Démarrage difficile clio 2 dci 65cv

gasoil1982 · 18/01/2016, 22h55

Bonjour,

Je possède une clio dci 65cv qui démarre mal par moment, j'ai acheté le véhicule comme ça et je ne sais depuis combien de temps elle a ce problème.

Je m'explique, à froid elle démarre bien.

Une fois le moteur démarré quelque soit la température moteur quand je l'arrête, si j'essai de la redémarrer moins d'une minute après aucun soucis.

Quand le moteur est chaud, que je l'arrête 10 minutes, j'essai de la démarrer , là grosse galère.

Aucun défaut trouvé avec scanmaster.

Je ne comprends pas, si quelqu'un a une idée constructive je suis preneur.

Merci d'avance à tout le monde.

zouaoui mohamed · 18/01/2016, 23h00

possible problème calculateur mes avant il faux contrôler le retour des injecteurs

FAITESVITE · 18/01/2016, 23h27

Calculateur j'y crois pas du tout. est--ce qu'elle a des voyant allumés au tableau de bord? Si oui lesquels?
Est-ce qu'elle fume si oui a chaud? A froid? Couleur de fumée?
Sur ce moteur il y a un probleme recurrent sur les pompes à gazoil (qui n'est peut necessairement votre cas) mais quoi qu'il en soit il faudrait vider le contenu du filtre à gazoil dans un verre, laisser décanter, regarder si il y a un depot et si oui voir avec un aimant si le depot est ferrique, si c'est le cas pompe HP HS. Pour le reste on verra avec vos reponses.

autodiag34 · 18/01/2016, 23h32

Verifie les tuyaux transparent quand elle ne veut pas demarrer pour voir si elle ne se desamorce pas dans un premier temps car sur cest modele pas de pompe de gavage donc a la moindre prise dair le moteur peine a demarrer .

FAITESVITE · 18/01/2016, 23h41

Citation:

Envoyé par autodiag34

Verifie les tuyaux transparent quand elle ne veut pas demarrer pour voir si elle ne se desamorce pas dans un premier temps car sur cest modele pas de pompe de gavage donc a la moindre prise dair le moteur peine a demarrer .

Exact, si c est le cas il faut pompeR pour mettre le circuit sous pression et chercher des traces de carburant c est à cet endroit qu est la prise d air, souvent derrière la distribution à l arrivée du réservoir sur ce modèle ou régulateur de pression de la pompe

**akasa67** · 18/01/2016, 23h51

Citation:

Envoyé par gasoil1982

Bonjour,

Je possède une clio dci 65cv qui démarre mal par moment, j'ai acheté le véhicule comme ça et je ne sais depuis combien de temps elle a ce problème.

Je m'explique, à froid elle démarre bien.

Une fois le moteur démarré quelque soit la température moteur quand je l'arrête, si j'essai de la redémarrer moins d'une minute après aucun soucis.

Quand le moteur est chaud, que je l'arrête 10 minutes, j'essai de la démarrer , là grosse galère.

Aucun défaut trouvé avec scanmaster.

Je ne comprends pas, si quelqu'un a une idée constructive je suis preneur.

Merci d'avance à tout le monde.

slt alors avant de changer la voiture je dirais qu'il faudrait faire un diag et nous poster tes code Defaults merci...

toto014 · 19/01/2016, 10h36

Bonjour,

La mise à l'air libre sur le réservoir est peut être la cause. Après un parcours de plusieurs kms enlever le bouchon du réservoir pour vérifier qu'il n'y a pas un bruit d'aspiration.

Le circuit de retour au réservoir (tuyau transparent) doit être sans bulles d'air (quelques une sont tolérées). si le filtre à gazole est partiellement obstrué les bulles sur le retour gazole vont être de plus en plus présentes.

