salut
pour l info l UPC n'est pas codé !

pour évitez de te faire perdre ton temps , la solution la plus simple a mettre a œuvre et de démonter ton ECU + UCH + Verrou colonne + carte(s) et de simplement la tester dans un véhicule de même type que le tiens !

idem pour ton upc qui je te le rappel n 'est pas codé

si ça démarre c est que ces éléments sont viables cas ça te prends 30 minutes à défaut tu t'orientes vers un problème d'ordre purement électrique (faisceau, coupure, c.c etc )

(INFOS) Pour l'UPC seul le VIN et le type d'alternateur (valeur de charge) et type de gestion des GMV diffèrent et n'influe en rien au système d'anti démarrage !

J'ai démonté le calculateur, l'UCH et l'UPC mais arrivé au verrou de la colonne de direction, la vis a cassée et le boitier est coincé.
Du coup je suis dans la m....e.

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis?

J'ai enfin sorti la vis après l'avoir percé et sorti avec une vrille. c'est le peigne du verrou qui n'était pas complètement rentré quand j'ai déverrouillé la colonne de direction.
Donc à bien contrôlé avant de démonter vos boitier.