3g circuit potentiometre de charge ? c quoi?

dingo · 26/04/2012, 18h49

bonjour les amis
j ai un problème avec une clio 1.9 diesel modèle 1999 2000 qui ne veut pas démarrer .

la can clip me donne le code défaut '3G circuit potentiometre de charge C0.0'
si quel qu un pourrai m aider merci par avance

Breizhelec · 26/04/2012, 18h56

sa ne serai pas ta pédal accelerateur par hasard

dingo · 26/04/2012, 19h03

Citation:

Envoyé par damdam

sa ne serai pas ta pédal accelerateur par hasard

la réponse non , mais merci

HPH · 26/04/2012, 20h47

Bonjour dingo,
Clio 1.9 diesel c'est bien mais encore?
avec quel type de pompe d'injection? (Bosch, Lucas, avec ou sans câble d'accélérateur)
Mais généralement le circuit potentiomètre de charge concerne l'information de la position de l’accélérateur.
CO.0 indique souvent un Circuit Ouvert.
Bien à toi,
H.Ph.

benoit1244 · 26/04/2012, 21h30

bonjour
clio dti ou pompe classique avec électrovanne codé

cordialement

dingo · 27/04/2012, 07h08

Citation:

Envoyé par HPH

Bonjour dingo,
Clio 1.9 diesel c'est bien mais encore?
avec quel type de pompe d'injection? (Bosch, Lucas, avec ou sans câble d'accélérateur)
Mais généralement le circuit potentiomètre de charge concerne l'information de la position de l’accélérateur.
CO.0 indique souvent un Circuit Ouvert.
Bien à toi,
H.Ph.

salut et merci pour avoir prix le temps de me répondre
c une pompe Lucas avec câble c une clio année 1999

dingo · 27/04/2012, 07h10

Citation:

Envoyé par benoit1244

bonjour
clio dti ou pompe classique avec électrovanne codé

cordialement

salut C une clio 1.9 diesel avec électrovanne code que j ai changer j ai remplacer par un non coder

**Formator** · 28/04/2012, 00h47

Citation:

Envoyé par dingo

bonjour les amis
j ai un problème avec une clio 1.9 diesel modèle 1999 2000 qui ne veut pas démarrer .

la can clip me donne le code défaut '3G circuit potentiometre de charge C0.0'
si quel qu un pourrai m aider merci par avance

Ton défaut n'a rien à voir avec ton problème de démarrage.
Le potentiomètre de charge du levier de pompe, n 'empêche en aucun cas le démarrage du moteur
Avant de commencer à chercher des problèmes électriques ou électroniques, commences par vérifier les bases moteur impératives.

lechifre800 · 28/04/2012, 01h08

Salut
comme te la dis Formator le potentiomètre na rien a avoir et il faut voire les truck de base préchauffage , les alimentations .....
Bon courage Dingo

**dell 66** · 28/04/2012, 04h03

Bonjour, voici un lien pour ton problème par contre la prochaine fois si le type du véhicule, le modèle de pompe la marque etc ne figure pas sur ta demande pour une recherche plus facile je zapperais le sujet.

https://rapidshare.com/files/29388331/3420A.rar

dingo · 28/04/2012, 07h17

merci a tous de d’avoirs répondu .
pour mon problème mécanique j ai tout changer même la pompe injection mais elle ne veut toujours pas répondre. pour la mécanique c sur elle na aucun problème il ne me rester que le problème electrique la valise me signale que ce problème mais je continu a chercher je ne lâche rien merci encore

Citation:

Envoyé par dell 66

Bonjour, voici un lien pour ton problème par contre la prochaine fois si le type du véhicule, le modèle de pompe la marque etc ne figure pas sur ta demande pour une recherche plus facile je zapperais le sujet.

https://rapidshare.com/files/29388331/3420A.rar

merci l ami je suis en train de lire la doc j espère que sa m aider a bientôt

benoit1244 · 29/04/2012, 23h01

salut
il faut verrifier les basses le gasoil le filtre la tête de filtre prise d'air pose un clapet anti retour sur l'arriver de gasoil voir etat moteur distri compression bougie
tante de démarrer au star-pilot

dingo · 01/05/2012, 00h06

Citation:

Envoyé par benoit1244

salut
il faut verrifier les basses le gasoil le filtre la tête de filtre prise d'air pose un clapet anti retour sur l'arriver de gasoil voir etat moteur distri compression bougie
tante de démarrer au star-pilot

merci mais j ai déjà tout vérifier. demain je vais changer encore la pompe a injection je vous tien au courant de la suite .

a demain

dingo · 01/05/2012, 15h32

salut a tous problème résolut.

le problème étais la pompe que j ai acheter a la casse elle étais hs .
encore merci pour votre aides les amis

26/04/2012, 18h49	#1
dingo Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: aulnay sous bois 93600 Messages: 137 Thanks: 337 Thanked 81 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 14	3g circuit potentiometre de charge ? c quoi? bonjour les amis j ai un problème avec une clio 1.9 diesel modèle 1999 2000 qui ne veut pas démarrer . la can clip me donne le code défaut '3G circuit potentiometre de charge C0.0' si quel qu un pourrai m aider merci par avance __________________ Donnez tout pouvoir à l'homme le plus vertueux qui soit, vous le verrez bientôt changer d'attitude.

01/05/2012, 15h32	#14
dingo Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: aulnay sous bois 93600 Messages: 137 Thanks: 337 Thanked 81 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut a tous problème résolut. le problème étais la pompe que j ai acheter a la casse elle étais hs . encore merci pour votre aides les amis __________________ Donnez tout pouvoir à l'homme le plus vertueux qui soit, vous le verrez bientôt changer d'attitude.

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26/04/2012, 18h56	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 965 Thanks: 1 513 Thanked 3 028 Times in 1 352 Posts Pouvoir de réputation: 55	sa ne serai pas ta pédal accelerateur par hasard

26/04/2012, 20h47	#4
HPH Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Bruxelles Messages: 46 Thanks: 29 Thanked 40 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour dingo, Clio 1.9 diesel c'est bien mais encore? avec quel type de pompe d'injection? (Bosch, Lucas, avec ou sans câble d'accélérateur) Mais généralement le circuit potentiomètre de charge concerne l'information de la position de l’accélérateur. CO.0 indique souvent un Circuit Ouvert. Bien à toi, H.Ph.

26/04/2012, 21h30	#5
benoit1244 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: cantal Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour clio dti ou pompe classique avec électrovanne codé cordialement

28/04/2012, 01h08	#9
lechifre800 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algeria Annaba Messages: 207 Thanks: 123 Thanked 64 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut comme te la dis Formator le potentiomètre na rien a avoir et il faut voire les truck de base préchauffage , les alimentations ..... Bon courage Dingo

28/04/2012, 04h03	#10
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 104 Thanks: 496 Thanked 4 659 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	Bonjour, voici un lien pour ton problème par contre la prochaine fois si le type du véhicule, le modèle de pompe la marque etc ne figure pas sur ta demande pour une recherche plus facile je zapperais le sujet. https://rapidshare.com/files/29388331/3420A.rar

29/04/2012, 23h01	#12
benoit1244 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: cantal Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut il faut verrifier les basses le gasoil le filtre la tête de filtre prise d'air pose un clapet anti retour sur l'arriver de gasoil voir etat moteur distri compression bougie tante de démarrer au star-pilot