Defaut clio 2 dci 100ch

Thomas_59 · 10-31-2014, 07:10 PM

bonsoir a tous , j ai un soucis avec ma clio 2 dci 100 K9K712

j ai fais la distribution avec les pige de calage , pompe a injection callé de 19 dents creuse apres la poulie arbre a came. et j ai un defaut

Capteur reference cylindre ( coherence )

ensuite j ai un probleme plafonier qui ne s allume pas quand j ouvre la voiture ( option plafonier temporisé activé )

avez vous une idée? merci d avance

diagprog · 10-31-2014, 07:23 PM

salut Thomas59,
normalement ton premier poste dois etre ici
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...play.php?f=108
si t'as bien lis les regles de forum,
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2
tu dois le savoir, et de remplir les infos sur ton profile, sinon les modérateur vont supprimer ton poste, alors je t'invite a lire les régles et faite vite...
A+

Thomas_59 · 10-31-2014, 07:28 PM

voila ;) presentation et profil a jour

turboyan · 10-31-2014, 10:26 PM

Salut , as tu une incohérence ou une absence de signal ?

Thomas_59 · 10-31-2014, 10:37 PM

a quel niveau ? si je demande de l aide c est que j ai pas d experience dans le diag ;)

j ai juste les outils

Mica64 · 10-31-2014, 10:39 PM

Salut, si c'est depuis la distribution tu as forcement un problème de calage. Faire attention sur certains moteurs c'est un pignon fou sur le vilo. Ensuite pour la pompe il faut que le repere sur la poulie soit en face de la tete de la vis de fixation de la pompe.

Thomas_59 · 10-31-2014, 10:41 PM

je suis sur a 200 % que le calage est nikel d apres la RTA , couroie neuve , repere sur les trait blanc de la couroie et 19 dents creuse entre le repere de la poulie arbre a came et la pompe a injection ( + les 2 piges de calage )

Mica64 · 10-31-2014, 10:44 PM

Ton problème est apparu depuis la distri ?

Thomas_59 · 10-31-2014, 10:45 PM

oui depuis que j ai calé avec les pige de callage

Mica64 · 10-31-2014, 10:51 PM

Donc le souci est bien le calage j'en met ma main à couper. Recontrole, ton souci nest pas entre l'arbre à cames et la pompe mais entre la pompe et le vilo. Peut etre une demi dent de decalage si ta un pignon fou sur le vilo.

Thomas_59 · 10-31-2014, 10:54 PM

le pignon est fou , quand je mets la pige de calage en bas poiur bloquer le villebrequin la poulie arbre a came arrive pile poil a la pige

Mica64 · 10-31-2014, 11:02 PM

Ok et le repere sur le pignon de pompe il arrive en face de quoi ?

Thomas_59 · 10-31-2014, 11:03 PM

en face de la visse du haut de la pompe a injection

Mica64 · 10-31-2014, 11:17 PM

Le 1DEF te donne "cohérence" ?
Le vehicule demarre un coup sur deux ?

Thomas_59 · 10-31-2014, 11:18 PM

oui coherence , la voiture demarre pas du tout sauf au star pilot

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10-31-2014, 07:23 PM	#2
diagprog Membre trés attaché Join Date: Feb 2014 Location: Maroc. Posts: 987 Thanks: 1,500 Thanked 1,723 Times in 762 Posts Rep Power: 32	salut Thomas59, normalement ton premier poste dois etre ici http://www.tlemcen-electronic.com/fo...play.php?f=108 si t'as bien lis les regles de forum, http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2 tu dois le savoir, et de remplir les infos sur ton profile, sinon les modérateur vont supprimer ton poste, alors je t'invite a lire les régles et faite vite... A+

10-31-2014, 07:28 PM	#3
Thomas_59 Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: Lille Posts: 169 Thanks: 34 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 12	voila ;) presentation et profil a jour

10-31-2014, 10:26 PM	#4
turboyan Débutant T-E Join Date: Nov 2013 Location: france,vézénobres Posts: 41 Thanks: 126 Thanked 12 Times in 11 Posts Rep Power: 0	Salut , as tu une incohérence ou une absence de signal ?

10-31-2014, 10:37 PM	#5
Thomas_59 Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: Lille Posts: 169 Thanks: 34 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 12	a quel niveau ? si je demande de l aide c est que j ai pas d experience dans le diag ;) j ai juste les outils

10-31-2014, 10:39 PM	#6
Mica64 Membre habitué T-E Join Date: Jan 2012 Location: France, Lahonce Posts: 156 Thanks: 110 Thanked 78 Times in 42 Posts Rep Power: 14	Salut, si c'est depuis la distribution tu as forcement un problème de calage. Faire attention sur certains moteurs c'est un pignon fou sur le vilo. Ensuite pour la pompe il faut que le repere sur la poulie soit en face de la tete de la vis de fixation de la pompe.

10-31-2014, 10:41 PM	#7
Thomas_59 Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: Lille Posts: 169 Thanks: 34 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 12	je suis sur a 200 % que le calage est nikel d apres la RTA , couroie neuve , repere sur les trait blanc de la couroie et 19 dents creuse entre le repere de la poulie arbre a came et la pompe a injection ( + les 2 piges de calage )

10-31-2014, 10:44 PM	#8
Mica64 Membre habitué T-E Join Date: Jan 2012 Location: France, Lahonce Posts: 156 Thanks: 110 Thanked 78 Times in 42 Posts Rep Power: 14	Ton problème est apparu depuis la distri ?

10-31-2014, 10:45 PM	#9
Thomas_59 Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: Lille Posts: 169 Thanks: 34 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 12	oui depuis que j ai calé avec les pige de callage

10-31-2014, 10:51 PM	#10
Mica64 Membre habitué T-E Join Date: Jan 2012 Location: France, Lahonce Posts: 156 Thanks: 110 Thanked 78 Times in 42 Posts Rep Power: 14	Donc le souci est bien le calage j'en met ma main à couper. Recontrole, ton souci nest pas entre l'arbre à cames et la pompe mais entre la pompe et le vilo. Peut etre une demi dent de decalage si ta un pignon fou sur le vilo.

10-31-2014, 10:54 PM	#11
Thomas_59 Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: Lille Posts: 169 Thanks: 34 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 12	le pignon est fou , quand je mets la pige de calage en bas poiur bloquer le villebrequin la poulie arbre a came arrive pile poil a la pige

10-31-2014, 11:02 PM	#12
Mica64 Membre habitué T-E Join Date: Jan 2012 Location: France, Lahonce Posts: 156 Thanks: 110 Thanked 78 Times in 42 Posts Rep Power: 14	Ok et le repere sur le pignon de pompe il arrive en face de quoi ?

10-31-2014, 11:03 PM	#13
Thomas_59 Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: Lille Posts: 169 Thanks: 34 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 12	en face de la visse du haut de la pompe a injection

10-31-2014, 11:17 PM	#14
Mica64 Membre habitué T-E Join Date: Jan 2012 Location: France, Lahonce Posts: 156 Thanks: 110 Thanked 78 Times in 42 Posts Rep Power: 14	Le 1DEF te donne "cohérence" ? Le vehicule demarre un coup sur deux ?

10-31-2014, 11:18 PM	#15
Thomas_59 Membre habitué T-E Join Date: Nov 2013 Location: Lille Posts: 169 Thanks: 34 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 12	oui coherence , la voiture demarre pas du tout sauf au star pilot