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smailB · 26/07/2016, 19h56

bonsoir
2014
46987 kilomètres
allumage témoin injection et du moteur qui calme soudainement
j'ai reçu un DUSTER avec un voyants injection qui s'allume suite au diagnostic avec clip j'ai trouvé le dtc asservissement boîtier papillon motorisé j'ai remplacé le boîtier papillon j'ai constaté que le ralenti est trop élevé 1774 tour minutes j'ai essayé un autre boîtier un collecteur un capteur pression température pédaler accélérateur bougie reprogrammer le calculateur et tout les apprentissages
mais le problème persiste merciiii de m aider sur ce cas c très urgent

**jphp** · 26/07/2016, 20h00

salut as tu codé le remplacement du papillon ??
@++

smailB · 26/07/2016, 20h01

oui j'ai effectué tout les apprentissages

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**jphp** · 26/07/2016, 20h05

il est seulement essence ? ou GPL en plus ???
débranche la batterie pour reset !!

smailB · 26/07/2016, 20h34

essence sans plomb. j'ai fait plusieurs reset

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hsf2014 · 26/07/2016, 20h44

bonsoir , aucune prise d air ? quel moteur ? 8 ou 16 soupapes ? valeur de consigne ralenti lu a la clip et etat PL ? lu a la clip ? bon courage .

smailB · 26/07/2016, 20h55

aucune ralenti juste au démarrage a 750 d que j accélère il est à 1774 c un 16 soupapes

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aloula17 · 26/07/2016, 21h05

Vérifie le tuyau de reteur air sur la cage

samb4064 · 26/07/2016, 21h09

Citation:

Envoyé par smailB

aucune ralenti juste au démarrage a 750 d que j accélère il est à 1774 c un 16 soupapes

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Salut
Si c'est un boîtier neuf il faut absolument une reprog en APV et c'est un occas il dois être le même que le vieux il ya de type un en allu l'autre VDO en vinyle.

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smailB · 26/07/2016, 21h26

j'ai effectué l apprentissage.
donne moi plus d explication comment les reconnaître ?

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smailB · 26/07/2016, 21h44

Citation:

Envoyé par samb4064

Salut
Si c'est un boîtier neuf il faut absolument une reprog en APV et c'est un occas il dois être le même que le vieux il ya de type un en allu l'autre VDO en vinyle.

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donne moi plus de détails comment reconnaître les deux?

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samb4064 · 26/07/2016, 21h45

Citation:

Envoyé par smailB

j'ai effectué l apprentissage.
donne moi plus d explication comment les reconnaître ?

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J'ai te précisé la seul différence c'est un en allu l'autre en vinyle noir.

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smailB · 26/07/2016, 21h46

ah ok merci

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hsf2014 · 26/07/2016, 22h46

bonsoir , boitier neuf ou d occasion ? tu as vérifier l alimentation du boitier avec une lampe témoin ? tu nous pas dis pour les prises d air ? vérifier ? et l état pl ainsi que la consigne ralenti lu a la clip au démarrage , au ralenti et après accélération qui te mène a 1700 tr ? bon courage .

smailB · 27/07/2016, 23h05

bonsoir
panne résolu c une prise d air qui est apparue soudainement au niveau du joint de l injecteur N 4

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26/07/2016, 19h56	#1
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 210 Thanks: 119 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 12	ralenti accélérer DUSTER 1.6 essence bonsoir 2014 46987 kilomètres allumage témoin injection et du moteur qui calme soudainement j'ai reçu un DUSTER avec un voyants injection qui s'allume suite au diagnostic avec clip j'ai trouvé le dtc asservissement boîtier papillon motorisé j'ai remplacé le boîtier papillon j'ai constaté que le ralenti est trop élevé 1774 tour minutes j'ai essayé un autre boîtier un collecteur un capteur pression température pédaler accélérateur bougie reprogrammer le calculateur et tout les apprentissages mais le problème persiste merciiii de m aider sur ce cas c très urgent

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26/07/2016, 20h00	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut as tu codé le remplacement du papillon ?? @++

26/07/2016, 20h01	#3
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 210 Thanks: 119 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 12	oui j'ai effectué tout les apprentissages Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/07/2016, 20h05	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	il est seulement essence ? ou GPL en plus ??? débranche la batterie pour reset !!

26/07/2016, 20h34	#5
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 210 Thanks: 119 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 12	essence sans plomb. j'ai fait plusieurs reset Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/07/2016, 20h44	#6
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , aucune prise d air ? quel moteur ? 8 ou 16 soupapes ? valeur de consigne ralenti lu a la clip et etat PL ? lu a la clip ? bon courage .

26/07/2016, 20h55	#7
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 210 Thanks: 119 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 12	aucune ralenti juste au démarrage a 750 d que j accélère il est à 1774 c un 16 soupapes Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/07/2016, 21h05	#8
aloula17 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: cevilla Messages: 250 Thanks: 124 Thanked 86 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 13	Vérifie le tuyau de reteur air sur la cage

26/07/2016, 21h26	#10
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 210 Thanks: 119 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 12	j'ai effectué l apprentissage. donne moi plus d explication comment les reconnaître ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/07/2016, 21h46	#13
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 210 Thanks: 119 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 12	ah ok merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/07/2016, 22h46	#14
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , boitier neuf ou d occasion ? tu as vérifier l alimentation du boitier avec une lampe témoin ? tu nous pas dis pour les prises d air ? vérifier ? et l état pl ainsi que la consigne ralenti lu a la clip au démarrage , au ralenti et après accélération qui te mène a 1700 tr ? bon courage .

27/07/2016, 23h05	#15
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 210 Thanks: 119 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonsoir panne résolu c une prise d air qui est apparue soudainement au niveau du joint de l injecteur N 4 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk