si d'autres idées, je peut refaire des diag et afficher d'autres paramètres
merci de vous intéresser
a+

il reste que le capteur de rampe ou le calculo.
tu as du gasoil en entrée de pompe hp? et en sortie ?

ou la pompe ou les injecteurs,
ou les deux,
circuit gasoil ok filtre neuf pas de limaille, de l'eau et des algues ds l'ancien filtre
pas de défaut concenant le calculateur, repond bien au diag et au activation
j'ai debranché les injecteurs, et le defaut injecteurs 123et 4 panne de circuit
s'est affiché

tu as du gasoil en entrée de pompe? et en sortie?

oui la pompe est pleine, si je debranche un injecteur, c sous pression

Alors pourquoi pas de gasoil sur les retours c bizarre
ca veut dire que les 4 injecteurs sont ouvert en permanence alors pourquoi y a t il trop de pression??
capteur qui deraille ou calculo qui plane je pense

tu es bien sur que tu n'as pas de limaille dans ton gazoile ?
pour controler demonte ton puis de jauge et tu verras de suite sinon je suis du meme avis que tordu

salut, des news
c'était les injecteurs, complètement colmatés, par la pompe d'occase, qui était pourri
remplacement des quatre injo codage, contrôle et nettoyage du puits de jauge, du circuit complet, remplacement du filtre a nouveau, et ca démarre au quart de tour et ca tourne rond
a+

merci à toi et bon courage

Ok mais pourquoi il y avait pas de retour si les injecteurs etaient colmatés?
Excuse moi d'insister mais j'aime bien comprendre

salut, je suppose que le gasoil ne rentrait pas et ne sortait pas non plus
j'avais commencer par changer le premier, après l'avoir ouvert il était comme tout rouillé a l'intérieur, j'ai tenté de démarrer, et elle toussait et fumée a l'échappement
alors qu'avant rien, j'ai redebranché les retours, et le seul retour était sur l'injecteur neuf, alors j'ai changé les trois autres et ca roule
voilà
a+

slt les gars jai la même sur un kangoo la clip passe plus la misère quoi elle demarre uniquement au start

bonsoir , si tu arrive a repasser avec clip vas dans les commandes et fait un effacement apprentissage moteur , si après sa le moteur démarre au quart de tour alors pompe hs (léger décalage de rendement qui occasionne un décalage des apprentissage allant jusque a un blocage du démarrage ! ) des lors le def 137 remonte par mauvaise interprétation ! sinon fais nous un relever des pression sous démarreur ! en espérant que ta clip repasse . bon courage .

Slt merci ben ecoute jai un soucis avec la clip elle passe plus sur les vielle voiture genre 2002 mais sur récente sa marche du coup javais que autocom donc pas la pression rail sa demarre au start et sa cale d un coup au bout de quelque minute part contre sans start sa redemarre pas je vais voir demain si avec wow je vois la pression javais un capteur rail et un régulateur pour essayée jai laissé dessus pareil plein de df137 ...

bonsoir , je fais un aparté pour ta clip : si lorsque tu diag les véhicule anciens donc lorsque tu utilise l environnement diag nommé ASDE tu lance le diag: la fenêtre disparais et ne revient jamais ALORS tu peu débloquer en ouvrant un fichier tiers (n importe lequel ) si autre problème il te suffit d installer clip avant 126 (je crois) sur une seconde partition de ton disc dur comme sa tu peu diag sans install desinstall reinstall etc etc bon courage .