Bon courage.

felmo · 19/01/2016, 12h06

salut, quand a chaud qu'elle ne demarre pas, et sans code defaut, dans
les parametre,regarde le tour min , s'il bouge pas ,pas d'injection

angeflasheur · 19/01/2016, 12h35

Que l 'on m'arrete si je dis des betises (et oui cela m'arrive regulierement)
si un client vient me voir et me dis mauvais démarrage a froid la je penserais a une prise d'air .
Hors la le soucis n'est pas le 1er demarrage du matin et me fais penser a un pmh en fin de vie .
Cela dit JSKY et JPHP m'ont piquer ma bouboule de cristal donc ...

Greg a dit le reste , code fefaut et log au demarrage sinon ca part dans tous les sens .

hamada · 19/01/2016, 12h41

salut les amis; verifies ton calage distri : pompe injection : sinon capteur pmh!

hsf2014 · 19/01/2016, 12h41

bonjour , je vais abonder dans le sens de gregkass tu devrais commencer par faire un diag , un relever de défaut avec ton scanmaster ??? n est pas suffisant vas dans les paramètres et observe les valeurs lorsque tu essaie de démarrer a chaud , ouvre ton capot et observe ton circuit de gasoil (notamment ta poire ) ensuite pour que ton calculateur enregistre un défaut il faut que tu insiste sur le démarreur ( jusqu a 15 secondes parfois ) puis revient vers nous avec les infos ! bon courage .

mattt · 19/01/2016, 21h51

Ouvre ton filet à gazole et regard au font sa limailles et essaie de bouger le fil de ton capteur pmh quant sa démarre pas

catno · 19/01/2016, 22h37

bonsoir,
Je penche, moi aussi, pour un capteur PMH, il s' éloigne de sa cible quand les carters se dilatent.
Sur un Espace 3 essence j'ai dévissé légèrement les 2 vis de fixation, tapauté sur le capteur pour le rapprocher du volant moteur et resserrer les 2 vis ... c'est reparti.
Rebelote 1 an après, cette fois, j'ai ovalisé les trous du capteur à la lime "queue de rat": ça a marché ... et ça marche 2 ans après.

ça ne coûte rien, tu peux tenter !

angeflasheur · 20/01/2016, 07h24

Citation:

Envoyé par FAITESVITE

Capteur pmh c est possible mais en principe il aurait un défaut enregistré hors d après ce qu il expliqué pas de défaut. Possible que le défaut ne soit pas enregistré il faudrait savoir si le diag à été réalisé alors que la voiture refuse de démarrer ou à froid. Mais sur là clio dci on a quand même souvent des pb de pompe qui se désamorce à chaud voir même en roulant

Changer plusieurs pmh avec probleme similaires sans defaut , probleme connu autant que les pompes ...

Didi53 · 20/01/2016, 09h46

bonjour ton probleme est le capteur pmh

18/01/2016, 22h55	#1
gasoil1982 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 25 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Démarrage difficile clio 2 dci 65cv Bonjour, Je possède une clio dci 65cv qui démarre mal par moment, j'ai acheté le véhicule comme ça et je ne sais depuis combien de temps elle a ce problème. Je m'explique, à froid elle démarre bien. Une fois le moteur démarré quelque soit la température moteur quand je l'arrête, si j'essai de la redémarrer moins d'une minute après aucun soucis. Quand le moteur est chaud, que je l'arrête 10 minutes, j'essai de la démarrer , là grosse galère. Aucun défaut trouvé avec scanmaster. Je ne comprends pas, si quelqu'un a une idée constructive je suis preneur. Merci d'avance à tout le monde.

