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younes.renault · 02/10/2012, 19h52

bonjour a tous ,

voici l'historique : suite au prob de manque d’accélération concernant ClioII 1.5DCI malgré le bien fonctionnement du potentiomètre pédale d’accélération selon le diagnostique CLIP RENAULT - C à dire quand vous appui sur le pédale d’accélération le pourcentage d'appui aparait sur les paramètre CLIP de 0% jusqu’a 100% mais le moteur ne acceler pas . Le régime moteur instable 580tr/min ( le consigne 850 tr/min) mais après quelque min le régime se monter au environ 830 tr/min le rythme de moteur change mais encore pas d'accelration mais il revien a 580tr/mn aprés que realimer le moteur .
- Le défaut aparait ( cohérence capteur signal arbre a came ) après le traitement selon le dialogys ( controle des voies , +12v ...etc) le prob rest , apres le controle du calage moteur je trouve que le moteur est mal calé -une dent- aprés le reglage du calage le problem ressoudre est le moteur tourne et reponde au l'acceleration , je remettre les choses à leur place, mais aprés quelque min le brob revient a nouveau , je recontrole le calage , il est bien , le défaut disparu sur controle défaut CLIP , et aparait un nouvelle défaut ( calulateur 3déf:mémoire EPREM - contacte le techliner - )
merci de vous aider

charifcharif · 02/10/2012, 20h18

c'est un problème de calculateur ;essaye avec un autre

diago2001 · 02/10/2012, 21h07

oui je vais deja ce problem cest le calculot changer le .et bon courage

abou · 11/10/2012, 20h03

moi j'ai eu déjà ce souci, moteur qui brouté au ralenti vers 500tr/min c'etait un manque de compression , suite au changement des 4 joints injecteurs et tout est revenu dans l'ordre.
la sa me la refait c'était aleatoire elle tourne bien je coupe le contact je redemarre sa redéconne 500t/min je recoupe sa refonctionne bien mais la depuis 1semaine et veu plus rien savoir. j'ai découvert que j'avais le filetage d'une des vis qui maintient l'injecteur n°2 qui était foireu.
jvais faire réparer sa en espérant que c'est juste un souci de compréssion cette fois ci également.
tiens nous au jus si pour toi c'était le calculateur...
merci

abou · 16/10/2012, 17h10

salut younes.renault,
bon pour moi le blème était aléatoire.
tourne a 500tr aucune accel, demarrer et rouler bien a froid en faite.
bon sa me la refait tout à l'heure, j'ai trouver la panne, le capteur température eau coller à droite du bloque, débranche et démarre!!! tu vera bien sa te coute de rien d'eesayer.
good luck

electro_bordeaux1 · 16/10/2012, 21h44

potentiometre d acceleration ;cablage si tout est ok change le calculateur c est un panne connu chez renault

abou · 31/10/2012, 19h48

as tu trouver le défaut??
merci de donné des nouvelles pour ceux qui ont le même problème

sony55 · 01/11/2012, 00h17

defaut sur calculo probleme connu chez renault!!

diago2001 · 01/11/2012, 09h40

sony55 salut une avatre svp

younes.renault · 01/11/2012, 18h13

bonjour ,
c'est un prob de calculateur , je chang le calculateur , moteur tourne bien et repond au acc

serval · 11/11/2012, 08h05

Salut le défaut provient du calculateur j'ai déjà eu ce probléme

krimousetif · 05/01/2013, 19h12

calculateur perdu les code des injecteur esye d ecrire les code injecteur

hakim087 · 05/01/2013, 19h30

krimousetif essaye de mettre un avatar mon amie.
younes.renault merci pour la réponse .
@+les amies

abou · 08/01/2013, 19h00

avant de changer le calculateur faire une mise a jour de celui ci
j'avais le meme probleme sur 2 clio 1.5 dci (2002et2003)
uniquement moteur chaud
probleme resolu avec une mise a jour du calculateur!!

abou · 08/01/2013, 19h06

bien sur ne pas oublié de faire une sauvegarde du calculo avant la reprog afin de recharger les parametres après sinon plus de vin ni, code injecteurs.....

