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ikhtisari · 08-18-2013, 10:36 PM

J'ai un probleme de renault laguna model 2003 moteur 1.9 dci

le probleme perte du pissance et fumé noir

j'ai brancher cac clip detecter df056 CIRCUIT DEBEIT D'air

comment resolu le pro mes amies ?????????

**jphp** · 08-18-2013, 10:40 PM

salut,
fuite de pression turbo
contrôle, conduite de turbo, intercooler
presence d'huile, = fuite
a+

ikhtisari · 08-18-2013, 10:53 PM

plz donnez moi code default df056

**jphp** · 08-19-2013, 11:54 AM

salut, df056, c le debit d'air
contrôle l'intercooler enleve le bouclier c plus facile
pour moi c l'intercooler qui es percé
a+

nimbus · 08-19-2013, 12:05 PM

slt d'accord avec JPHP d'ailleur quand tu doit accelerer en roulant des que ton turbo monte en charge tu doit entendre une grosse fuite d'air sa peu eventuelemnt t'aider a detecter la fuite meme en accélérant a l'arret

08-18-2013, 10:36 PM	#1
ikhtisari Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: maroc,marrakech Posts: 169 Thanks: 81 Thanked 82 Times in 14 Posts Rep Power: 14	perte du puissance J'ai un probleme de renault laguna model 2003 moteur 1.9 dci le probleme perte du pissance et fumé noir j'ai brancher cac clip detecter df056 CIRCUIT DEBEIT D'air comment resolu le pro mes amies ?????????

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08-18-2013, 10:40 PM	#2
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,063 Thanks: 6,368 Thanked 13,787 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut, fuite de pression turbo contrôle, conduite de turbo, intercooler presence d'huile, = fuite a+

08-18-2013, 10:53 PM	#3
ikhtisari Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: maroc,marrakech Posts: 169 Thanks: 81 Thanked 82 Times in 14 Posts Rep Power: 14	plz donnez moi code default df056

08-19-2013, 11:54 AM	#4
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,063 Thanks: 6,368 Thanked 13,787 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut, df056, c le debit d'air contrôle l'intercooler enleve le bouclier c plus facile pour moi c l'intercooler qui es percé a+

08-19-2013, 12:05 PM	#5
nimbus Genious T-E Join Date: Nov 2012 Location: france avignon Posts: 3,356 Thanks: 2,578 Thanked 3,564 Times in 1,673 Posts Rep Power: 72	slt d'accord avec JPHP d'ailleur quand tu doit accelerer en roulant des que ton turbo monte en charge tu doit entendre une grosse fuite d'air sa peu eventuelemnt t'aider a detecter la fuite meme en accélérant a l'arret