19/01/2016, 12h35	#9
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 165 Thanks: 686 Thanked 885 Times in 577 Posts Pouvoir de réputation: 33	Que l 'on m'arrete si je dis des betises (et oui cela m'arrive regulierement) si un client vient me voir et me dis mauvais démarrage a froid la je penserais a une prise d'air . Hors la le soucis n'est pas le 1er demarrage du matin et me fais penser a un pmh en fin de vie . Cela dit JSKY et JPHP m'ont piquer ma bouboule de cristal donc ... Greg a dit le reste , code fefaut et log au demarrage sinon ca part dans tous les sens . __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

19/01/2016, 12h41	#10
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 845 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut les amis; verifies ton calage distri : pompe injection : sinon capteur pmh! __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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18/01/2016, 23h00	#2
zouaoui mohamed Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie, alger Messages: 802 Thanks: 195 Thanked 581 Times in 278 Posts Pouvoir de réputation: 22	possible problème calculateur mes avant il faux contrôler le retour des injecteurs

18/01/2016, 23h27	#3
FAITESVITE Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france, antibes Messages: 485 Thanks: 86 Thanked 85 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Calculateur j'y crois pas du tout. est--ce qu'elle a des voyant allumés au tableau de bord? Si oui lesquels? Est-ce qu'elle fume si oui a chaud? A froid? Couleur de fumée? Sur ce moteur il y a un probleme recurrent sur les pompes à gazoil (qui n'est peut necessairement votre cas) mais quoi qu'il en soit il faudrait vider le contenu du filtre à gazoil dans un verre, laisser décanter, regarder si il y a un depot et si oui voir avec un aimant si le depot est ferrique, si c'est le cas pompe HP HS. Pour le reste on verra avec vos reponses.

18/01/2016, 23h32	#4
autodiag34 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france , paris Messages: 96 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Verifie les tuyaux transparent quand elle ne veut pas demarrer pour voir si elle ne se desamorce pas dans un premier temps car sur cest modele pas de pompe de gavage donc a la moindre prise dair le moteur peine a demarrer .

19/01/2016, 10h36	#7
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 832 Thanks: 577 Thanked 716 Times in 478 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, La mise à l'air libre sur le réservoir est peut être la cause. Après un parcours de plusieurs kms enlever le bouchon du réservoir pour vérifier qu'il n'y a pas un bruit d'aspiration. Le circuit de retour au réservoir (tuyau transparent) doit être sans bulles d'air (quelques une sont tolérées). si le filtre à gazole est partiellement obstrué les bulles sur le retour gazole vont être de plus en plus présentes. Bon courage.

19/01/2016, 12h06	#8
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut, quand a chaud qu'elle ne demarre pas, et sans code defaut, dans les parametre,regarde le tour min , s'il bouge pas ,pas d'injection

19/01/2016, 12h41	#11
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour , je vais abonder dans le sens de gregkass tu devrais commencer par faire un diag , un relever de défaut avec ton scanmaster ??? n est pas suffisant vas dans les paramètres et observe les valeurs lorsque tu essaie de démarrer a chaud , ouvre ton capot et observe ton circuit de gasoil (notamment ta poire ) ensuite pour que ton calculateur enregistre un défaut il faut que tu insiste sur le démarreur ( jusqu a 15 secondes parfois ) puis revient vers nous avec les infos ! bon courage .

19/01/2016, 21h51	#12
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ouvre ton filet à gazole et regard au font sa limailles et essaie de bouger le fil de ton capteur pmh quant sa démarre pas

19/01/2016, 22h37	#13
catno Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2016 Localisation: France Bordeaux Messages: 134 Thanks: 15 Thanked 10 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonsoir, Je penche, moi aussi, pour un capteur PMH, il s' éloigne de sa cible quand les carters se dilatent. Sur un Espace 3 essence j'ai dévissé légèrement les 2 vis de fixation, tapauté sur le capteur pour le rapprocher du volant moteur et resserrer les 2 vis ... c'est reparti. Rebelote 1 an après, cette fois, j'ai ovalisé les trous du capteur à la lime "queue de rat": ça a marché ... et ça marche 2 ans après. ça ne coûte rien, tu peux tenter !

20/01/2016, 09h46	#15
Didi53 Débutant Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France,mee Messages: 18 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour ton probleme est le capteur pmh