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#1 |
Membre habitué T-E
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Bonsoir les amis(es)!!!
j'ai une renault vel satis qui me casse la tête depuis un temps ![]() Elle ne démarre pas, et après diagnostic je deteste des erreurs suivantes: -DF238:Thermoplongeur n°3 -DF239: Thermoplongeur n°2 -DF209: circuit capteur position vanne EGR voilà!!! j'essaie de localiser les thermoplongeur mais je ne sais toujours pas ou ça se trouuve! j'ai besoin d'aide svp ![]() ![]() merci d'avance |
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#2 |
Genious T-E
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j'essaie de localiser les thermoplongeur mais je ne sais toujours pas ou ça se trouve!
Bonsoir, sur les tuyaux de chauffage entre le moteur et la caisse, c'est des bougies de préchauffage vissé dans un bloc en alu, ça ne peut pas t’empêcher de démarrer, au pire tu les débranche pour essayer. Autrement, antidémarrages, masses alim .....etc, il faut chercher Peut-être, le clapet de la vanne egr s'est détaché, la déposer pour vérifier. |
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The Following User Says Thank You to Binbin For This Useful Post: | vortex (02/08/2016) |
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#3 |
Membre habitué T-E
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Merci mon ami!!!
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#4 |
Membre habitué T-E
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je vais vérifier le lundi!!! Agréable week-end
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#5 |
Membre habitué T-E
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Bonsoir, sur les tuyaux de chauffage entre le moteur et la caisse, c'est des bougies de préchauffage vissé dans un bloc en alu, ça ne peut pas t’empêcher de démarrer, au pire tu les débranche pour essayer.
Autrement, antidémarrages, masses alim .....etc, il faut chercher Peut-être, le clapet de la vanne egr s'est détaché, la déposer pour vérifier. Bonsoir, ça n'a rien donné. Le gros problème qui m'empêche d'avancer est que le gazoil n'arrive même pas dans la pompe injecteur!!! Help me!!! |
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#6 |
Membre accro
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Slt,tu diag avec koi ?
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#7 |
super modérateur
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#8 | |
Membre attaché
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#9 |
Genious T-E
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le gasoil n'arrive même pas dans la pompe injecteur>>>>>> le g/o n’arrive pas à la pompe, ou aux injecteur, c'est différent!
Si t'a un probleme d’arrivé de GO à la pompe sur CP1, contrôle la pompe d'alim électrique! > alimentation électrique et débit. Si t'a un probleme d’arrivé GO à la pompe sur CP3, contrôle absence de prise d'air, ou branche l’arrivée et le retour de la pompe HP direct dans une nourrice, et amorce le circuit avant d’essayer de démarrer. Quel sont les codes défauts enregistrés, fait un effacement, et voit ce qui revient.
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir, |
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#10 |
Membre trés attaché
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technique assez rudimentaire mais si tu n'a pas d'arrivé de gasoil et que tu as une poire,
une personne met de l'air dans le reservoir pendant que l'autre pompe sur la poire . Cela m'avait aidé sur un scenic .
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#11 |
Genious T-E
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Salut pourrais tu me dire s'il te plait ta facon de mettre l'air dans le reservoir et avec quoi ? Merci @+
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Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+ |
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#12 |
Membre accro
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#13 |
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exact Vortex ;)
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#14 |
Membre habitué T-E
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Vos réponses ont aidés vraiment.
Mais maintenant la pression du gasoil de la pompe HP vers l'injecteur est très faible. Nb: il n'y a pas de pompe BP sur la voiture donc c'est la HP qui fait tout |
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#15 |
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Salut mesure la pression de rail et la présence de limaille dans le filtre à gasoil.
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