Démarrage difficile clio 2 dci 65cv

gasoil1982 · 01-18-2016, 10:55 PM

Bonjour,

Je possède une clio dci 65cv qui démarre mal par moment, j'ai acheté le véhicule comme ça et je ne sais depuis combien de temps elle a ce problème.

Je m'explique, à froid elle démarre bien.

Une fois le moteur démarré quelque soit la température moteur quand je l'arrête, si j'essai de la redémarrer moins d'une minute après aucun soucis.

Quand le moteur est chaud, que je l'arrête 10 minutes, j'essai de la démarrer , là grosse galère.

Aucun défaut trouvé avec scanmaster.

Je ne comprends pas, si quelqu'un a une idée constructive je suis preneur.

Merci d'avance à tout le monde.

zouaoui mohamed · 01-18-2016, 11:00 PM

possible problème calculateur mes avant il faux contrôler le retour des injecteurs

FAITESVITE · 01-18-2016, 11:27 PM

Calculateur j'y crois pas du tout. est--ce qu'elle a des voyant allumés au tableau de bord? Si oui lesquels?
Est-ce qu'elle fume si oui a chaud? A froid? Couleur de fumée?
Sur ce moteur il y a un probleme recurrent sur les pompes à gazoil (qui n'est peut necessairement votre cas) mais quoi qu'il en soit il faudrait vider le contenu du filtre à gazoil dans un verre, laisser décanter, regarder si il y a un depot et si oui voir avec un aimant si le depot est ferrique, si c'est le cas pompe HP HS. Pour le reste on verra avec vos reponses.

autodiag34 · 01-18-2016, 11:32 PM

Verifie les tuyaux transparent quand elle ne veut pas demarrer pour voir si elle ne se desamorce pas dans un premier temps car sur cest modele pas de pompe de gavage donc a la moindre prise dair le moteur peine a demarrer .

FAITESVITE · 01-18-2016, 11:41 PM

Quote:

Originally Posted by autodiag34

Verifie les tuyaux transparent quand elle ne veut pas demarrer pour voir si elle ne se desamorce pas dans un premier temps car sur cest modele pas de pompe de gavage donc a la moindre prise dair le moteur peine a demarrer .

Exact, si c est le cas il faut pompeR pour mettre le circuit sous pression et chercher des traces de carburant c est à cet endroit qu est la prise d air, souvent derrière la distribution à l arrivée du réservoir sur ce modèle ou régulateur de pression de la pompe

**akasa67** · 01-18-2016, 11:51 PM

Quote:

Originally Posted by gasoil1982

Bonjour,

Je possède une clio dci 65cv qui démarre mal par moment, j'ai acheté le véhicule comme ça et je ne sais depuis combien de temps elle a ce problème.

Je m'explique, à froid elle démarre bien.

Une fois le moteur démarré quelque soit la température moteur quand je l'arrête, si j'essai de la redémarrer moins d'une minute après aucun soucis.

Quand le moteur est chaud, que je l'arrête 10 minutes, j'essai de la démarrer , là grosse galère.

Aucun défaut trouvé avec scanmaster.

Je ne comprends pas, si quelqu'un a une idée constructive je suis preneur.

Merci d'avance à tout le monde.

slt alors avant de changer la voiture je dirais qu'il faudrait faire un diag et nous poster tes code Defaults merci...

toto014 · 01-19-2016, 10:36 AM

Bonjour,

La mise à l'air libre sur le réservoir est peut être la cause. Après un parcours de plusieurs kms enlever le bouchon du réservoir pour vérifier qu'il n'y a pas un bruit d'aspiration.

Le circuit de retour au réservoir (tuyau transparent) doit être sans bulles d'air (quelques une sont tolérées). si le filtre à gazole est partiellement obstrué les bulles sur le retour gazole vont être de plus en plus présentes.

Bon courage.

felmo · 01-19-2016, 12:06 PM

salut, quand a chaud qu'elle ne demarre pas, et sans code defaut, dans
les parametre,regarde le tour min , s'il bouge pas ,pas d'injection

angeflasheur · 01-19-2016, 12:35 PM

Que l 'on m'arrete si je dis des betises (et oui cela m'arrive regulierement)
si un client vient me voir et me dis mauvais démarrage a froid la je penserais a une prise d'air .
Hors la le soucis n'est pas le 1er demarrage du matin et me fais penser a un pmh en fin de vie .
Cela dit JSKY et JPHP m'ont piquer ma bouboule de cristal donc ...

