si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

zolio · 01-25-2015, 12:56 PM

Bonjour, j'ai une clio 3 qui demarre et cale une seconde apres le demarrage.
Les defauts lu avec autocom sont :
Dtc047b29
Capteur de pression fap

Debimetre dair
Dtc010122

Dans les parametre il y a 12gr de suie dans le FAP. Donc pour moi ca vien pas du fap...
J'ai demonté la vanne egr, elle n'est pas casser... Le filtre a air je l'ai changer il etait colmater mais le defaut debimetre est encore revenu.
Vous pensez que ca peut etre le debimetre?
En test actuateur vanne egr je l'ai fais et la vanne egr ne bouge pas.
Merci
Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

samb4064 · 01-25-2015, 04:03 PM

salut,
vu les symptômes je dirais fap bouché,il faut contrôler dans les paramètres du fap la valeur de la pression différentielle sous action de demarreur ou(dans le contexte de l’apparition du défaut) et nous mètres au jus merci.

toto014 · 01-25-2015, 05:41 PM

Bonjour,

Je pense comme samb4064

Desserrer la sortie collecteur échappement de façon a créer une bonne fuite.
Mettre en marche pour voir si elle cale encore.

Bon courage

zolio · 01-25-2015, 07:16 PM

Salut a vous, oui c'est ce que je pensai mais 12gr dans le fap.. C'est pas enorme je trouve. Il peut quand meme etre bouché?
Je dessererai pour voir, merci :)

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

zolio · 01-25-2015, 07:17 PM

Ok je lirai les valeurs demain.

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

EDE · 01-25-2015, 07:20 PM

Salut, comme l'a dit toto014, l’échappement peut boucher au niveau du fap. mais faut pas oublier le debimetre, il peut être a la base contrôler sa tension d'alimentation et la masse, si possible le remplace.

samb4064 · 01-25-2015, 07:34 PM

Quote:

Originally Posted by zolio

Salut a vous, oui c'est ce que je pensai mais 12gr dans le fap.. C'est pas enorme je trouve. Il peut quand meme etre bouché?
Je dessererai pour voir, merci :)

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

salut,
ça de-pont si un de deux tuyaux du capteur de pression est percé comme c'est le cas souvent ou le capteur hs la valeur sera fausse et figé jusqu'au colmatage.

turboyan · 01-25-2015, 07:38 PM

Salut , la valeur en gramme n'est qu'une valeur theorique , un calcul principalement fait à partir des valeurs du capteur de pression fap , il m'est arrivé une fois d'avoir le tuyaux du capteur avec une grosse fuite donc pas de problemes détecté mais fap bouché ..... et bien sur ton débimètre mis en cause par l'injection

zolio · 01-30-2015, 10:39 PM

Autocom me dit pas les pression quil y a dans le FAP. Demain je controle mes tuyau de depression. Sils sont bon je defai mon fap et voi si la voiture tourne.

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

zolio · 01-30-2015, 10:41 PM

J'ai pas di un truc. Il a roule un moment en mode degradé. Le filtre a air bouché plein de plein peut dair devait pouvoir passer. Impressionant...

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

zolio · 01-31-2015, 10:54 PM

Resultat -> FAP boucher. Je l'ai decalé la voiture demare et tourne bien. Je vais essayer de le sauver lundi! :). Bisard que la valise me disait 12.5gr de suie...

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

mick711 · 02-01-2015, 09:14 PM

Non pas bizarre c'est par extrapolation en fonction de plusieurs paramètre, c'est pour cela que la valeur que l'on utilise pour un diag est celle de pression différentiel .

zolio · 02-01-2015, 09:31 PM

A oui c'est sur qu'il n'y a as de balance qui pese la suie :D. Merci je ptendrai moins en compte ce parametre pour les futurs diag. Je ne voyai pas les pression avec autocom. Demain je le netoi puis on vera si ca marche. J'espere qu'il va etre recuperable.

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

**jphp** · 02-01-2015, 09:55 PM

salut, en mm temps si le filtre a air est colmaté, et le fap aussi et sans doute le cata
c que la voiture n'est pas suivie et ni entretenue
de 2011
fait une révision complete !
vidange + ts les filtres passe le cata et le FAP au karcher
@

zolio · 02-01-2015, 10:45 PM

Oui j'ai changer tous les filtres, et demain karsher. Non elle ne doit pas etre entretenu... Elle est pas vieille pourtant

Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

01-25-2015, 12:56 PM	#1
zolio Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: France, Saintes Posts: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 13	Clio 3 1.5DCI 75 2011 Bonjour, j'ai une clio 3 qui demarre et cale une seconde apres le demarrage. Les defauts lu avec autocom sont : Dtc047b29 Capteur de pression fap Debimetre dair Dtc010122 Dans les parametre il y a 12gr de suie dans le FAP. Donc pour moi ca vien pas du fap... J'ai demonté la vanne egr, elle n'est pas casser... Le filtre a air je l'ai changer il etait colmater mais le defaut debimetre est encore revenu. Vous pensez que ca peut etre le debimetre? En test actuateur vanne egr je l'ai fais et la vanne egr ne bouge pas. Merci Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

01-25-2015, 04:03 PM	#2
samb4064 Membre accro Join Date: Feb 2014 Location: paris /france Posts: 1,671 Thanks: 1,391 Thanked 1,441 Times in 799 Posts Rep Power: 40	cale salut, vu les symptômes je dirais fap bouché,il faut contrôler dans les paramètres du fap la valeur de la pression différentielle sous action de demarreur ou(dans le contexte de l’apparition du défaut) et nous mètres au jus merci. Last edited by samb4064; 01-25-2015 at 07:20 PM.

