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#31 |
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Aucun des softs que tu as cité n’arrive pas à la cheville de DDT 2000... aucun n'est aussi complexe, j'utilise de temps en temps avdi, c'est parfois une daube, même souvent, mais il est bien plus intuitif.
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#32 |
T-E master
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tu ne peux pas dire ceci , celui de gaby fait des clear sur des airbag , tape dans les compteurs (lol) , DDT ne le fait pas , et je le répète , c'est le même IHM . (pour 150€) , l'avdi le cheque est beaucoup plus gros ...
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#33 |
T-E master
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justement si on peut faire des clear sur airbag, modifié les compteurs avec ddt ....
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#35 | |
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si une grosse tete avais le moyen de nous réactivé sa ![]() |
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#36 |
Genious T-E
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#38 |
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salut
allez jeremy fait nous un pdf des fonction de ddt tu connais la machine |
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#39 |
Membre trés attaché
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#40 |
T-E master
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non, je maitrise pas a 100 % mais je connais un ami oui
avec ddt tu peux tous faire j ai vu pleins de choses (réaffecter un uch d occase, changer le km,clear air bag, Modifier les paramètres des différents calculateurs (activation d'options...) etc... après il faut la bonne base (pas celle du soft) |
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#41 | |
Membre trés attaché
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![]() Citation:
en formation impossible de recuperer une vieille base. j'ai cherché sur le net j'ai vu le prog de cedric en libre et renolink abusé ![]() |
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#42 |
T-E master
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Slt il faut la base qui correspond au véhicule ( elle se trouve sur Renault net) donc suivant le véhicule. La base de 2017 n est pas assez complète , il existe une grosse base que je cherche
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#43 |
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sur renault net il y rien sur ddt2000 si tu est pas de la techline.
mon prochain stage je vais négocié avec mon formateur pour qui me passe sa base de donnée que je copierais si sa marche |
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#44 |
T-E master
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il y a un petit moment il y avait une grosse base de 1.2 giga, je retrouve plus
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