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2009mohrice · 27/03/2017, 19h36

Bonjour a tous , j'ai un problème avec une Clio 3 , le véhicule roule très bien , moteur silencieux , mais de temps a autre , elle ne démarre pas, j'injecte un peut de star pilote ,elle redemande , je peux l’arrête et la redémarrer sans problème , j'ai contrôlé (ce n'ai pas les bougies de préchauffage, pas de prise d'air , quand elle ne démarre pas j'ai le code défaut (137 : régulation de pression rail), j'ai changer le capteur qui est sur la pompe a haute pression , j'ai un peut serré les cosse du capteur de régulation de pression pour évité un mauvais contacte, et j'ai toujours le même défaut qui ressort au diag quand la voiture ne démarre pas .
je demande si un membre du forum a eu ce problème , Merci

clio 1.5 dci année 2009 110000KM

**MrRorry** · 27/03/2017, 19h58

Salut,

quel est le defaut qui ressort?

peut etre un probleme d'etancheité du circuit qui fait que la pression baisse et se desamorce.

nimbus · 27/03/2017, 20h06

slt contrôle t retour injo

nimbus · 27/03/2017, 20h07

j'oublier voir limaille ds filtre GO

**MrRorry** · 27/03/2017, 20h10

Desolé, j'avais pas vu le que tu avais mis le code erreur.

le top ce serait de voir au diag la pression gasoil (bars) au demarreur quand elle refuse de demarrer.

**MrRorry** · 27/03/2017, 20h11

Citation:

Envoyé par nimbus

j'oublier voir limaille ds filtre GO

+1 avec nimbus

la limaille qui se deposerait pourrait empecher le regulateur de bouger comme il voudrait.

2009mohrice · 27/03/2017, 21h12

j'ai pas trouvé de limaille sur le capteur , demain je vais ouvrir (coupé ) filtre a gas oil pour confirmé

**MrRorry** · 27/03/2017, 22h04

En esperant que tu ne trouves pas de limaille. bon courage.

**theseyoo** · 27/03/2017, 22h17

J'ai déjà eu le meme problème et après plein de test c'était le filtre à gasoil!

jardini · 30/03/2017, 16h21

filtre à gasoil sinon fuite injecteur à froid c'est connu moteur 1.5 dci

LouisLeSinge · 30/03/2017, 23h06

Bonsoir,
Si le démarrage est impossible après un arrêt prolongé, le problème peut provenir du clapet de pompe de transfert qui se coince: pas d'arrivée de gazole, visible car le gazole ne circule pas sous démarreur, mais si le moteur arrive à s'élancer avec un additif, l'aspiration reprend. Dans ce cas, il faut opérer un nettoyage du système en boucle fermée moteur tournant au ralenti pendant quinze à vingt minutes. Libre à vous de choisir le produit.
J'ai constaté et résolu cette panne plusieurs fois sur Clio II, pas encore sur Clio III.
Cdt,

profrenault · 02/04/2017, 11h43

Bonjour ;
RENAULT a déjà reçu ces plainte client (démarrage impossible après roulage ou démarrage impossible a chaude ) avec même DTC !
solution REPROGRAMMATION DE CALCULATEUR D'INJECTION avec une nouvelle stratégie et nouveau REF IMV a poser sur le moteur
bon courage

2009mohrice · 04/04/2017, 18h33

Salut a tous , j'ai ouvert le filtre a gas oïl en deux y pas de limaille,j'ai changer un bout de faisceau qui va au régulateur de pression , cela fait presque une semaine elle démarre nickel

profrenault · 04/04/2017, 18h45

Salut
C'est la solution proposée par renault. ..la solution est une nouvelle réf imv avec un kit de cablage réparation

27/03/2017, 19h36	#1
2009mohrice Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France,Marseille Messages: 204 Thanks: 296 Thanked 139 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	Clio 3 problème de démarage Bonjour a tous , j'ai un problème avec une Clio 3 , le véhicule roule très bien , moteur silencieux , mais de temps a autre , elle ne démarre pas, j'injecte un peut de star pilote ,elle redemande , je peux l’arrête et la redémarrer sans problème , j'ai contrôlé (ce n'ai pas les bougies de préchauffage, pas de prise d'air , quand elle ne démarre pas j'ai le code défaut (137 : régulation de pression rail), j'ai changer le capteur qui est sur la pompe a haute pression , j'ai un peut serré les cosse du capteur de régulation de pression pour évité un mauvais contacte, et j'ai toujours le même défaut qui ressort au diag quand la voiture ne démarre pas . je demande si un membre du forum a eu ce problème , Merci clio 1.5 dci année 2009 110000KM

