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LakiF · 01-09-2023, 01:28 PM

If it's not a problem with the installation and the key code, try cleaning the sensor on the crankshaft. Dirt on it and metal pins can interfere with the signal and distort it. With a dirty sensor, it is interesting that on older engines it does not report a malfunction to the ECU, maybe it is the same here. It costs nothing to try to clean and degrease it well. Good luck

gary89 · 01-17-2023, 03:50 PM

Bonjour, petit retour le camion est reparti ! Après avoir modifié l'excitation du démarreur ( pour pouvoir lire les paramètres) il s'avère que la valeur débitmètre restait a zéro, donc débrancher débitmètre et vroom ! Le gagnant est YOYoMartin ! Félicitations tu as gagner un apéro !

ducla · 01-17-2023, 05:31 PM

Bonsoir.J'ai eu moi aussi un fil coupé dans le faisceau.C'était une alimentation du calculateur.Sans schéma pas facile à trouver.Bonne chance

---------- Post added at 18h31 ---------- Previous post was at 18h27 ----------

Pardon. je n'avais pas vu que le problème était résolu Bravo

nabin70 · 01-17-2023, 07:06 PM

Félicitations

Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk

Nico76 · 01-18-2023, 05:16 AM

Salut,

Donc injecteurs non pilotés, fallait trouver pourquoi,
merci pour le retour.

yoyomartin2003 · 01-18-2023, 09:25 PM

Bonsoir à tous
et merci Gary pour ton retour appelles moi Bob le punch en référence à l apéro et meilleur ami a Gary.
Bob le punch carré Bob le punch carré. Mdr tout seul

01-18-2023, 09:25 PM	#21
yoyomartin2003 Membre trés attaché Join Date: Oct 2009 Location: France Perpignan Age: 46 Posts: 950 Thanks: 1,624 Thanked 1,034 Times in 470 Posts Rep Power: 29	Bonsoir à tous et merci Gary pour ton retour appelles moi Bob le punch en référence à l apéro et meilleur ami a Gary. Bob le punch carré Bob le punch carré. Mdr tout seul __________________ Si tu n as plus envie de vivre ta vie, offre la aux autres.

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01-09-2023, 01:28 PM	#16
LakiF Débutant Join Date: Nov 2021 Location: Hrvatska,Čakovec Posts: 28 Thanks: 113 Thanked 28 Times in 24 Posts Rep Power: 0	If it's not a problem with the installation and the key code, try cleaning the sensor on the crankshaft. Dirt on it and metal pins can interfere with the signal and distort it. With a dirty sensor, it is interesting that on older engines it does not report a malfunction to the ECU, maybe it is the same here. It costs nothing to try to clean and degrease it well. Good luck

01-17-2023, 03:50 PM	#17
gary89 Membre accro Join Date: Aug 2015 Location: france,auxerre Posts: 1,762 Thanks: 1,485 Thanked 2,133 Times in 1,228 Posts Rep Power: 32	Bonjour, petit retour le camion est reparti ! Après avoir modifié l'excitation du démarreur ( pour pouvoir lire les paramètres) il s'avère que la valeur débitmètre restait a zéro, donc débrancher débitmètre et vroom ! Le gagnant est YOYoMartin ! Félicitations tu as gagner un apéro !

01-17-2023, 05:31 PM	#18
ducla Membre attaché Join Date: Feb 2018 Location: France Marillac le Franc (Charente) Age: 76 Posts: 357 Thanks: 102 Thanked 253 Times in 196 Posts Rep Power: 10	Bonsoir.J'ai eu moi aussi un fil coupé dans le faisceau.C'était une alimentation du calculateur.Sans schéma pas facile à trouver.Bonne chance ---------- Post added at 18h31 ---------- Previous post was at 18h27 ---------- Pardon. je n'avais pas vu que le problème était résolu Bravo

01-17-2023, 07:06 PM	#19
nabin70 Membre accro Join Date: Mar 2014 Location: Maroc Posts: 1,013 Thanks: 916 Thanked 495 Times in 315 Posts Rep Power: 17	Félicitations Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk

01-18-2023, 05:16 AM	#20
Nico76 T-E master Join Date: Apr 2017 Location: France/Seine-Maritime Posts: 2,292 Thanks: 1,174 Thanked 2,711 Times in 1,743 Posts Rep Power: 38	Salut, Donc injecteurs non pilotés, fallait trouver pourquoi, merci pour le retour.