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charifcharif · 07/01/2011, 07h34

bjr tlm;j'ai un problème avec scenic dci ,a 120 km/h;le voyant défaut moteur s'allume et pas de pèche la voiture s'étouffe;elle dépasse pas les 120; après diagnostic :
-circuit d'admission d'air 1.DEF
1.DEF=manque d'aire sur le circuit d'admission.
j'ai vérifier toute les durite sortie turbo ,ainsi l'entrer toute et dans l'ordre; y'a pas de perte ;j'ai enlevé même le filtre a air pour essayer la voiture a 120 le voyant ne s'allume pas mais encore pas de pêche ;merci d'avance

**ricards99** · 07/01/2011, 07h38

jette un coup d'oeil sur le petit tuyau qui va vers le capteur de pression turbo, il me l'a fait une fois exactement pareil ( percé legerement)

**Formator** · 07/01/2011, 08h24

En plus de ce que ta cité Ricards99, tu peux aussi contrôler ton circuit de l'EGR, et le circuit pneumatique de commande de l'actuateur du turbo . Les petits tuyaux qui partent de la pompe à vide en bout d'arbre à cames et même la canule qui se fixe sur cette pompe à vide qui se bouche parfois.

calonna · 07/01/2011, 12h38

Bonjour
A voir également le système d'échappement plus ou moins obstrué qui empêche un remplissage en air.

**Formator** · 07/01/2011, 15h59

Bonne observation de Calonna.
Tu peux aussi faire un contrôle simple en débranchant électriquement le débitmètre d'air et faire un essai routier.
Si le problème disparait, il y a de grande chance que cela provienne du ....

khalag · 17/01/2011, 17h37

salem
le résultat cherif.!! moi j ai eu le même prb c'est du capteur de suralimentation

07/01/2011, 07h34	#1
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 680 Thanks: 161 Thanked 141 Times in 114 Posts Pouvoir de réputation: 17	admission air scenic bjr tlm;j'ai un problème avec scenic dci ,a 120 km/h;le voyant défaut moteur s'allume et pas de pèche la voiture s'étouffe;elle dépasse pas les 120; après diagnostic : -circuit d'admission d'air 1.DEF 1.DEF=manque d'aire sur le circuit d'admission. j'ai vérifier toute les durite sortie turbo ,ainsi l'entrer toute et dans l'ordre; y'a pas de perte ;j'ai enlevé même le filtre a air pour essayer la voiture a 120 le voyant ne s'allume pas mais encore pas de pêche ;merci d'avance

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07/01/2011, 07h38	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 574 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	jette un coup d'oeil sur le petit tuyau qui va vers le capteur de pression turbo, il me l'a fait une fois exactement pareil ( percé legerement)

07/01/2011, 08h24	#3
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 392 Thanks: 2 714 Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	En plus de ce que ta cité Ricards99, tu peux aussi contrôler ton circuit de l'EGR, et le circuit pneumatique de commande de l'actuateur du turbo . Les petits tuyaux qui partent de la pompe à vide en bout d'arbre à cames et même la canule qui se fixe sur cette pompe à vide qui se bouche parfois.

07/01/2011, 12h38	#4
calonna Membre attaché Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: Chalonnes sur Loire - France Messages: 209 Thanks: 53 Thanked 154 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour A voir également le système d'échappement plus ou moins obstrué qui empêche un remplissage en air.

07/01/2011, 15h59	#5
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 392 Thanks: 2 714 Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Bonne observation de Calonna. Tu peux aussi faire un contrôle simple en débranchant électriquement le débitmètre d'air et faire un essai routier. Si le problème disparait, il y a de grande chance que cela provienne du ....

17/01/2011, 17h37	#6
khalag Débutant T-E Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie, batna Messages: 56 Thanks: 16 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	salem le résultat cherif.!! moi j ai eu le même prb c'est du capteur de suralimentation