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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto. |
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#1 |
Membre attaché
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Bonjour,
Après passage dans dans de mauvaises mains qui devaient faire un fap OFF sur ce calculateur, il est revenu entre mes mains. La voiture ne démarre plus et aucun dialogue possible avec lui, ni avec delphi, ni avec VCDS. Après ouverture et passage au BDM, aucune connexion possible non plus, j'ai réussi à faire un backup de l'EEPROM 95320 en la dessoudant. Je suis donc à la recherche de cet ECU EDC16C34 pour Tourareg V6 TDI de 2007 : 7L0 907 401D Référence BOSCH : 0 281 013 686 Si quelqu'un a ça sous la main se serait super. Que faudra t'il faire pour le réinstaller et reprogrammer ? Changer l"EEPROM ? Reprogrammer le VIN et les injecteurs avec VCDS ? Cela suffira t'il ? Merci d'avance, cordialement. |
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#2 |
Membre attaché
Date d'inscription: octobre 2020
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Bonjour,
Est ce que quelqu'un parmis vous à déja essayer de faire changer le microcontroleur (MPC564 dans mon cas) sur un ECU mort avec une station de rebillage ? Merci d'avance, cordialement. |
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#3 |
Membre accro
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Salut,
je l'ai déja fait sur un ecu de polo gti , mais le soucis c'est que si tu mets un vierge tu ne peux plus rien en faire... https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=89595 |
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#4 |
Membre attaché
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Salut,
Merci pour ta réponse. Personne ne connait le moyen pour récupérer le boot loader d'origine ? Je vais potasser la doc du MPC pour voir si l'on peut lui injecter un bootloader et ensuite remettre un full si quelqu'un le possède. Merci. |
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#5 |
Membre accro
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Salut
Pourquoi tu t’embete à vouloir faire sa? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#6 |
Membre attaché
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Salut,
Vu le prix d'un calculateur neuf, et vu la difficulté pour en trouvé un d'occasion, cela peut valoir le coup de le dépanner, surtout que pour la culture personnelle c'est toujours plus enrichissant et les calculateurs HS je ne suis pas le seul à en avoir, donc les dépanner peut être une solution pour bien d'autres. Cordialement. |
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#7 | |
Membre accro
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D’occasion il y en as plein le net [emoji16] Après ok pour la culture sa je comprend mais ton client ou amis va se retrouver sans véhicule pendant longtemps Post une photo de l’ecu pour avoir plus d’info Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#8 |
Membre attaché
Date d'inscription: octobre 2020
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Bonjour,
Voilà pour les photos. Ref.jpg Interieur.jpg Si quelqu'un en à un d'occasion je suis preneur. Merci d'avance, cordialement. |
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#9 |
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Salut Joël,
Tu as essayé ktag et bdm 100 avec la bonne tête avant de le déclarer Hs ? Cdlt |
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#10 |
Membre accro
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J’ai chercher pour toi [emoji3526]
https://www.cartechelectronics.com/p...-d-1039s19659/ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#11 |
Membre attaché
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Salut fils,
Oui, au BDM, lecture impossible, c'est pour cela que j'ai dessouder la 95320 pour faire un backup. Cordialement. ---------- Post added at 15h50 ---------- Previous post was at 15h47 ---------- Pour Tristan25, j'avais trouvé leur site mais ils ne pourrons faire le backup puisque mon ECU est mort, ou alors prendre un immo off mais je suis pas sur que le proprio soit d'accord, c'est pour cela que je cherche une solution plus compléte. Cordialement. |
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#12 | |
Membre accro
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![]() Citation:
Pas besoin de backup il faut juste adapter ou transférer l’anti demarrage Pas de immo off non tu as raison se n’est pas du travail sa Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#13 |
Membre attaché
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Salut,
Pour le transfert de l'anti démarrage, je le fais avec quoi, VCDS ? Cordialement. |
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#14 |
Membre accro
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#15 |
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Salut,
Si un BDM, autrement je peux remettre la 95320 d'origine si cela peut suffire ? Cordialement. |
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