Ah ok, je dirais un des deux capteurs h.s, as tu le signal ŕegime moteur au clip dans les parametres en phase de demarrage ?

Salut si tu a un décalage avec la ppe tu démarre un coup sur deux ou si ton capteur de ppe hp et défectueux regarde que ta vanne soit pas un chouwa ouverte ?

oui 200 a 215 tour minutes

Ah je dirais plus capteur pmh ou plutot sa connectique. Bouge un peu le connecteur et essai.
As tu le signal regime moteur au clip ?

Oups, j'ai beugué.

Et en pression rail tu as combien ?

pression entre 15 et 30 bars au demarrage

c est sur qu il y a un probleme sur ta distribution controle ta cible et l entre fer et verifie le calage controle le signial a l oscilloscope et pour la fonction regulation sous l action du demarreur combien tu a en pression rampe

Tu n'as pas mal rebranché le capteur référence cylindre sur le support en alu qui capte la pompe?

Sinon ça sent vraiment la distrib mal calé. Si avant tout fonctionnait.

le capteur est bien branche , je me demander si il y avait pas une possibilité de tester le capteur ? une valeur en ohms ?

Prend tes retours injecteurs car au demarrage tu doit avoir environ 250 bars !

une methode pour le faire?

4 bidons de lave glace, du tuyau transparent, branche les a la place des tuyaux de retour injecteurs, actionne le demarreur pendant 5 secondes, dans les tuyaux transparents tu doit avoir entre 3 et 5 cm de gasoil.
Si tu as beaucoup plus sur un injecteur tu peux le remplacer.

ca marche merci je test apres midi

salut mon amis essayer de resserrer la fiche de capteurs arbre à came