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technicien · 02/03/2014, 18h41

Bonjour,
J'ai un souci sur une clio 2 1,5 dci. le moteur démarre difficilement et quand il démarre pas d'accéleration.
A la clip j'ai DF001 calculateur 4.DEF , (de mémoire probleme parametrage injecteurs). Pourtant j'ai beau essayer de paramétrer les injecteurs le defaut reste toujours.
Quelqu'un a t'il une idée?

ricou 81 · 02/03/2014, 19h05

Salut tu peut rentré les ima a deux endroit différent par lequel et tu passé ?

technicien · 02/03/2014, 19h38

injection diesel > mode commande > parametrage injecteurs
Je pense que c'est ca mais je me souviens plus .
Tu peux me dire quel sont les deux chemins?

mahfoud lichani · 02/03/2014, 20h10

bonsoir
ce problème est dut à des injecteurs défectueux, ou une marque (ou sous marque) non reconnu par l'uce
sans démonter l'injecteur que tu dois programmer, branche un injecteur "bon", (j'en ai toujours un de réserve la partie mécanique est hs, mais le coté électrique est bon) et programme le code de celui-ci, ensuite rebranche ton injecteur, ça doit repartir comme en 14
bon courage
bonne soirée

technicien · 02/03/2014, 20h20

ok , je teste ca et je vous tiens au courant.

h'mida13 · 03/03/2014, 10h31

change ta pompe hp

tizef · 03/03/2014, 10h36

as tu changé qq chose pour en arriver la?
injecteurs?

rahmani2008 · 03/03/2014, 10h44

salut:
verifier que les codes injecteurs ne sont pas du genre 00000 associer a qiq chiffres.sinon faire entrer les codes injecteur un par un et surtout pas les 4 a la fois.a chaque operation verifier au identification du calculateur que c bien le code que tu as entrer.si le calculateur refuse de resevoir le code de l'injecteur remplacer le par autre.

kcube0103 · 03/03/2014, 13h25

Bjr, si l'ECM n'a pas été remplacée, il n'y a pas de raison que le code IMA empeche de tourner étant donné que l'ECM en a deja vu 1.
Le code IMA est une rectification du débit injecté en fonction de la dispersion unitaire de chaque injecteur, mesuré en usine.
Si le code IMA était envoyé par l'injecteur à l'ECm et que ce dernier fasse un check de l'adequation inj monté/IMA.... il n'y aurait plus besoin de le rentrer a la main.... ;-)
Pour moi il faut que tu cherches ailleurs, niveau hard calaculateur.

AUTOKIMO · 03/03/2014, 13h33

J'ai se problème,le calculateur accepte pas le code 16 chiffre
mon problème c'est la caleté des injecteur qui ne va pas,c'est un faut code sur l’étiquette
______________________
le bon travail na pas de prix

technicien · 03/03/2014, 14h02

Ca y est j'ai réglé le problème grace a la methode de mahfoud lichani, merci au passage!!
C'était le premier injecteur qui était défectueux. j'ai branché à sa place un injecteur que j'avais de coté (dont la partie mécanique est HS) et je l'ai paramétré.
Résultat le défaut a disparu et la voiture peut accélérer; cependant je dois tout de meme remplacer l'injecteur car elle tourne sur trois cylindre et grosse fumée blanche.
Merci pour votre aide

tizef · 03/03/2014, 16h34

merci
j'ai déjà fait l'essai en stage de reprogrammer avec 4 codes inexistants, le moteur démarrait mais ne dépassais pas 1300 tours
alors qu'en mettant des codes reconnus d'un autre moteur, c'etait bon!

mahfoud lichani · 03/03/2014, 19h13

bonsoir
@technicien
content que ma solution t'ai dépanné
j'ai fait 5 ans à la croix rousse, comment se porte t elle?
A+
bonne soirée

technicien · 03/03/2014, 22h35

a vrai dire ca fait un moment que j'ai pas mis les pieds la bas, mais je pense qu'elle va bien.

**cedrsan** · 03/03/2014, 23h53

Citation:

Envoyé par h'mida13

change ta pompe hp

Salut,

Quand je vois des réponses sans argumentation comme ça, et complètement à la ramasse, et sans bonjour ,ni quoi....

