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electro_bordeaux1 · 11/04/2014, 13h17

bonjour j ai une clio 1.4 model 2002 UCH j ai le temoin antidemarage reste allume d apres le diag pas de defaut dans le calculateur d injection et l uch et aussi dans l antidemarage mais dans les parametres
cle reçu

ui
cle valide

ui
antidemarage actif

ui
je sais pas pourquoi l antidemarage est actif meme avec l aprentissage de cle
j ai fais l aprentissage cle et tjr la meme chose
si quelqu un a une idee et merci bien

rho94 · 11/04/2014, 19h50

Salut
Et dans les paramètres du calculateur d injection ça dis quoi au niveau de l antidemarrage?

electro_bordeaux1 · 11/04/2014, 20h04

anti demarage actif aussi

rho94 · 11/04/2014, 20h16

il est allumé fixe ou clignotant ?

AUTOKIMO · 11/04/2014, 21h14

vérifier les fiches du calculateur si sont bien placé
__________________________
le bon travail n'a pas de prix

**r1lef** · 11/04/2014, 22h12

vérifies tes micros relais dans le compartiment moteur ...

newfree · 11/04/2014, 22h18

je crois que le problem vient du calculateur ou l'alimentation.

multi290 · 12/04/2014, 09h28

salut
controle l'alimentation du relais 238 et son etat
si OK fait un essai en pontant le relais
si ca fontionne il ne reste plus a controler la continuite
du fil qui pilote le relais au calculateur

@+

diago2001 · 12/04/2014, 11h00

salut mon amis de quelle marque votre calculateurs

Iron_sim · 12/04/2014, 11h13

salam
vérifiez les alimentation du calculateur moteur file rouge et la masse 12V
file jaune et la masse 12V
merci

electro_bordeaux1 · 12/04/2014, 12h48

merci bien a tout les particippants a mon sujet le probleme est resolu c etais le connecteur qui relie le calculateur a l uch qui etais oxide

AUTOKIMO · 12/04/2014, 21h48

pas de quoi mon ami,si on peut nous somme ici pour ça

electro_bordeaux1 · 09/06/2014, 02h12

merci bien a tout les particippants a mon sujet et je m excuse de repondre assez long temp le probleme est resolu c etais le conecteur sous les relais a cote de la batterie qui etais oxyde

11/04/2014, 13h17	#1
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 288 Thanks: 1 898 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	Clio temoin antidemarage reste allume bonjour j ai une clio 1.4 model 2002 UCH j ai le temoin antidemarage reste allume d apres le diag pas de defaut dans le calculateur d injection et l uch et aussi dans l antidemarage mais dans les parametres cle reçu ui cle valide ui antidemarage actif ui je sais pas pourquoi l antidemarage est actif meme avec l aprentissage de cle j ai fais l aprentissage cle et tjr la meme chose si quelqu un a une idee et merci bien __________________ l union fait la force

11/04/2014, 20h04	#3
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 288 Thanks: 1 898 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	anti demarage actif aussi __________________ l union fait la force

11/04/2014, 22h18	#7
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 802 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	je crois que le problem vient du calculateur ou l'alimentation. __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

12/04/2014, 11h00	#9
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 442 Thanks: 1 751 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut mon amis de quelle marque votre calculateurs __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

12/04/2014, 12h48	#11
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 288 Thanks: 1 898 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	merci bien a tout les particippants a mon sujet le probleme est resolu c etais le connecteur qui relie le calculateur a l uch qui etais oxide __________________ l union fait la force

11/04/2014, 19h50	#2
rho94 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France val de marne Messages: 198 Thanks: 32 Thanked 21 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut Et dans les paramètres du calculateur d injection ça dis quoi au niveau de l antidemarrage?

11/04/2014, 20h16	#4
rho94 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France val de marne Messages: 198 Thanks: 32 Thanked 21 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 12	il est allumé fixe ou clignotant ?

11/04/2014, 21h14	#5
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	vérifier les fiches du calculateur si sont bien placé __________________________ le bon travail n'a pas de prix

11/04/2014, 22h12	#6
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	vérifies tes micros relais dans le compartiment moteur ...

12/04/2014, 09h28	#8
multi290 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France,Briec Messages: 337 Thanks: 727 Thanked 409 Times in 206 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut controle l'alimentation du relais 238 et son etat si OK fait un essai en pontant le relais si ca fontionne il ne reste plus a controler la continuite du fil qui pilote le relais au calculateur @+

12/04/2014, 11h13	#10
Iron_sim Membre attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Saida Âge: 44 Messages: 303 Thanks: 26 Thanked 315 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 18	salam vérifiez les alimentation du calculateur moteur file rouge et la masse 12V file jaune et la masse 12V merci

12/04/2014, 21h48	#12
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	pas de quoi mon ami,si on peut nous somme ici pour ça

09/06/2014, 02h12	#13
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 288 Thanks: 1 898 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	merci bien a tout les particippants a mon sujet et je m excuse de repondre assez long temp le probleme est resolu c etais le conecteur sous les relais a cote de la batterie qui etais oxyde __________________ l union fait la force

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