pb coupures intermitentes megane 2 1.9 dci

autodiag34 · 01-29-2014, 10:52 PM

Salut à tous.
J'ai un pb sur une Renault megane 2 1.9 dci CM0G f9Q800 .
J'ai de grosse coupure moteur assez brutale en roulant , Mais pas au point mort .
Au clip aucun défaut ...
Merci de votre aide .

EDAS · 01-30-2014, 12:00 AM

salut donne nous plus de détails, la coupure se fait pendant l’accélération? décélération?? a régime stable?,? a quel régime?

autodiag34 · 01-30-2014, 12:05 AM

Merci d'avoir repondu elle agit a n'importe quel moment c'est vraiment aleatoire .
au point mort jai de petites baosse de regimes mais pa de coupures moteur.
Le probleme agit plus en phase d'acceleration c'est la que la coupure se fait mieu ressentir.

EDAS · 01-30-2014, 12:15 AM

il faut passer un diag et contrôler les paramètres, voir si la pression de consigne est correcte ou pas, contrôler également la tresse de masse moteur et la connectique du calculateur...

allthe77man · 01-30-2014, 12:21 AM

bonjour, il faut que tu vérifie ton alimentation en carburant et correction débit injecteur, pour le reste il y aurai un défaut à la valise.

autodiag34 · 01-30-2014, 12:26 AM

Oui c'est fait rien d'anormale sauf qur pendant les coupures en lecture parametre au clip j'ai : ET238 synchronisation : non effectué
et quand la coupure s'arrete sa repasse en effectué .

HPH · 01-30-2014, 07:49 PM

Bonjour,
bien contrôler l'isolement et la continuité du câblage entre le capteur de position AAC et le calculateur d'injection.

autodiag34 · 01-30-2014, 08:16 PM

j'ai un doute sur le pb de capteur aac car même en le débranchant la voiture continue a tourner sans pb .
Merci pour votre aide les gars c'est cool ..

**jphp** · 01-30-2014, 08:26 PM

salut, c normal que ca tourne mm aac débranché, et c normal aussi la synchro non effectuée moteur a l'arrêt,
cherche encore
@+

autodiag25 · 01-30-2014, 08:26 PM

moi je n'y connais rien en renault mais les injections sont les memes donc je pencherais plus pour un souci de capteur regime..car le capteur aac sert uniquement au demarrage apres plus besoin...

**jphp** · 01-30-2014, 08:35 PM

le dernier avec des coupures brutales, comme toi,
c'était le calculateur!
désolé

autodiag34 · 01-31-2014, 09:35 PM

merci les gars demain je vais vérifier tout sa quand j'en saurait plus je vous tien o jus .

Malfra90 · 02-01-2014, 06:13 PM

JE dirais aussi capteur pmh VILO

betemp · 02-01-2014, 08:17 PM

bonjour regarde plutôt du cote câblage moteur et prend ta tension batterie alternateur et vérifie tes fusibles sur ta borne + batterie
bon courage a@

AZER · 02-01-2014, 08:42 PM

Salut

si tu pert l'info synchronisation il s'agit probablement du capteur régime car en roulant il y a que celui ci que le calculateur moteur supervise .

si ton premier démarrage de la journée se réalise sans problème, je te conseil de contrôler le connecteur et le faisceau si ok
remplacer le capteur regime PMH

bon courage

01-29-2014, 10:52 PM	#1
autodiag34 Débutant T-E Join Date: Nov 2013 Location: france , paris Posts: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Rep Power: 13	pb coupures intermitentes megane 2 1.9 dci Salut à tous. J'ai un pb sur une Renault megane 2 1.9 dci CM0G f9Q800 . J'ai de grosse coupure moteur assez brutale en roulant , Mais pas au point mort . Au clip aucun défaut ... Merci de votre aide .

01-30-2014, 08:26 PM	#10
autodiag25 Membre attaché Join Date: Nov 2013 Location: France, Audincourt Posts: 321 Thanks: 176 Thanked 553 Times in 134 Posts Rep Power: 20	moi je n'y connais rien en renault mais les injections sont les memes donc je pencherais plus pour un souci de capteur regime..car le capteur aac sert uniquement au demarrage apres plus besoin... __________________ [FONT="Comic Sans MS"][COLOR="Navy"]Clic Clic Clic !!! [U][B]THANKS[/B][/U] =)[/COLOR][/FONT]

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coupures moteur peugeot 2O6 HFX	achraf16	Peugeot, Citroën	27	09-30-2013 10:42 PM

01-30-2014, 12:00 AM	#2
EDAS Banned Join Date: Dec 2013 Location: https://t.me/pump_upp Posts: 185 Thanks: 215 Thanked 144 Times in 43 Posts Rep Power: 0	salut donne nous plus de détails, la coupure se fait pendant l’accélération? décélération?? a régime stable?,? a quel régime?