02/03/2014, 18h41	#1
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	Problème apprentissage injecteurs clio dci: défaut DF001 Bonjour, J'ai un souci sur une clio 2 1,5 dci. le moteur démarre difficilement et quand il démarre pas d'accéleration. A la clip j'ai DF001 calculateur 4.DEF , (de mémoire probleme parametrage injecteurs). Pourtant j'ai beau essayer de paramétrer les injecteurs le defaut reste toujours. Quelqu'un a t'il une idée?

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02/03/2014, 19h05	#2
ricou 81 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Messages: 638 Thanks: 544 Thanked 106 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut tu peut rentré les ima a deux endroit différent par lequel et tu passé ?

02/03/2014, 19h38	#3
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	injection diesel > mode commande > parametrage injecteurs Je pense que c'est ca mais je me souviens plus . Tu peux me dire quel sont les deux chemins?

02/03/2014, 20h10	#4
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 785 Thanks: 4 864 Thanked 1 798 Times in 898 Posts Pouvoir de réputation: 37	bonsoir ce problème est dut à des injecteurs défectueux, ou une marque (ou sous marque) non reconnu par l'uce sans démonter l'injecteur que tu dois programmer, branche un injecteur "bon", (j'en ai toujours un de réserve la partie mécanique est hs, mais le coté électrique est bon) et programme le code de celui-ci, ensuite rebranche ton injecteur, ça doit repartir comme en 14 bon courage bonne soirée

02/03/2014, 20h20	#5
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	ok , je teste ca et je vous tiens au courant.

03/03/2014, 10h31	#6
h'mida13 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 271 Thanks: 286 Thanked 325 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 16	change ta pompe hp

03/03/2014, 10h36	#7
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 19	as tu changé qq chose pour en arriver la? injecteurs?

03/03/2014, 10h44	#8
rahmani2008 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Algerie,Batna Messages: 279 Thanks: 669 Thanked 239 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut: verifier que les codes injecteurs ne sont pas du genre 00000 associer a qiq chiffres.sinon faire entrer les codes injecteur un par un et surtout pas les 4 a la fois.a chaque operation verifier au identification du calculateur que c bien le code que tu as entrer.si le calculateur refuse de resevoir le code de l'injecteur remplacer le par autre.

03/03/2014, 13h25	#9
kcube0103 Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: France, 28 TOURY Messages: 12 Thanks: 16 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bjr, si l'ECM n'a pas été remplacée, il n'y a pas de raison que le code IMA empeche de tourner étant donné que l'ECM en a deja vu 1. Le code IMA est une rectification du débit injecté en fonction de la dispersion unitaire de chaque injecteur, mesuré en usine. Si le code IMA était envoyé par l'injecteur à l'ECm et que ce dernier fasse un check de l'adequation inj monté/IMA.... il n'y aurait plus besoin de le rentrer a la main.... ;-) Pour moi il faut que tu cherches ailleurs, niveau hard calaculateur.

03/03/2014, 13h33	#10
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai se problème,le calculateur accepte pas le code 16 chiffre mon problème c'est la caleté des injecteur qui ne va pas,c'est un faut code sur l’étiquette ______________________ le bon travail na pas de prix

03/03/2014, 14h02	#11
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ca y est j'ai réglé le problème grace a la methode de mahfoud lichani, merci au passage!! C'était le premier injecteur qui était défectueux. j'ai branché à sa place un injecteur que j'avais de coté (dont la partie mécanique est HS) et je l'ai paramétré. Résultat le défaut a disparu et la voiture peut accélérer; cependant je dois tout de meme remplacer l'injecteur car elle tourne sur trois cylindre et grosse fumée blanche. Merci pour votre aide

03/03/2014, 16h34	#12
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci j'ai déjà fait l'essai en stage de reprogrammer avec 4 codes inexistants, le moteur démarrait mais ne dépassais pas 1300 tours alors qu'en mettant des codes reconnus d'un autre moteur, c'etait bon!

03/03/2014, 19h13	#13
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 785 Thanks: 4 864 Thanked 1 798 Times in 898 Posts Pouvoir de réputation: 37	bonsoir @technicien content que ma solution t'ai dépanné j'ai fait 5 ans à la croix rousse, comment se porte t elle? A+ bonne soirée

03/03/2014, 22h35	#14
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	a vrai dire ca fait un moment que j'ai pas mis les pieds la bas, mais je pense qu'elle va bien.