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fiesta · 03/05/2016, 21h44

bonjour a tous, nouvel panne qui sort de l'ordinaire bon j'explique mdr.

sur une renault megane 1 phase2 1.9 dti code moteur f9q730 180 000 km. quand je v voir la voiture( d'un ami) je vois plein d'huile partout donc j'entame un démontage complet de l’admission durite échangeur collecteur admission filtre a aire ect... tous étés rempli d'huile je fait un contrôle au doigter du turbo pas de jeux dans l’hélice et elle tourne bien. je dégraisse tous avec du nettoyant frein en bien-sure avec le plus grand soin de tous sécher avec le compresseur tous et ok. je remonte tous au démarrage elle a brouter un peut je laisser tourner 10min tous aller pour le mieux puis je suis parti 1km. et la je passe de la 3e a la 4em emballement du moteur j'ai freiner en mettent la 5e pour la faire caler. pppffff tous ce boulo pour rien sa ma souler

ma question et : pourquoi un turbo qui ma sembler bon donc pas de jeux dans l’hélice et que celle si touner bien, a pu me cracher de l'huile et emballer le moteur ?? j'ai deja subi des casse turbo mé la je savais puisque l’hélice avais pri du jeux donc je voyer bien qu'il etes hs. voila mon histoire jasper que je vous et pas trop soûler .

ECU diag · 03/05/2016, 22h11

Slt tu dit qui avait de l'huile partout donc le turbo était fatigué.
Quand tu touche l'hélice pour voir si t'a du jeu , tu la prend des 2 côté en même temps pour voir le jeu c'est sa ? Ou ta regarder un seul côté

fiesta · 03/05/2016, 22h20

exactement j'ai que pris l’hélice d'un seul coter admission. c'est vrais j'ai pas pence a prendre les deux hélice, justement pour avoir l'axe complet du turbo.

Binbin · 03/05/2016, 22h25

Bonsoir,

en faisant tourner sans les tuyaux d'échangeur, tu aurais surement vu l'huile couler du coté admission du turbo.

fiesta · 03/05/2016, 22h28

j'ai fait le teste au ralenti pas d'huile qui couler tous etes normale.

fiesta · 03/05/2016, 22h30

en tous qu'a je vous remercie beaucoup de me conseiller. c vraiment sympa.

Binbin · 03/05/2016, 22h46

Le véhicule fume t'il noir quand il s’emballe?

ECU diag · 03/05/2016, 22h58

C'est pour sa quand tu contrôle ton turbo tu attrape l'épice avec les 2 mains des 2 coté et tu regarde si y'a du jeu de haut en bas et de gauche à droite.
Maintenant t'a plus qu'à reparer

fiesta · 03/05/2016, 23h00

oui il a fumer en même Temp qu'il c'est emballer,puis je lai caler voila, et bien sur je ne lai pas remis en route. je pence fortement que le turbo et hs je vais voir pour le démonter cet semaine.

**MecaTech** · 04/05/2016, 04h16

Les turbocompresseurs
http://tbolliet.free.fr/turbo/Index_turbo.html
Diagnostique des pannnes et maintenance d'un turbocompresseur
http://tbolliet.free.fr/turbo/Diagno...l#diagnostique
Tableau de diagnostique des pannes d'un turbocompresseur
http://tbolliet.free.fr/turbo/Tablea...que_turbo.html

*

hsf2014 · 04/05/2016, 11h36

bonjour a tout hasard , as tu contrôler le niveau d huile ? rajout d huile par le proprio un peu trop généreux ? et pour finir vérifie tuyau retour d huile pas boucher ? bon courage .

