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louay · 04/05/2015, 23h15

Bonjour, sur un trafic 2 2006 1.9 dci j'ai remplacé l'uch qui etait defectueux par un autre ush vierge acheté chez renault.
Lors de l'apprentissage apres avoir entré le code pin la procedure d'apprentissage ne dépasse pas les 30%. J'attend 45 min et toujours pareil 30%. J'ai re-essayé je ne sais combien de fois et toujours la même chose.
Je tiens a précisé qu'avec l'ancien uch le trafic démarre sans souci mais un relais a l'interieur etait hs.

momoh-93 · 08/05/2015, 11h36

quel est ta version de clip ?

louay · 14/05/2015, 00h09

jusqu'a 2013

REDZONE31 · 14/05/2015, 08h39

Slm l'amis swap ton eprom c tout voila

h'mida13 · 14/05/2015, 13h19

Assure toi que ta clip renault fonctionne bien.Normalement tu devrai reeussir a reprog surtout si ton uch est neuf!! tu devrais pas avoir de probleme.

louay · 27/05/2015, 09h34

j'ai pris un autre boitier interface clip ca a marché

h'mida13 · 27/05/2015, 11h58

Content pour toi louay et bon courage.
ps:N'oublie les thanks!!

Abel · 04/07/2015, 22h41

bonjour, j'ai une souci avec un réparateur d'uch que j'avais trouvé sur le net, celui ci a gardé mon uch et ne veut toujours pas me le renvoyer ni réparé, ni dans l'état (relais essuie glaces hs), bref en attendant j'ai installé un kit de démarrage complet (Renault Espace 2L Auto 2008), le véhicule démarre, tout fonctionne parfaitement bien durant 2 mois environ, et depuis il me signale sur la CLIP un code DEF309 (Capteur Température Aval FAP) C0.1 'en court circuit ou ouvert 12V) Ce capteur est introuvable sur le FAP, et je ne le trouve nul part côté moteur. Le moteur se met en mode dégradé dès que je monte en charge à partir de 2500 t/m.
Est-ce la config se trouvant dans l'UCH d'occasion qui est antérieur à celui que je veux réparer ou bien est-ce le modèle de FAP du véhicule d'occasion qui est aussi différent ?
L'Espace a réparer est de 09/2009. J'ai plusieurs solutions, mais je ne sais pas laquelle est la meilleur. A savoir relancer ce réparateur pour qu'il fasse son boulot ? Et là c'est pas gagné ;-((, soit faire virginiser l'UCH actuelle installée sur le véhicule, puis la faire reprogrammer chez Renault à l'identique ? Car si j'ai bien compris, le technicien Renault doit se mettre en relation avec la TecLine pour qu'elle lui fournisse la clé pour la reprog. Avez-vous de meilleurs idées ? Ou bien est-ce que je peux le faire moi même à partir de la CLIP sans connexion au réseau Renault ? Merci de votre aide

04/05/2015, 23h15	#1
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 335 Thanks: 1 589 Thanked 1 476 Times in 783 Posts Pouvoir de réputation: 27	Probleme apprentissage uch trafic Bonjour, sur un trafic 2 2006 1.9 dci j'ai remplacé l'uch qui etait defectueux par un autre ush vierge acheté chez renault. Lors de l'apprentissage apres avoir entré le code pin la procedure d'apprentissage ne dépasse pas les 30%. J'attend 45 min et toujours pareil 30%. J'ai re-essayé je ne sais combien de fois et toujours la même chose. Je tiens a précisé qu'avec l'ancien uch le trafic démarre sans souci mais un relais a l'interieur etait hs.

14/05/2015, 08h39	#4
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 124 Thanks: 2 086 Thanked 4 906 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	Slm l'amis swap ton eprom c tout voila __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

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avis probleme démarrage trafic 2.2dci	achraf16	Renault, Dacia, Nissan	8	02/07/2011 09h51

08/05/2015, 11h36	#2
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 702 Thanks: 321 Thanked 463 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 17	quel est ta version de clip ?

14/05/2015, 00h09	#3
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 335 Thanks: 1 589 Thanked 1 476 Times in 783 Posts Pouvoir de réputation: 27	jusqu'a 2013

14/05/2015, 13h19	#5
h'mida13 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 271 Thanks: 286 Thanked 325 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 16	Assure toi que ta clip renault fonctionne bien.Normalement tu devrai reeussir a reprog surtout si ton uch est neuf!! tu devrais pas avoir de probleme.

27/05/2015, 09h34	#6
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 335 Thanks: 1 589 Thanked 1 476 Times in 783 Posts Pouvoir de réputation: 27	j'ai pris un autre boitier interface clip ca a marché

27/05/2015, 11h58	#7
h'mida13 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 271 Thanks: 286 Thanked 325 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 16	Content pour toi louay et bon courage. ps:N'oublie les thanks!!

04/07/2015, 22h41	#8
Abel Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France Coignières Messages: 41 Thanks: 32 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, j'ai une souci avec un réparateur d'uch que j'avais trouvé sur le net, celui ci a gardé mon uch et ne veut toujours pas me le renvoyer ni réparé, ni dans l'état (relais essuie glaces hs), bref en attendant j'ai installé un kit de démarrage complet (Renault Espace 2L Auto 2008), le véhicule démarre, tout fonctionne parfaitement bien durant 2 mois environ, et depuis il me signale sur la CLIP un code DEF309 (Capteur Température Aval FAP) C0.1 'en court circuit ou ouvert 12V) Ce capteur est introuvable sur le FAP, et je ne le trouve nul part côté moteur. Le moteur se met en mode dégradé dès que je monte en charge à partir de 2500 t/m. Est-ce la config se trouvant dans l'UCH d'occasion qui est antérieur à celui que je veux réparer ou bien est-ce le modèle de FAP du véhicule d'occasion qui est aussi différent ? L'Espace a réparer est de 09/2009. J'ai plusieurs solutions, mais je ne sais pas laquelle est la meilleur. A savoir relancer ce réparateur pour qu'il fasse son boulot ? Et là c'est pas gagné ;-((, soit faire virginiser l'UCH actuelle installée sur le véhicule, puis la faire reprogrammer chez Renault à l'identique ? Car si j'ai bien compris, le technicien Renault doit se mettre en relation avec la TecLine pour qu'elle lui fournisse la clé pour la reprog. Avez-vous de meilleurs idées ? Ou bien est-ce que je peux le faire moi même à partir de la CLIP sans connexion au réseau Renault ? Merci de votre aide