Greg a dit le reste , code fefaut et log au demarrage sinon ca part dans tous les sens .

hamada · 01-19-2016, 12:41 PM

salut les amis; verifies ton calage distri : pompe injection : sinon capteur pmh!

hsf2014 · 01-19-2016, 12:41 PM

bonjour , je vais abonder dans le sens de gregkass tu devrais commencer par faire un diag , un relever de défaut avec ton scanmaster ??? n est pas suffisant vas dans les paramètres et observe les valeurs lorsque tu essaie de démarrer a chaud , ouvre ton capot et observe ton circuit de gasoil (notamment ta poire ) ensuite pour que ton calculateur enregistre un défaut il faut que tu insiste sur le démarreur ( jusqu a 15 secondes parfois ) puis revient vers nous avec les infos ! bon courage .

mattt · 01-19-2016, 09:51 PM

Ouvre ton filet à gazole et regard au font sa limailles et essaie de bouger le fil de ton capteur pmh quant sa démarre pas

catno · 01-19-2016, 10:37 PM

bonsoir,
Je penche, moi aussi, pour un capteur PMH, il s' éloigne de sa cible quand les carters se dilatent.
Sur un Espace 3 essence j'ai dévissé légèrement les 2 vis de fixation, tapauté sur le capteur pour le rapprocher du volant moteur et resserrer les 2 vis ... c'est reparti.
Rebelote 1 an après, cette fois, j'ai ovalisé les trous du capteur à la lime "queue de rat": ça a marché ... et ça marche 2 ans après.

ça ne coûte rien, tu peux tenter !

angeflasheur · 01-20-2016, 07:24 AM

Quote:

Originally Posted by FAITESVITE

Capteur pmh c est possible mais en principe il aurait un défaut enregistré hors d après ce qu il expliqué pas de défaut. Possible que le défaut ne soit pas enregistré il faudrait savoir si le diag à été réalisé alors que la voiture refuse de démarrer ou à froid. Mais sur là clio dci on a quand même souvent des pb de pompe qui se désamorce à chaud voir même en roulant

Changer plusieurs pmh avec probleme similaires sans defaut , probleme connu autant que les pompes ...

Didi53 · 01-20-2016, 09:46 AM

bonjour ton probleme est le capteur pmh

01-18-2016, 10:55 PM	#1
gasoil1982 Débutant Join Date: Dec 2011 Location: france Posts: 25 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	Démarrage difficile clio 2 dci 65cv Bonjour, Je possède une clio dci 65cv qui démarre mal par moment, j'ai acheté le véhicule comme ça et je ne sais depuis combien de temps elle a ce problème. Je m'explique, à froid elle démarre bien. Une fois le moteur démarré quelque soit la température moteur quand je l'arrête, si j'essai de la redémarrer moins d'une minute après aucun soucis. Quand le moteur est chaud, que je l'arrête 10 minutes, j'essai de la démarrer , là grosse galère. Aucun défaut trouvé avec scanmaster. Je ne comprends pas, si quelqu'un a une idée constructive je suis preneur. Merci d'avance à tout le monde.

01-19-2016, 12:35 PM	#9
angeflasheur T-E master Join Date: Nov 2013 Location: Marseille/France Posts: 2,162 Thanks: 686 Thanked 885 Times in 577 Posts Rep Power: 34	Que l 'on m'arrete si je dis des betises (et oui cela m'arrive regulierement) si un client vient me voir et me dis mauvais démarrage a froid la je penserais a une prise d'air . Hors la le soucis n'est pas le 1er demarrage du matin et me fais penser a un pmh en fin de vie . Cela dit JSKY et JPHP m'ont piquer ma bouboule de cristal donc ... Greg a dit le reste , code fefaut et log au demarrage sinon ca part dans tous les sens . __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

01-19-2016, 12:41 PM	#10
hamada Membre trés attaché Join Date: Jun 2010 Location: france,lyon Posts: 841 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Rep Power: 26	salut les amis; verifies ton calage distri : pompe injection : sinon capteur pmh! __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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01-18-2016, 11:00 PM	#2
zouaoui mohamed Membre trés attaché Join Date: Jan 2013 Location: Algérie, alger Posts: 802 Thanks: 195 Thanked 581 Times in 278 Posts Rep Power: 23	possible problème calculateur mes avant il faux contrôler le retour des injecteurs

