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peymot · 10/10/2022, 10h22

Bonjour
J'essaie d'affiner un diag sur Kangoo 1 10/2004 1.5dCi 130000km
Un bruit important est apparu brutalement dans le moteur (genre bielle...)
Pas de défaut, démarre correctement, pas de fumée.
Contrôle retour injecteurs OK
Débranche injecteurs 1 par 1 bruit reste Rien d'anormal derrière le cache-culasse
Il semble qu'il y a une série de coussinets défectueux en AM 2005 ???
Quand pensez-vous?
Cordialement

bino78 · 10/10/2022, 10h59

Salut peymot les moteurs k9k avaient des problèmes de coussinets de bielles, Renault prenait une partie en charge dans le temps, il va falloir ouvrir pour vérifier.

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

oliviermoi · 10/10/2022, 17h18

Salut vas pas plus loin tu être le 100eme millionnaire gagnant au jeux les coussinets de chez Renault.

ducla · 10/10/2022, 18h28

Bonsoir.Claquement K9K=coussinets et villebrequin HS.Dommage pour toi!

**akasa67** · 10/10/2022, 19h43

Hello une vidéo du bruit tu accélère un coup jusqu'à 2500 trs

phil1 · 10/10/2022, 19h48

hello et une deuxieme video a 6000 trs..lol

Chabin31 · 10/10/2022, 19h49

bonjour

a quel régime ton bruit ?
souvent problème de coussinet, mais injecteur aussi

Binbin · 10/10/2022, 21h14

Bonjour,

Sur les premier K9K il y avais une note technique à appliquer suivant N° de fabrication moteur et code moteur qui disait de déposer le carter inférieur et contrôler si les paliers de vilo présentais des taraudages, dans ce cas si paliers fendus, bloc HS, si pas fendu monter des bouchons au frein filet fort, une fois le taraudage dégraissé. Pas trop évident à faire.

---------- Post added at 22h14 ---------- Previous post was at 22h11 ----------

Sinon, pas de fuites aux joints d'injecteurs; c'est du classique la dessus.

Jock66 · 10/10/2022, 21h16

Salut

Tombe le carter tu seras fixé

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Binbin · 10/10/2022, 21h21

Seulement cette motorisation existe depuis 2001, donc je ne pense pas que ton moteur soit concerné par cette note.

peymot · 11/10/2022, 08h16

Merci pour vos remarques.
Il semble en effet qu'il y a un soucis de paliers de bielles...
D'après Renault surtout les AM 2005
J'attend l'accord du client pour déposer le carter inférieur (il faut déposer la traverse...)
J'en ai ras le bol de travailler pour des queues de cerises
A+

sebdrd1 · 11/10/2022, 08h24

bonjour
la maladie du K9K, coussinet de bielles a changer tous les 120000km, c'est une note que j'avais vu che zrenault, mais qui n'a pas été beaucoup diffusé,je suis tombé dessus par assard. si toutes fois tu as d'autres clients avec se type moteur penses a leur en parler de faire une révision compléte avec changement de coussinet.
bon courrage.

Acidited · 11/10/2022, 10h11

Je n'était pas au courant de telle problème sur le k9k, j'en ai un de 2002, 385500km, coussinets d'origine..

phil1 · 11/10/2022, 12h17

slt peymot

ca coute plus cher de refaire les coussinets et vilbrequin
que d acheter un k9k injection hs
environ 150 euros par chez moi..
tu repose ta pompe+injo et roule.

jpay2 · 11/10/2022, 12h20

bonjour, en lever de pied l'injection se coupe , donc si ton bruit persiste en retomber de regime tu peut changer ton moteur

tres frequent sur les premiers 105ch 1.5dci , tous , a 100000km pour ma part....

par contre vue baucoup avec clavet poulie aac casser , synchro ok (poulie bien placer mais soupapes touches ) moteur tourne , roule , et gresille , c'est pas vraiment clac clac , le clac clac sent pas bon ...bas moteur
a+

10/10/2022, 10h22	#1
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 786 Thanks: 1 001 Thanked 109 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 13	bruit moteur Kangoo 1.5dCi Bonjour J'essaie d'affiner un diag sur Kangoo 1 10/2004 1.5dCi 130000km Un bruit important est apparu brutalement dans le moteur (genre bielle...) Pas de défaut, démarre correctement, pas de fumée. Contrôle retour injecteurs OK Débranche injecteurs 1 par 1 bruit reste Rien d'anormal derrière le cache-culasse Il semble qu'il y a une série de coussinets défectueux en AM 2005 ??? Quand pensez-vous? Cordialement