02-01-2015, 09:14 PM	#12
mick711 Membre attaché Join Date: Apr 2009 Location: France ,Saone et Loire Age: 49 Posts: 344 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Rep Power: 17	Non pas bizarre c'est par extrapolation en fonction de plusieurs paramètre, c'est pour cela que la valeur que l'on utilise pour un diag est celle de pression différentiel . __________________ Autocom CDP+ Texa TXT IDC4 Plus Car USB KKL ELM

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
help clio 2 1.5dci	ryosaeba	Immobilizer dumps/solutions	9	08-10-2014 08:31 PM
clio 1.5dci probleme	achraf16	Immobilizer dumps/solutions	14	08-22-2012 12:21 AM
Clio 1,5dci	lari95400	Chiptuning	1	08-10-2010 10:04 PM
Clio ii 1.5dci	A-M-S	Mécanique générale	50	06-20-2010 06:18 PM

01-25-2015, 05:41 PM	#3
toto014 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: pontault combault Posts: 824 Thanks: 573 Thanked 708 Times in 471 Posts Rep Power: 21	Bonjour, Je pense comme samb4064 Desserrer la sortie collecteur échappement de façon a créer une bonne fuite. Mettre en marche pour voir si elle cale encore. Bon courage

01-25-2015, 07:16 PM	#4
zolio Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: France, Saintes Posts: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 13	Salut a vous, oui c'est ce que je pensai mais 12gr dans le fap.. C'est pas enorme je trouve. Il peut quand meme etre bouché? Je dessererai pour voir, merci :) Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

01-25-2015, 07:17 PM	#5
zolio Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: France, Saintes Posts: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 13	Ok je lirai les valeurs demain. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

01-25-2015, 07:20 PM	#6
EDE Débutant T-E Join Date: Jan 2015 Location: https://t.me/pump_upp Posts: 47 Thanks: 67 Thanked 9 Times in 9 Posts Rep Power: 0	Salut, comme l'a dit toto014, l’échappement peut boucher au niveau du fap. mais faut pas oublier le debimetre, il peut être a la base contrôler sa tension d'alimentation et la masse, si possible le remplace.

01-25-2015, 07:38 PM	#8
turboyan Débutant T-E Join Date: Nov 2013 Location: france,vézénobres Posts: 41 Thanks: 126 Thanked 12 Times in 11 Posts Rep Power: 0	Salut , la valeur en gramme n'est qu'une valeur theorique , un calcul principalement fait à partir des valeurs du capteur de pression fap , il m'est arrivé une fois d'avoir le tuyaux du capteur avec une grosse fuite donc pas de problemes détecté mais fap bouché ..... et bien sur ton débimètre mis en cause par l'injection

01-30-2015, 10:39 PM	#9
zolio Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: France, Saintes Posts: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 13	Autocom me dit pas les pression quil y a dans le FAP. Demain je controle mes tuyau de depression. Sils sont bon je defai mon fap et voi si la voiture tourne. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

01-30-2015, 10:41 PM	#10
zolio Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: France, Saintes Posts: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 13	J'ai pas di un truc. Il a roule un moment en mode degradé. Le filtre a air bouché plein de plein peut dair devait pouvoir passer. Impressionant... Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

01-31-2015, 10:54 PM	#11
zolio Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: France, Saintes Posts: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 13	Resultat -> FAP boucher. Je l'ai decalé la voiture demare et tourne bien. Je vais essayer de le sauver lundi! :). Bisard que la valise me disait 12.5gr de suie... Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

02-01-2015, 09:31 PM	#13
zolio Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: France, Saintes Posts: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 13	A oui c'est sur qu'il n'y a as de balance qui pese la suie :D. Merci je ptendrai moins en compte ce parametre pour les futurs diag. Je ne voyai pas les pression avec autocom. Demain je le netoi puis on vera si ca marche. J'espere qu'il va etre recuperable. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk

02-01-2015, 09:55 PM	#14
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut, en mm temps si le filtre a air est colmaté, et le fap aussi et sans doute le cata c que la voiture n'est pas suivie et ni entretenue de 2011 fait une révision complete ! vidange + ts les filtres passe le cata et le FAP au karcher @

02-01-2015, 10:45 PM	#15
zolio Membre habitué T-E Join Date: Jan 2013 Location: France, Saintes Posts: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Rep Power: 13	Oui j'ai changer tous les filtres, et demain karsher. Non elle ne doit pas etre entretenu... Elle est pas vieille pourtant Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk