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Vieux 10/01/2017, 20h51   #16
tony60
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Bien sûr mon ct je le passe demain je. Ferais les modifications en sortant du ct et personne touche mais auto pour diagnostic ou entretien je fais tout moi-même
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« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »
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Vieux 10/01/2017, 20h52   #17
akasa67
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Au pire tu suis le faisceaux et tu met un petit inter sur le k line..
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A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 10/01/2017, 20h55   #18
Binbin
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Y'en a qui vont se ba..er eux meme à ce petit jeu, tempis pour eux.

Mai croyez moi, le jour ou mon PC crame à cause d'une connerie de la sorte, je vais chercher à trouver le responsable!
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,
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Vieux 10/01/2017, 21h06   #19
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bonsoir , exactement binbin le risque c est que les années passant ce détail s oublie et si le malheur arrive au ct la facture risque d être salée (sans prévenir) parce que le contrôleur, il lâcheras rien (au prix de son matos) ....enfin fais au mieux pour toi tony60 , bon courage .
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Vieux 10/01/2017, 21h08   #20
akasa67
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Y coupe la ligne et y l et un inter après le + c'est uniquement pour les schtroumpfs.. lol
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A force de galérer le diag devient une passion......

Dernière modification par akasa67 ; 10/01/2017 à 22h02.
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Vieux 10/01/2017, 21h10   #21
REDZONE31
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SLM ET SLT a tous tony ne touche pas a ta prise ne bousille pas ton faisceau
moi j'ai ajouter une que j'ai récupérer a la casse et j'ai inverser les polarité comme sa ils sont tranquille et apres j'ai déplacer celle origine que j'ai caché voila
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Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui
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Vieux 10/01/2017, 21h54   #22
Binbin
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???????????????????????????????
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Vieux 10/01/2017, 22h20   #23
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Bonsoir,
perso je vais commander un elm wifi à 10€ juste pour faire un test avant de mettre en péril du matos coûteux... ce genre de blagues se generalise ...

la solution de hfs2014 est une super idée ...
a+
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Vieux 10/01/2017, 23h55   #24
jah83
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Salut,

pourquoi vouloir cramer leur matos car tu peu etre sur que le jour ou ton client va tomber en panne ailleur et que le futur mecano qui va passer sa valise voir en etre pour son argent

pourquoi ne pas couper la ligne 16 qui est l'alimentation de la prise diag comme ca pas d'alim de l'interface ?

Pat
C est clair... Voir meme si toi un jour t as un peu la tete en l air tu zappes et tu crames ton propre matos
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Vieux 11/01/2017, 00h41   #25
MrRorry
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Si les mecs gerent un minimum l'electronique, il suffirait de rajouter un pont de diode a 0.70€ a leur interface et le tour est joué.



pour ceux qui ne savent pas ce que c'est, c'est 4 diode en boucle qui fait qu'on branche un + et un - dans le sens qu'on veut et on recupere le + et le - de l'autre coté.

Moi j'aurais opté pour un switch caché sur une ligne, les mecs voient que ca marche pas et ils se tirent. ca te coutera 20€ a la casse pour la fenetre petée.

J'ai vecu ca avec un scenic, je bricolais dans mon box a moins 10 metres, rien entendu! a part une voiture partir en trombe. Resultat, 20€ le carreau et adieu mes rayban que j'adorais, leur procedure a pas marché apparement, clefs non reconnues, un coup de clip et c'etait repartit. j'etais deg
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Vieux 12/01/2017, 17h04   #26
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Salut,

pourquoi vouloir cramer leur matos car tu peu etre sur que le jour ou ton client va tomber en panne ailleur et que le futur mecano qui va passer sa valise voir en etre pour son argent

pourquoi ne pas couper la ligne 16 qui est l'alimentation de la prise diag comme ca pas d'alim de l'interface ?

Pat
moi , je met une canne sur le volant ! c'est radical ...
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Vieux 12/01/2017, 17h08   #27
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la prise OBD dans un autre emplacement ! le risque se faire cramer la voiture pour effacer
les empreintes et ADN ....
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Vieux 12/01/2017, 17h10   #28
tony60
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coupe le volants .... j'ai prix cannes au pied c'est plus galere
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Vieux 12/01/2017, 17h31   #29
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Bonsoir ,

moi perso je le fait toujours dans mes voiture que j'ai eu un coup circuit avec une prise jack
le trou fait 2 à 3 milimetre sa se vois pas

@+
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Vieux 16/01/2017, 22h26   #30
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pour niquer les pockets key programmer et le truecode , il faut effacer les numéro de série dans les ECU de ton Scénic . UCH en premier ....
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