10/10/2022, 19h43	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Hello une vidéo du bruit tu accélère un coup jusqu'à 2500 trs __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

10/10/2022, 19h48	#6
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 667 Thanks: 5 965 Thanked 8 451 Times in 3 733 Posts Pouvoir de réputation: 99	hello et une deuxieme video a 6000 trs..lol __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

10/10/2022, 21h14	#8
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 196 Times in 1 409 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Sur les premier K9K il y avais une note technique à appliquer suivant N° de fabrication moteur et code moteur qui disait de déposer le carter inférieur et contrôler si les paliers de vilo présentais des taraudages, dans ce cas si paliers fendus, bloc HS, si pas fendu monter des bouchons au frein filet fort, une fois le taraudage dégraissé. Pas trop évident à faire. ---------- Post added at 22h14 ---------- Previous post was at 22h11 ---------- Sinon, pas de fuites aux joints d'injecteurs; c'est du classique la dessus. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

10/10/2022, 21h21	#10
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 196 Times in 1 409 Posts Pouvoir de réputation: 47	Seulement cette motorisation existe depuis 2001, donc je ne pense pas que ton moteur soit concerné par cette note. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

10/10/2022, 10h59	#2
bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 228 Thanks: 662 Thanked 204 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut peymot les moteurs k9k avaient des problèmes de coussinets de bielles, Renault prenait une partie en charge dans le temps, il va falloir ouvrir pour vérifier. Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

10/10/2022, 17h18	#3
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 53 Messages: 433 Thanks: 540 Thanked 400 Times in 237 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut vas pas plus loin tu être le 100eme millionnaire gagnant au jeux les coussinets de chez Renault.

10/10/2022, 18h28	#4
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 353 Thanks: 102 Thanked 251 Times in 194 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir.Claquement K9K=coussinets et villebrequin HS.Dommage pour toi!

10/10/2022, 19h49	#7
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 50 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 5	bonjour a quel régime ton bruit ? souvent problème de coussinet, mais injecteur aussi

10/10/2022, 21h16	#9
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 580 Thanks: 1 986 Thanked 4 948 Times in 2 814 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Tombe le carter tu seras fixé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/10/2022, 08h16	#11
peymot Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France, Carcassonne Messages: 786 Thanks: 1 001 Thanked 109 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci pour vos remarques. Il semble en effet qu'il y a un soucis de paliers de bielles... D'après Renault surtout les AM 2005 J'attend l'accord du client pour déposer le carter inférieur (il faut déposer la traverse...) J'en ai ras le bol de travailler pour des queues de cerises A+

11/10/2022, 08h24	#12
sebdrd1 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: france Âge: 46 Messages: 3 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour la maladie du K9K, coussinet de bielles a changer tous les 120000km, c'est une note que j'avais vu che zrenault, mais qui n'a pas été beaucoup diffusé,je suis tombé dessus par assard. si toutes fois tu as d'autres clients avec se type moteur penses a leur en parler de faire une révision compléte avec changement de coussinet. bon courrage.

11/10/2022, 10h11	#13
Acidited Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Marseille Âge: 33 Messages: 33 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je n'était pas au courant de telle problème sur le k9k, j'en ai un de 2002, 385500km, coussinets d'origine..

11/10/2022, 12h17	#14
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 667 Thanks: 5 965 Thanked 8 451 Times in 3 733 Posts Pouvoir de réputation: 99	slt peymot ca coute plus cher de refaire les coussinets et vilbrequin que d acheter un k9k injection hs environ 150 euros par chez moi.. tu repose ta pompe+injo et roule. __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

11/10/2022, 12h20	#15
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 910 Times in 516 Posts Pouvoir de réputation: 32	bonjour, en lever de pied l'injection se coupe , donc si ton bruit persiste en retomber de regime tu peut changer ton moteur tres frequent sur les premiers 105ch 1.5dci , tous , a 100000km pour ma part.... par contre vue baucoup avec clavet poulie aac casser , synchro ok (poulie bien placer mais soupapes touches ) moteur tourne , roule , et gresille , c'est pas vraiment clac clac , le clac clac sent pas bon ...bas moteur a+

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