'ailleurs). As tu le moyen de remplacer le débitmètre sans en acheter un ? ca vaudrait le coup de regarder
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#7 |
Membre habitué T-E
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Salut,
Le point dur de la pédale d'accélérateur est lorsque tu appuie a fond sur la pédale tu sent comme un interrupteur dur sous le pied, Ce capteur est utiliser pour les limiteurs de vitesse ou les boites auto |
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#8 |
Membre attaché
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Toujours en psa lorsque ilya Une problème débitmètre si on démonté le fiche le voiture trouve son performance dans cette cas non même avec débitmètre débrancher tjr de problème
---------- Post added at 01:24 PM ---------- Previous post was at 01:22 PM ---------- Alors ce rien avoir cette DTC avec mon problème |
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#9 |
Moderateur
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salut,le probleme est ailleur, le def s'affiche a cause du mode dégrader, et pas le contraire,
la table DTC a dut etre supprimer, controle ton FAP si bien vide ?? |
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#10 |
Membre attaché
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Si je trouve que le fap est bien cassé alors je doute au carto peut être il est pas bien lors de au modification de fap
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#12 |
Membre attaché
Date d'inscription: septembre 2020
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Non manuelle
---------- Post added at 09:51 PM ---------- Previous post was at 09:47 PM ---------- Jphp est ce que je peut trouver ce genre de carto fap off chez vous pour que je peut éliminer cette hypothèse merci d'avance car je Doute vraiment au carto |
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#13 |
Moderateur
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le probleme est le mode degradé le plus rapide , remettre en ori rouler jusque au mode dégradé si defauts fap absent ou qq chose comme ca alors le fap est vide , sans démonter rebranche le capteur pression dif en premier
Dernière modification par jphp ; 17/03/2021 à 21h04. |
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#14 |
Membre attaché
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Le problème que j'ai pas l'ori
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#15 |
Moderateur
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rebranche le capteur pression dif essaye, si c'est pareil post une photo de l'écu on trouve un ori ou post ta flashe
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