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digimotion · 17/07/2013, 08h09

Bonjour,
je rencontre un problème sur une laguna 1.9 dci 120 2001.
mon voisin a remplacé sont moteur car HS, il n'arrivait pas a démarrer la voiture.
le clip se connecte a l'UCE nickel et quand je mets la carte la colonne se déverrouille le contact se fait et je peux même lancer le démarreur mais j'ai le voyant rouge fixe entre STOP et SERV.j'ai l’antidémarrage d' ACTIF.
A noter que je n'ai pas accès au calculo de la colonne de direction.

j'ai mis le clip et il y avait un défaut pression de carburant boucle ouverte ( Dans "mesure": la pression de carburant restait a 0 Bars).
En faite le capteur avait le connecteur hs et il n'alimentait pas de capteur ce problème est résolu.
Mais maintenant je ne peux plus communiquer avec l'UCE, il y a bien du fioul qui sort de la rampe .

Avez vous une idée ?

Quel sont les ordres de deverouillages de l'antidemarrage ?
j'ai vu sur un post qu'il existe 2 types

La carte est bien reconnu dans l'UCH, elle ne clignote pas dans le socle .

merci

pimo · 17/07/2013, 12h22

salut c'est le calculateur d'injection d'origine du vehicule qui est dessus ou le calculateur du moteur?

raisinsec · 17/07/2013, 20h09

Salut
Commence par répondre à la question de pimo
Si c d origine il peut y avoir un défaut dans l alimentation
de ton ecu essaie de vérifier tes fusible sur le moteur
Tu as quoi comme Laguna un 120 ou 110
Donne ton type
Concernant ton verrou colone il est non diagnosticable
Salut

digimotion · 19/07/2013, 07h54

c'est le calculo d'origine .

les fusibles sont bons et les relais de gestion moteur aussi.

raisinsec · 19/07/2013, 23h44

va dans l UCH sur la partie platine relais et verifie le relais principale a défaut l 'astuce est de shunter ce relais (gros relais de couleur rouge ou bleu) le R22 enlève le et met y un fils entre la pin 30 et 87 et lance un diag si verifie si l ECU réponds

raisinsec · 19/07/2013, 23h45

verifie aussi que tu as du 12 volts sur les connecteur de grosse section POT1 et POT2

17/07/2013, 08h09	#1
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 172 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 14	laguna 2 dci 120 2001 pas de communication ecu Bonjour, je rencontre un problème sur une laguna 1.9 dci 120 2001. mon voisin a remplacé sont moteur car HS, il n'arrivait pas a démarrer la voiture. le clip se connecte a l'UCE nickel et quand je mets la carte la colonne se déverrouille le contact se fait et je peux même lancer le démarreur mais j'ai le voyant rouge fixe entre STOP et SERV.j'ai l’antidémarrage d' ACTIF. A noter que je n'ai pas accès au calculo de la colonne de direction. j'ai mis le clip et il y avait un défaut pression de carburant boucle ouverte ( Dans "mesure": la pression de carburant restait a 0 Bars). En faite le capteur avait le connecteur hs et il n'alimentait pas de capteur ce problème est résolu. Mais maintenant je ne peux plus communiquer avec l'UCE, il y a bien du fioul qui sort de la rampe . Avez vous une idée ? Quel sont les ordres de deverouillages de l'antidemarrage ? j'ai vu sur un post qu'il existe 2 types La carte est bien reconnu dans l'UCH, elle ne clignote pas dans le socle . merci

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17/07/2013, 12h22	#2
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 371 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut c'est le calculateur d'injection d'origine du vehicule qui est dessus ou le calculateur du moteur?

17/07/2013, 20h09	#3
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 630 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut Commence par répondre à la question de pimo Si c d origine il peut y avoir un défaut dans l alimentation de ton ecu essaie de vérifier tes fusible sur le moteur Tu as quoi comme Laguna un 120 ou 110 Donne ton type Concernant ton verrou colone il est non diagnosticable Salut

19/07/2013, 07h54	#4
digimotion Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, blois Messages: 269 Thanks: 172 Thanked 47 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 14	c'est le calculo d'origine . les fusibles sont bons et les relais de gestion moteur aussi.

19/07/2013, 23h44	#5
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 630 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	va dans l UCH sur la partie platine relais et verifie le relais principale a défaut l 'astuce est de shunter ce relais (gros relais de couleur rouge ou bleu) le R22 enlève le et met y un fils entre la pin 30 et 87 et lance un diag si verifie si l ECU réponds

19/07/2013, 23h45	#6
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 630 Thanks: 241 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 18	verifie aussi que tu as du 12 volts sur les connecteur de grosse section POT1 et POT2