01-30-2014, 12:05 AM	#3
autodiag34 Débutant T-E Join Date: Nov 2013 Location: france , paris Posts: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Rep Power: 13	Merci d'avoir repondu elle agit a n'importe quel moment c'est vraiment aleatoire . au point mort jai de petites baosse de regimes mais pa de coupures moteur. Le probleme agit plus en phase d'acceleration c'est la que la coupure se fait mieu ressentir.

01-30-2014, 12:15 AM	#4
EDAS Banned Join Date: Dec 2013 Location: https://t.me/pump_upp Posts: 185 Thanks: 215 Thanked 144 Times in 43 Posts Rep Power: 0	il faut passer un diag et contrôler les paramètres, voir si la pression de consigne est correcte ou pas, contrôler également la tresse de masse moteur et la connectique du calculateur...

01-30-2014, 12:21 AM	#5
allthe77man Membre trés attaché Join Date: Jan 2012 Location: france, corbeil-essonnes Posts: 509 Thanks: 324 Thanked 186 Times in 138 Posts Rep Power: 17	bonjour, il faut que tu vérifie ton alimentation en carburant et correction débit injecteur, pour le reste il y aurai un défaut à la valise.

01-30-2014, 12:26 AM	#6
autodiag34 Débutant T-E Join Date: Nov 2013 Location: france , paris Posts: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Rep Power: 13	Oui c'est fait rien d'anormale sauf qur pendant les coupures en lecture parametre au clip j'ai : ET238 synchronisation : non effectué et quand la coupure s'arrete sa repasse en effectué .

01-30-2014, 07:49 PM	#7
HPH Débutant T-E Join Date: Jan 2012 Location: Bruxelles Posts: 46 Thanks: 29 Thanked 41 Times in 26 Posts Rep Power: 0	Bonjour, bien contrôler l'isolement et la continuité du câblage entre le capteur de position AAC et le calculateur d'injection.

01-30-2014, 08:16 PM	#8
autodiag34 Débutant T-E Join Date: Nov 2013 Location: france , paris Posts: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Rep Power: 13	j'ai un doute sur le pb de capteur aac car même en le débranchant la voiture continue a tourner sans pb . Merci pour votre aide les gars c'est cool ..

01-30-2014, 08:26 PM	#9
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	salut, c normal que ca tourne mm aac débranché, et c normal aussi la synchro non effectuée moteur a l'arrêt, cherche encore @+

01-30-2014, 08:35 PM	#11
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	le dernier avec des coupures brutales, comme toi, c'était le calculateur! désolé

01-31-2014, 09:35 PM	#12
autodiag34 Débutant T-E Join Date: Nov 2013 Location: france , paris Posts: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Rep Power: 13	merci les gars demain je vais vérifier tout sa quand j'en saurait plus je vous tien o jus .

02-01-2014, 06:13 PM	#13
Malfra90 Membre accro Join Date: Nov 2012 Location: France paris audincourt belfort Posts: 1,277 Thanks: 916 Thanked 515 Times in 256 Posts Rep Power: 20	JE dirais aussi capteur pmh VILO

02-01-2014, 08:17 PM	#14
betemp Débutant Join Date: Jun 2010 Location: france Posts: 29 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 4 Posts Rep Power: 0	bonjour regarde plutôt du cote câblage moteur et prend ta tension batterie alternateur et vérifie tes fusibles sur ta borne + batterie bon courage a@

02-01-2014, 08:42 PM	#15
AZER Débutant Join Date: Nov 2013 Location: PARIS Posts: 16 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 5 Posts Rep Power: 0	Salut si tu pert l'info synchronisation il s'agit probablement du capteur régime car en roulant il y a que celui ci que le calculateur moteur supervise . si ton premier démarrage de la journée se réalise sans problème, je te conseil de contrôler le connecteur et le faisceau si ok remplacer le capteur regime PMH bon courage