Roadrunner · 04/05/2016, 17h45

pareil que hsf2014, vérifies que le retour d'huile et le passage d'huile dans le turbo ne soient pas obstrué, sinon t'es bon pour un turbo.
@+

leuleu · 14/05/2016, 22h27

ou ton moteur est use ou segment casse,etc et l'huile vient du reniflard et aspiree par ton turbo.debranche et vois si il n'est pas plein d'huile. bonne mer.. :)

03/05/2016, 21h44	#1
fiesta Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france/ morhange Messages: 77 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	emballage moteur 1.9dti bonjour a tous, nouvel panne qui sort de l'ordinaire bon j'explique mdr. sur une renault megane 1 phase2 1.9 dti code moteur f9q730 180 000 km. quand je v voir la voiture( d'un ami) je vois plein d'huile partout donc j'entame un démontage complet de l’admission durite échangeur collecteur admission filtre a aire ect... tous étés rempli d'huile je fait un contrôle au doigter du turbo pas de jeux dans l’hélice et elle tourne bien. je dégraisse tous avec du nettoyant frein en bien-sure avec le plus grand soin de tous sécher avec le compresseur tous et ok. je remonte tous au démarrage elle a brouter un peut je laisser tourner 10min tous aller pour le mieux puis je suis parti 1km. et la je passe de la 3e a la 4em emballement du moteur j'ai freiner en mettent la 5e pour la faire caler. pppffff tous ce boulo pour rien sa ma souler ma question et : pourquoi un turbo qui ma sembler bon donc pas de jeux dans l’hélice et que celle si touner bien, a pu me cracher de l'huile et emballer le moteur ?? j'ai deja subi des casse turbo mé la je savais puisque l’hélice avais pri du jeux donc je voyer bien qu'il etes hs. voila mon histoire jasper que je vous et pas trop soûler .

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03/05/2016, 22h11	#2
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	Slt tu dit qui avait de l'huile partout donc le turbo était fatigué. Quand tu touche l'hélice pour voir si t'a du jeu , tu la prend des 2 côté en même temps pour voir le jeu c'est sa ? Ou ta regarder un seul côté

03/05/2016, 22h20	#3
fiesta Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france/ morhange Messages: 77 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	exactement j'ai que pris l’hélice d'un seul coter admission. c'est vrais j'ai pas pence a prendre les deux hélice, justement pour avoir l'axe complet du turbo.

03/05/2016, 22h25	#4
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, en faisant tourner sans les tuyaux d'échangeur, tu aurais surement vu l'huile couler du coté admission du turbo.

03/05/2016, 22h28	#5
fiesta Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france/ morhange Messages: 77 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	j'ai fait le teste au ralenti pas d'huile qui couler tous etes normale.

03/05/2016, 22h30	#6
fiesta Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france/ morhange Messages: 77 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	en tous qu'a je vous remercie beaucoup de me conseiller. c vraiment sympa.

03/05/2016, 22h46	#7
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Le véhicule fume t'il noir quand il s’emballe?

03/05/2016, 22h58	#8
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	C'est pour sa quand tu contrôle ton turbo tu attrape l'épice avec les 2 mains des 2 coté et tu regarde si y'a du jeu de haut en bas et de gauche à droite. Maintenant t'a plus qu'à reparer

03/05/2016, 23h00	#9
fiesta Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france/ morhange Messages: 77 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 11	oui il a fumer en même Temp qu'il c'est emballer,puis je lai caler voila, et bien sur je ne lai pas remis en route. je pence fortement que le turbo et hs je vais voir pour le démonter cet semaine.

04/05/2016, 11h36	#11
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour a tout hasard , as tu contrôler le niveau d huile ? rajout d huile par le proprio un peu trop généreux ? et pour finir vérifie tuyau retour d huile pas boucher ? bon courage .

04/05/2016, 17h45	#12
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	pareil que hsf2014, vérifies que le retour d'huile et le passage d'huile dans le turbo ne soient pas obstrué, sinon t'es bon pour un turbo. @+

14/05/2016, 22h27	#13
leuleu Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Belgique Liège Messages: 6 Thanks: 2 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	ou ton moteur est use ou segment casse,etc et l'huile vient du reniflard et aspiree par ton turbo.debranche et vois si il n'est pas plein d'huile. bonne mer.. :)