02/04/2017, 17h34 | #1 |
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probleme ventilateur radiateur logan 1.5 dci
salut a tous
j'ai un problème qui vraiment bizarre jai fait un clone de DCM 1.2 1.5dci logan 2010 avec le 1 calculateur no ventilateur, soit le véhicule en marche ou bien via actionnement avec clip, bon j'ai clone un autre 2em calculateur qui a le mémé default, ventilateur ne marche pas toujours. bon j'ai remonter l’ancien calculateur donc ca marche très bien, sauf l’ancien problème d'injecteur. qq1 pu me dit quelle est le problème ? |
02/04/2017, 17h36 | #2 |
Genious T-E
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quest ce que tapel clone ? eeprom flash ou eeprom
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pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+ |
02/04/2017, 17h49 | #3 |
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ja parle de swap uniquement l'eeprom
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02/04/2017, 18h15 | #4 |
Membre accro
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salut citrus
si le ventilo ne bosse pas , soit véhicule en marche , ou via activation ..... cela ne veut pas dire que le problème dérive de l'ECU (calculateur)..... peut être que vous avez seulement un problème d'alimentation du ventilo..... donc vérifie le Connectique (câblage) + les relais ! ! ! salutations |
02/04/2017, 18h36 | #5 |
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merci aza de me repondre,
bon, jai placer l'ancien calculo (original ) est ventilo marche tres bien. bon ya pas de probleme dans ce cote ( cables, ou relai, ou bien fus ) tout est normal mais avec les 2 novo calculo, le probleme persiste |
02/04/2017, 19h57 | #6 |
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Bonsoir citrus , sur dcm 1.2 après une reprog on dois effectuer une activation dans les commandes (clip ) lors de l activation on entend le compresseur collé et le ventilo déclencher alors que moteur est a l arrêt , sans cette activation le ventilo ne fonctionneras jamais , je pense que ton problème s en rapproche ; cherche dans les commandes sous clip je ne me rappel plus du numero ni du titre exact mais tu ne devrais pas avoir 36 choix non plus , tiens nous au courant et bon courage .
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03/04/2017, 10h03 | #7 |
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Merci pour votre réponse, et j'ai fait toutes les solutions, pas de réponse, les deux nouveaux ECU's de 2007 dcm1.2 1.5dci, et la voiture sélectionnée, c'est une 2010, est-ce qu'il y a une différence entre ECU
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