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karera 1 · 20/09/2016, 19h58

salut a tous sur une scenic 1.9 dci 120 un collegue garagiste a refait l'embrayage et pour aller vite n'ont pas fait tomber la face avant du coup changement embrayage effectuer en rebranchant le plus batterie il a fait legerement toucher la clef sur le calculateur moteur un arc electrique depuis plus de demarrage donc je fait le diague seul default capteur aac en intermittent la scenic demarre et tien au start pilote a la mise du contact tous les voyants s'allume au tdb sauf un voyant qui me tracasse c'est le famaux voyant moteur orange absent j'ai programmer deux autre calculateur a partir de l'originale c'est pareil toujours voyant moteur absent j'arrive a communiquer avec tous les composants je precise tous le faisceaux electrique a ete reverifier rien a signaler l'antidemarrage se desactive bien etc mais veus demarrer mais ne demarre pas j'ai remarquer que la pression de gazole et faible au injecteur !

raed83300 · 20/09/2016, 21h20

ta vérifier tout les fusibles

jah83 · 21/09/2016, 06h16

Salut regarde si ce n est pas le contacteur a inertie qui s est enclenché.

Pilouf · 21/09/2016, 17h56

Salut,

Il va falloir faire contrôler le boitier moteur.
Il n'a pas aimé le court circuit.

karera 1 · 23/09/2016, 17h00

tous les fusible ok le demarreur se lance etc mais toujours pas de voyant inection !
et le seul default de capteur aac et partis en remplacent le regulateur de pompe hp etonnant mais toujours dans la meme cas !

karera 1 · 23/09/2016, 17h04

Citation:

Envoyé par jah83

Salut regarde si ce n est pas le contacteur a inertie qui s est enclenché.

ont a chercher il y a pas de contacteur a inertie !

Pilouf · 23/09/2016, 17h52

Salut,

Tu peux éventuellement titéer une masse sur le corps du boitier moteur et voir si tu as du mieux.
Sinon fais contrôler le boitier. En général ce n'est pas trop méchant.

karera 1 · 24/09/2016, 13h15

cable de masse tirer sur calculo mais toujours rien je pensse soit a un fil couper ou au bsm coter moteur !

sl60 · 24/09/2016, 16h52

tresse de masse sur la boite bien remonté ?

Pilouf · 24/09/2016, 18h08

Citation:

Envoyé par karera 1

cable de masse tirer sur calculo mais toujours rien je pensse soit a un fil couper ou au bsm coter moteur !

Le calculateur est correctement alimenté ?
Si oui, il faut le faire contrôler.

jah83 · 24/09/2016, 20h01

Tu peux essayer de shunter ton + batterie qui arrive sur le bsm avec la fiche la plus proche a droite voir si ca remarche, si c est le cas evidement il faudra trouver une solution a plus long terme

Verifie aussi si tu n as pas d oxidation au niveau des fiches.

karera 1 · 15/03/2017, 18h48

excuser reponsse tardive ca fait un moment sujet

le probleme venait de la clavette casser au pignon aac ce que je pensserr depuis le debut !

20/09/2016, 19h58	#1
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 953 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	voyant moteur salut a tous sur une scenic 1.9 dci 120 un collegue garagiste a refait l'embrayage et pour aller vite n'ont pas fait tomber la face avant du coup changement embrayage effectuer en rebranchant le plus batterie il a fait legerement toucher la clef sur le calculateur moteur un arc electrique depuis plus de demarrage donc je fait le diague seul default capteur aac en intermittent la scenic demarre et tien au start pilote a la mise du contact tous les voyants s'allume au tdb sauf un voyant qui me tracasse c'est le famaux voyant moteur orange absent j'ai programmer deux autre calculateur a partir de l'originale c'est pareil toujours voyant moteur absent j'arrive a communiquer avec tous les composants je precise tous le faisceaux electrique a ete reverifier rien a signaler l'antidemarrage se desactive bien etc mais veus demarrer mais ne demarre pas j'ai remarquer que la pression de gazole et faible au injecteur ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

20/09/2016, 21h20	#2
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 663 Thanks: 511 Thanked 968 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	ta vérifier tout les fusibles __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

23/09/2016, 17h00	#5
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 953 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	tous les fusible ok le demarreur se lance etc mais toujours pas de voyant inection ! et le seul default de capteur aac et partis en remplacent le regulateur de pompe hp etonnant mais toujours dans la meme cas ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

24/09/2016, 13h15	#8
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 953 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	cable de masse tirer sur calculo mais toujours rien je pensse soit a un fil couper ou au bsm coter moteur ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

15/03/2017, 18h48	#12
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 953 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	excuser reponsse tardive ca fait un moment sujet le probleme venait de la clavette casser au pignon aac ce que je pensserr depuis le debut ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

21/09/2016, 06h16	#3
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 584 Thanks: 13 288 Thanked 19 004 Times in 6 877 Posts Pouvoir de réputation: 243	Salut regarde si ce n est pas le contacteur a inertie qui s est enclenché.

21/09/2016, 17h56	#4
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 822 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Il va falloir faire contrôler le boitier moteur. Il n'a pas aimé le court circuit.

23/09/2016, 17h52	#7
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 822 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Tu peux éventuellement titéer une masse sur le corps du boitier moteur et voir si tu as du mieux. Sinon fais contrôler le boitier. En général ce n'est pas trop méchant.

24/09/2016, 16h52	#9
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 689 Thanks: 430 Thanked 291 Times in 187 Posts Pouvoir de réputation: 15	tresse de masse sur la boite bien remonté ?

24/09/2016, 20h01	#11
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 584 Thanks: 13 288 Thanked 19 004 Times in 6 877 Posts Pouvoir de réputation: 243	Tu peux essayer de shunter ton + batterie qui arrive sur le bsm avec la fiche la plus proche a droite voir si ca remarche, si c est le cas evidement il faudra trouver une solution a plus long terme Verifie aussi si tu n as pas d oxidation au niveau des fiches.

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