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formator2 · 27/05/2013, 10h08

bonjour,
sur une clio2 1.5 dci,j'ai une énorme pérte de puissance et fumée noire.
aprés diag,aucun defaut.
EGR néttoyé
pression turbo=1,8bar
injécteurs en bon etat
pas de consommation d'huile...
grosso modo tt va bien,mais en réalité rien ne va...
des idées ??
mérci

h tech · 27/05/2013, 11h48

si la pression de suralimentation est de 1.8 ca elmine la vanne egr et le turbo comme default ,verifier d'abort la forme de jet des injecteur ainsi que la presense uniquement d'une seul rondelle d"etancheite ,si le probleme persiste mesurer la pession maximale fournit par de pompe hp elle doit etre pas moin de 1050 bars (fiches injecteur deposés une lampe braché a la place d'actuateur de debit et moteur froid sous actionne de demmareur)

hassini · 27/05/2013, 12h57

verifier :
* etat des tuyaux commandes EGR
* etat des tuyaux de commande de pression suralimentaion (turbo)
*verifier tompr a vide.
je suppose que tes injecteur son en bonne etat comme vous dites.
'comment vous savez que tes injecteur sont on bonne etat????)

hamzaharfouche · 27/05/2013, 19h12

vérifier les durite de turbo et radyator

formator2 · 28/05/2013, 12h54

tt simplement le client avait monté des injecteur d'une autre référence.

27/05/2013, 10h08	#1
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 993 Thanks: 212 Thanked 239 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 16	perte puissance clio 1.5 dci bonjour, sur une clio2 1.5 dci,j'ai une énorme pérte de puissance et fumée noire. aprés diag,aucun defaut. EGR néttoyé pression turbo=1,8bar injécteurs en bon etat pas de consommation d'huile... grosso modo tt va bien,mais en réalité rien ne va... des idées ?? mérci __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

28/05/2013, 12h54	#5
formator2 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: algerie,tiziouzou Messages: 993 Thanks: 212 Thanked 239 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 16	tt simplement le client avait monté des injecteur d'une autre référence. __________________ jedes Problem hat eine Lösung.

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27/05/2013, 11h48	#2
h tech Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Algerie, Jijel Âge: 39 Messages: 139 Thanks: 94 Thanked 91 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	si la pression de suralimentation est de 1.8 ca elmine la vanne egr et le turbo comme default ,verifier d'abort la forme de jet des injecteur ainsi que la presense uniquement d'une seul rondelle d"etancheite ,si le probleme persiste mesurer la pession maximale fournit par de pompe hp elle doit etre pas moin de 1050 bars (fiches injecteur deposés une lampe braché a la place d'actuateur de debit et moteur froid sous actionne de demmareur)

27/05/2013, 12h57	#3
hassini Débutant T-E Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Tunisie,sidibouzid Messages: 51 Thanks: 33 Thanked 54 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 17	verifier : * etat des tuyaux commandes EGR * etat des tuyaux de commande de pression suralimentaion (turbo) *verifier tompr a vide. je suppose que tes injecteur son en bonne etat comme vous dites. 'comment vous savez que tes injecteur sont on bonne etat????)

27/05/2013, 19h12	#4
hamzaharfouche Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie.sidi moussa Messages: 3 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	vérifier les durite de turbo et radyator