02/10/2012, 19h52	#1
younes.renault Débutant T-E Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Algérie, elbayyad Messages: 37 Thanks: 44 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	prob absence d'accélération clioII , DCI bonjour a tous , voici l'historique : suite au prob de manque d’accélération concernant ClioII 1.5DCI malgré le bien fonctionnement du potentiomètre pédale d’accélération selon le diagnostique CLIP RENAULT - C à dire quand vous appui sur le pédale d’accélération le pourcentage d'appui aparait sur les paramètre CLIP de 0% jusqu’a 100% mais le moteur ne acceler pas . Le régime moteur instable 580tr/min ( le consigne 850 tr/min) mais après quelque min le régime se monter au environ 830 tr/min le rythme de moteur change mais encore pas d'accelration mais il revien a 580tr/mn aprés que realimer le moteur . - Le défaut aparait ( cohérence capteur signal arbre a came ) après le traitement selon le dialogys ( controle des voies , +12v ...etc) le prob rest , apres le controle du calage moteur je trouve que le moteur est mal calé -une dent- aprés le reglage du calage le problem ressoudre est le moteur tourne et reponde au l'acceleration , je remettre les choses à leur place, mais aprés quelque min le brob revient a nouveau , je recontrole le calage , il est bien , le défaut disparu sur controle défaut CLIP , et aparait un nouvelle défaut ( calulateur 3déf:mémoire EPREM - contacte le techliner - ) merci de vous aider

11/10/2012, 20h03	#4
abou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Nantes(44) Âge: 41 Messages: 264 Thanks: 99 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	moi j'ai eu déjà ce souci, moteur qui brouté au ralenti vers 500tr/min c'etait un manque de compression , suite au changement des 4 joints injecteurs et tout est revenu dans l'ordre. la sa me la refait c'était aleatoire elle tourne bien je coupe le contact je redemarre sa redéconne 500t/min je recoupe sa refonctionne bien mais la depuis 1semaine et veu plus rien savoir. j'ai découvert que j'avais le filetage d'une des vis qui maintient l'injecteur n°2 qui était foireu. jvais faire réparer sa en espérant que c'est juste un souci de compréssion cette fois ci également. tiens nous au jus si pour toi c'était le calculateur... merci __________________ :10: rien de tel que de bon forum pour mieux s'informer et progresser. . .

16/10/2012, 17h10	#5
abou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Nantes(44) Âge: 41 Messages: 264 Thanks: 99 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut younes.renault, bon pour moi le blème était aléatoire. tourne a 500tr aucune accel, demarrer et rouler bien a froid en faite. bon sa me la refait tout à l'heure, j'ai trouver la panne, le capteur température eau coller à droite du bloque, débranche et démarre!!! tu vera bien sa te coute de rien d'eesayer. good luck __________________ :10: rien de tel que de bon forum pour mieux s'informer et progresser. . .

31/10/2012, 19h48	#7
abou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Nantes(44) Âge: 41 Messages: 264 Thanks: 99 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	as tu trouver le défaut?? merci de donné des nouvelles pour ceux qui ont le même problème __________________ :10: rien de tel que de bon forum pour mieux s'informer et progresser. . .

08/01/2013, 19h00	#14
abou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Nantes(44) Âge: 41 Messages: 264 Thanks: 99 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	avant de changer le calculateur faire une mise a jour de celui ci j'avais le meme probleme sur 2 clio 1.5 dci (2002et2003) uniquement moteur chaud probleme resolu avec une mise a jour du calculateur!! __________________ :10: rien de tel que de bon forum pour mieux s'informer et progresser. . .

02/10/2012, 20h18	#2
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 680 Thanks: 161 Thanked 141 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 17	c'est un problème de calculateur ;essaye avec un autre

02/10/2012, 21h07	#3
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 442 Thanks: 1 749 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	oui je vais deja ce problem cest le calculot changer le .et bon courage

16/10/2012, 21h44	#6
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	potentiometre d acceleration ;cablage si tout est ok change le calculateur c est un panne connu chez renault

01/11/2012, 00h17	#8
sony55 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: france picardie Messages: 37 Thanks: 16 Thanked 18 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	defaut sur calculo probleme connu chez renault!!

01/11/2012, 09h40	#9
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 442 Thanks: 1 749 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	sony55 salut une avatre svp

01/11/2012, 18h13	#10
younes.renault Débutant T-E Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Algérie, elbayyad Messages: 37 Thanks: 44 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour , c'est un prob de calculateur , je chang le calculateur , moteur tourne bien et repond au acc

11/11/2012, 08h05	#11
serval Débutant Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france Âge: 68 Messages: 28 Thanks: 100 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut le défaut provient du calculateur j'ai déjà eu ce probléme

05/01/2013, 19h12	#12
krimousetif Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie Âge: 43 Messages: 132 Thanks: 331 Thanked 30 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	calculateur perdu les code des injecteur esye d ecrire les code injecteur

05/01/2013, 19h30	#13
hakim087 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: brest france Âge: 37 Messages: 301 Thanks: 162 Thanked 102 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 15	krimousetif essaye de mettre un avatar mon amie. younes.renault merci pour la réponse . @+les amies

08/01/2013, 19h06	#15
abou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France, Nantes(44) Âge: 41 Messages: 264 Thanks: 99 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 16	bien sur ne pas oublié de faire une sauvegarde du calculo avant la reprog afin de recharger les parametres après sinon plus de vin ni, code injecteurs..... __________________ :10: rien de tel que de bon forum pour mieux s'informer et progresser. . .

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