27/03/2017, 20h06	#3
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 346 Thanks: 2 556 Thanked 3 540 Times in 1 659 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt contrôle t retour injo __________________ plus de retour plus aide!!!!! et thanks avec

27/03/2017, 20h07	#4
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 346 Thanks: 2 556 Thanked 3 540 Times in 1 659 Posts Pouvoir de réputation: 72	j'oublier voir limaille ds filtre GO __________________ plus de retour plus aide!!!!! et thanks avec

04/04/2017, 18h45	#14
profrenault Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Allemagne/Cologne Messages: 376 Thanks: 249 Thanked 1 512 Times in 233 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut C'est la solution proposée par renault. ..la solution est une nouvelle réf imv avec un kit de cablage réparation __________________ La vrais vie est dans le partage expérience. Clip/DDT2000/VAG COM /FGTECH OFFICIEL/

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27/03/2017, 19h58	#2
MrRorry Moderateur Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Paris Messages: 639 Thanks: 383 Thanked 4 576 Times in 460 Posts Pouvoir de réputation: 76	Salut, quel est le defaut qui ressort? peut etre un probleme d'etancheité du circuit qui fait que la pression baisse et se desamorce.

27/03/2017, 20h10	#5
MrRorry Moderateur Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Paris Messages: 639 Thanks: 383 Thanked 4 576 Times in 460 Posts Pouvoir de réputation: 76	Desolé, j'avais pas vu le que tu avais mis le code erreur. le top ce serait de voir au diag la pression gasoil (bars) au demarreur quand elle refuse de demarrer.

27/03/2017, 21h12	#7
2009mohrice Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France,Marseille Messages: 204 Thanks: 296 Thanked 139 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	j'ai pas trouvé de limaille sur le capteur , demain je vais ouvrir (coupé ) filtre a gas oil pour confirmé

27/03/2017, 22h04	#8
MrRorry Moderateur Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Paris Messages: 639 Thanks: 383 Thanked 4 576 Times in 460 Posts Pouvoir de réputation: 76	En esperant que tu ne trouves pas de limaille. bon courage.

27/03/2017, 22h17	#9
theseyoo Membre attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France longwy Messages: 204 Thanks: 112 Thanked 43 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	J'ai déjà eu le meme problème et après plein de test c'était le filtre à gasoil!

30/03/2017, 16h21	#10
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 14	filtre à gasoil sinon fuite injecteur à froid c'est connu moteur 1.5 dci

30/03/2017, 23h06	#11
LouisLeSinge Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France, Alpes Maritimes Messages: 198 Thanks: 185 Thanked 202 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonsoir, Si le démarrage est impossible après un arrêt prolongé, le problème peut provenir du clapet de pompe de transfert qui se coince: pas d'arrivée de gazole, visible car le gazole ne circule pas sous démarreur, mais si le moteur arrive à s'élancer avec un additif, l'aspiration reprend. Dans ce cas, il faut opérer un nettoyage du système en boucle fermée moteur tournant au ralenti pendant quinze à vingt minutes. Libre à vous de choisir le produit. J'ai constaté et résolu cette panne plusieurs fois sur Clio II, pas encore sur Clio III. Cdt,

02/04/2017, 11h43	#12
profrenault Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Allemagne/Cologne Messages: 376 Thanks: 249 Thanked 1 512 Times in 233 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bonjour ; RENAULT a déjà reçu ces plainte client (démarrage impossible après roulage ou démarrage impossible a chaude ) avec même DTC ! solution REPROGRAMMATION DE CALCULATEUR D'INJECTION avec une nouvelle stratégie et nouveau REF IMV a poser sur le moteur bon courage

04/04/2017, 18h33	#13
2009mohrice Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France,Marseille Messages: 204 Thanks: 296 Thanked 139 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut a tous , j'ai ouvert le filtre a gas oïl en deux y pas de limaille,j'ai changer un bout de faisceau qui va au régulateur de pression , cela fait presque une semaine elle démarre nickel