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YahiaScaner · 15/10/2012, 21h33

salame a3laikom les amis
jais un petit sousi sur une laguna II 1.9 DCi 2002 avec le clip jais un défau p0056
curcui débi dair .(capteure débi dair)
Bon jais changer le débimetre toujoure monke puissence et tro de fumuer noir a laxcélérateure jais controler ladmision etnétoier le filtr a air ect....
Meme léctrovane de resiclage des gazdéchapemen a changer . jespere que jais un tuio perssé ou coupé mait jait pas le trouvait.
meme jait controler les deux tuio qui passe a lectrovane de resiclage des gaz echp

BON courage mercit / bon nui

YahiaScaner · 12/11/2012, 19h56

jatan vos réponces s.v.p

dybou · 12/11/2012, 20h26

le probleme c'est dans le grand conecteur entre uch et ecu mauvaise conexion

**Formator** · 12/11/2012, 20h45

Citation:

Envoyé par YahiaScaner

salame a3laikom les amis
jais un petit sousi sur une laguna II 1.9 DCi 2002 avec le clip jais un défau p0056
curcui débi dair .(capteure débi dair)
Bon jais changer le débimetre toujoure monke puissence et tro de fumuer noir a laxcélérateure jais controler ladmision etnétoier le filtr a air ect....
Meme léctrovane de resiclage des gazdéchapemen a changer . jespere que jais un tuio perssé ou coupé mait jait pas le trouvait.
meme jait controler les deux tuio qui passe a lectrovane de resiclage des gaz echp

BON courage mercit / bon nui

Ton post n'a rien à faire ici.
Tu as vu et lu l'intitulé du topic ?
Déplace le ailleurs en ouvrant un topic, tu auras plus de réponse très certainement.

Sinon, pour en revenir à ton problème, démontes le collecteur d'admission et nettoies le bien, ainsi que les orifices d'admission sur la culasse.

Scanner ch · 12/11/2012, 22h32

salut
vérifier le la vanne egr ou la vanne de turbo et ce que
la prise de mouvement aspirer d air parce que beaucoup de fois calfeutrage tuyau d'air

SAFARI · 10/12/2012, 18h19

controler la soupape de turbo

bonne courage

rthouba · 11/12/2012, 18h33

Bonsoir Yahia Scaner,
Peux-tu indiquer la pression turbo à 2000 t/mn et vérifie que l'échangeur Air/Air à l'avant n'est pas percé.
Cordialement

15/10/2012, 21h33	#1
YahiaScaner Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: Algérie, Bel Abbes Messages: 122 Thanks: 6 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 15	Probleme salame a3laikom les amis jais un petit sousi sur une laguna II 1.9 DCi 2002 avec le clip jais un défau p0056 curcui débi dair .(capteure débi dair) Bon jais changer le débimetre toujoure monke puissence et tro de fumuer noir a laxcélérateure jais controler ladmision etnétoier le filtr a air ect.... Meme léctrovane de resiclage des gazdéchapemen a changer . jespere que jais un tuio perssé ou coupé mait jait pas le trouvait. meme jait controler les deux tuio qui passe a lectrovane de resiclage des gaz echp BON courage mercit / bon nui

12/11/2012, 19h56	#2
YahiaScaner Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: Algérie, Bel Abbes Messages: 122 Thanks: 6 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 15	jatan vos réponces s.v.p

12/11/2012, 20h26	#3
dybou Membre attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: France Marseille Âge: 51 Messages: 392 Thanks: 296 Thanked 113 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 18	le probleme c'est dans le grand conecteur entre uch et ecu mauvaise conexion

12/11/2012, 22h32	#5
Scanner ch Débutant Date d'inscription: juillet 2012 Localisation: Algérie, Laghouat Messages: 19 Thanks: 4 Thanked 20 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut vérifier le la vanne egr ou la vanne de turbo et ce que la prise de mouvement aspirer d air parce que beaucoup de fois calfeutrage tuyau d'air

10/12/2012, 18h19	#6
SAFARI Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Algérie blida Messages: 145 Thanks: 127 Thanked 39 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 14	controler la soupape de turbo bonne courage

11/12/2012, 18h33	#7
rthouba Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, 59720 Messages: 17 Thanks: 146 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir Yahia Scaner, Peux-tu indiquer la pression turbo à 2000 t/mn et vérifie que l'échangeur Air/Air à l'avant n'est pas percé. Cordialement