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rezki002 · 06/10/2015, 08h42

salut
faire le teste des injecteur et la pompe pour assurer quelle problème ,et vérifier le calage si le problème persiste contrôler les piston

matbes76 · 12/10/2015, 16h06

Y a t il d'autres symptomes avec les claquements ? perte de puissance ...

zolio · 12/10/2015, 16h13

Salut, test ton retour avec les éprouvette avec ton moteur a plus de 60 degrés.
Si tes retours sont bon test tes compression.
Il claque ou tourne sur 3 cylindre?

Envoyé de mon SM-G530FZ en utilisant Tapatalk

zolio · 12/10/2015, 16h14

Il se peut aussi que tu es de la calamine dans le coude métallique de ta vanne egr qui va à l'admission.

Envoyé de mon SM-G530FZ en utilisant Tapatalk

Binbin · 12/10/2015, 21h32

Fait un test retour injecteur dans les conditions ou apparaissent les claquements> T° moteur, Tr/min...etc, il doit avoir encore un injecteur qui merde, d’occasion c'est la loterie.

Bigorno91 · 12/10/2015, 22h55

Salut,
As tu vérifié ton filtre a gazoil , présence de limailles??
As tu des défauts qui remontent au diag?

ericdiag · 26/01/2020, 12h52

hi;
je donne une réponse qui peut aider quelqu'un (vue la date du pose du problème). le claquement peut venir d'une pression rail élevée à vérifier lors du claquement. pour origine le signal RCO alimentant le régulateur de haute pression passe en continue à 12V. déjà arrivée sur une clio 1.5dci. résolue en réparant le calculateur.

**ajfleclerc** · 26/01/2020, 17h20

slt
fait le codage injecteur pour commencé

**akasa67** · 26/01/2020, 19h07

Citation:

Envoyé par ajfleclerc

slt
fait le codage injecteur pour commencé

Slt sa date l ami..

12/10/2015, 22h55	#21
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 667 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, As tu vérifié ton filtre a gazoil , présence de limailles?? As tu des défauts qui remontent au diag? __________________ D.E.R AUTOMOBILE

26/01/2020, 17h20	#23
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 63 Messages: 597 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	slt fait le codage injecteur pour commencé __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

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06/10/2015, 08h42	#16
rezki002 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie, Chlef Messages: 181 Thanks: 7 Thanked 32 Times in 29 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut faire le teste des injecteur et la pompe pour assurer quelle problème ,et vérifier le calage si le problème persiste contrôler les piston

12/10/2015, 16h06	#17
matbes76 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Iville Messages: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Y a t il d'autres symptomes avec les claquements ? perte de puissance ...

12/10/2015, 16h13	#18
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, test ton retour avec les éprouvette avec ton moteur a plus de 60 degrés. Si tes retours sont bon test tes compression. Il claque ou tourne sur 3 cylindre? Envoyé de mon SM-G530FZ en utilisant Tapatalk

12/10/2015, 16h14	#19
zolio Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Saintes Messages: 188 Thanks: 100 Thanked 24 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 13	Il se peut aussi que tu es de la calamine dans le coude métallique de ta vanne egr qui va à l'admission. Envoyé de mon SM-G530FZ en utilisant Tapatalk

12/10/2015, 21h32	#20
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 300 Thanks: 1 047 Thanked 2 180 Times in 1 397 Posts Pouvoir de réputation: 47	Fait un test retour injecteur dans les conditions ou apparaissent les claquements> T° moteur, Tr/min...etc, il doit avoir encore un injecteur qui merde, d’occasion c'est la loterie.

26/01/2020, 12h52	#22
ericdiag Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2013 Localisation: algerie constantine Messages: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	hi; je donne une réponse qui peut aider quelqu'un (vue la date du pose du problème). le claquement peut venir d'une pression rail élevée à vérifier lors du claquement. pour origine le signal RCO alimentant le régulateur de haute pression passe en continue à 12V. déjà arrivée sur une clio 1.5dci. résolue en réparant le calculateur.