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Old 01-02-2017, 10:24 AM   #1
repcles
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bonjour a tous , j ai un pb sur megane dci , a froid demarre mal et fume blanc,
defaut df053 fonction regulation de pression 1def.
vehicule bien entretenu , vidange filtre a gazole.
je pense au injecteur ou pompe hp, merci de vos retour.
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Old 01-02-2017, 12:40 PM   #2
diago2001
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normalement cest un problèmes mécanique je pence que cest un bridage des soupape ?
__________________
Un bon travail n'a pas de prix.
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Old 01-02-2017, 12:50 PM   #3
LouisLeSinge
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LouisLeSinge is a jewel in the roughLouisLeSinge is a jewel in the roughLouisLeSinge is a jewel in the rough
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Bonjour Repcles,
La première vérification à faire est celle du circuit d'alimentation de carburant, y compris tenter d'amorcer le circuit avec la poire avant le premier démarrage.
Si ceci ne donne rien, vous pouvez contrôler le connecteur marron de l'IMV sur la pompe (resserrer les cosses et nettoyer les contacts).
Si tout est normal et que les essais ne donnent rien, il faudrait nous préciser le type du véhicule, l'année et le type d'injection ( DDCR probablement) car il y a peut-être une reprogrammation à faire.
Cdt,
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Old 01-02-2017, 01:23 PM   #4
repcles
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bonjour , si c'était un pb de bridage , la voiture démarrera pas tout le temps si c etait sa !, le matin pour démarre j'utilise sart pilote , mais avec bcp de difficulté , la par contre a froids difficulté a démarre , a chaud demarre bien, c est un 1.5 dci injection delphi , je vous préciserai exactement type injection fin de semaine.
repcles is offline   Reply With Quote
Old 01-02-2017, 02:55 PM   #5
fredb70
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fredb70 is on a distinguished road
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Je pencherai pour un ou deux injecteurs, tu as pris les retours?
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Old 01-02-2017, 10:29 PM   #6
hsf2014
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bonsoir , en faisant le cumul des symptômes je m orienterais vers un injecteur fuyard , en contrôlant les retour a froid (sans start pilot ) le test devrais être parlant , a vérifier tout de même le bon montage et l etat du filtre a gasoil , il peut être neuf et pleins de saleté et aussi bien que sa arrive plutôt sur les 1.9 dci vérifie l état de la durite annelé transparente , elle frotte et se perce légèrement ce qui occasionne des difficultés de démarrage , sa ne colle pas trop avec tes symptômes mais c est vite contrôlé . pour ma curiosité : quel est le niveau de carburant dans le réservoir et as tu essayer de démarrer en remettant les apprentissage MOTEUR a zéro ? ( si tu as clip Renault ) . bon courage .
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