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jardini · 29/01/2016, 07h03

bonjour, une campus moteur DF4 1.2 75 ch de 2012 128000 km de temps en temps le moteur vibre beaucoup et en entant un léger sifflement coté distribution qui dure environ 1 à 2 mn puis disparait et le moteur tourne normalement "aucun défaut clip" une idée merci

toto014 · 29/01/2016, 09h22

Bonjour,

Prendre la dépression dans les paramètres du calculateur d'injection. Celle-ci doit être d'environ 450 mb au ralentit. Si au moment ou le moteur vibre la dépression augmente en valeur, cela ressemble à une prise d'air au niveau du collecteur d'admission.

Bon courage

pouettedu76 · 29/01/2016, 09h24

Bonjour comme sa je ne pence pas que sa sois facile mes je vais essayer de te donner quelques pistes a voir apres tu aurra l'avis de membres plus apte a t'aidez :
1- Verifis si se n'ai pas le ou les supports moteurs
2- Verifis si se n'ai pas la courrois d'accessoire qui sifle
3- Verifis l'etat de ta courrois de distribution galet vilbrequin et tout autres je ne pourrais pas t'en dire plus car je debute @+ et bonne journée

jardini · 30/01/2016, 06h45

merci à vos réponses problème résolu après avoir changé courroie distribution et courroie accessoires plus les tendeurs

29/01/2016, 07h03	#1
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	clio campus bonjour, une campus moteur DF4 1.2 75 ch de 2012 128000 km de temps en temps le moteur vibre beaucoup et en entant un léger sifflement coté distribution qui dure environ 1 à 2 mn puis disparait et le moteur tourne normalement "aucun défaut clip" une idée merci

29/01/2016, 09h24	#3
pouettedu76 Genious T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Mauritanie Messages: 3 454 Thanks: 9 756 Thanked 3 268 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 76	Bonjour comme sa je ne pence pas que sa sois facile mes je vais essayer de te donner quelques pistes a voir apres tu aurra l'avis de membres plus apte a t'aidez : 1- Verifis si se n'ai pas le ou les supports moteurs 2- Verifis si se n'ai pas la courrois d'accessoire qui sifle 3- Verifis l'etat de ta courrois de distribution galet vilbrequin et tout autres je ne pourrais pas t'en dire plus car je debute @+ et bonne journée __________________ Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+

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29/01/2016, 09h22	#2
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 815 Thanks: 565 Thanked 699 Times in 463 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Prendre la dépression dans les paramètres du calculateur d'injection. Celle-ci doit être d'environ 450 mb au ralentit. Si au moment ou le moteur vibre la dépression augmente en valeur, cela ressemble à une prise d'air au niveau du collecteur d'admission. Bon courage

30/01/2016, 06h45	#4
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	merci à vos réponses problème résolu après avoir changé courroie distribution et courroie accessoires plus les tendeurs