01-18-2016, 11:27 PM	#3
FAITESVITE Membre attaché Join Date: Jan 2015 Location: france, antibes Posts: 485 Thanks: 86 Thanked 85 Times in 49 Posts Rep Power: 14	Calculateur j'y crois pas du tout. est--ce qu'elle a des voyant allumés au tableau de bord? Si oui lesquels? Est-ce qu'elle fume si oui a chaud? A froid? Couleur de fumée? Sur ce moteur il y a un probleme recurrent sur les pompes à gazoil (qui n'est peut necessairement votre cas) mais quoi qu'il en soit il faudrait vider le contenu du filtre à gazoil dans un verre, laisser décanter, regarder si il y a un depot et si oui voir avec un aimant si le depot est ferrique, si c'est le cas pompe HP HS. Pour le reste on verra avec vos reponses.

01-18-2016, 11:32 PM	#4
autodiag34 Débutant T-E Join Date: Nov 2013 Location: france , paris Posts: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Rep Power: 13	Verifie les tuyaux transparent quand elle ne veut pas demarrer pour voir si elle ne se desamorce pas dans un premier temps car sur cest modele pas de pompe de gavage donc a la moindre prise dair le moteur peine a demarrer .

01-19-2016, 10:36 AM	#7
toto014 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: pontault combault Posts: 842 Thanks: 586 Thanked 721 Times in 480 Posts Rep Power: 21	Bonjour, La mise à l'air libre sur le réservoir est peut être la cause. Après un parcours de plusieurs kms enlever le bouchon du réservoir pour vérifier qu'il n'y a pas un bruit d'aspiration. Le circuit de retour au réservoir (tuyau transparent) doit être sans bulles d'air (quelques une sont tolérées). si le filtre à gazole est partiellement obstrué les bulles sur le retour gazole vont être de plus en plus présentes. Bon courage.

01-19-2016, 12:06 PM	#8
felmo Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Algerie,Tizi-Ouzou Posts: 503 Thanks: 204 Thanked 93 Times in 76 Posts Rep Power: 14	salut, quand a chaud qu'elle ne demarre pas, et sans code defaut, dans les parametre,regarde le tour min , s'il bouge pas ,pas d'injection

01-19-2016, 12:41 PM	#11
hsf2014 Membre trés attaché Join Date: Jul 2015 Location: france, lyon Posts: 804 Thanks: 250 Thanked 346 Times in 193 Posts Rep Power: 21	bonjour , je vais abonder dans le sens de gregkass tu devrais commencer par faire un diag , un relever de défaut avec ton scanmaster ??? n est pas suffisant vas dans les paramètres et observe les valeurs lorsque tu essaie de démarrer a chaud , ouvre ton capot et observe ton circuit de gasoil (notamment ta poire ) ensuite pour que ton calculateur enregistre un défaut il faut que tu insiste sur le démarreur ( jusqu a 15 secondes parfois ) puis revient vers nous avec les infos ! bon courage .

01-19-2016, 09:51 PM	#12
mattt Membre attaché Join Date: Feb 2015 Location: Caen basse normandi Posts: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Rep Power: 12	Ouvre ton filet à gazole et regard au font sa limailles et essaie de bouger le fil de ton capteur pmh quant sa démarre pas

01-19-2016, 10:37 PM	#13
catno Membre habitué T-E Join Date: Jan 2016 Location: France Bordeaux Posts: 134 Thanks: 15 Thanked 10 Times in 7 Posts Rep Power: 12	bonsoir, Je penche, moi aussi, pour un capteur PMH, il s' éloigne de sa cible quand les carters se dilatent. Sur un Espace 3 essence j'ai dévissé légèrement les 2 vis de fixation, tapauté sur le capteur pour le rapprocher du volant moteur et resserrer les 2 vis ... c'est reparti. Rebelote 1 an après, cette fois, j'ai ovalisé les trous du capteur à la lime "queue de rat": ça a marché ... et ça marche 2 ans après. ça ne coûte rien, tu peux tenter !

01-20-2016, 09:46 AM	#15
Didi53 Débutant Join Date: Oct 2015 Location: France,mee Posts: 18 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	bonjour ton probleme est le capteur pmh