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18/11/2017, 21h03
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#1 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2016
Localisation: réunion st denis
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problème temoin moteur Renault kangoo (résolu)
Bonjour ,
témoin moteur qui s’allume sur ma kangoo dci année 2011 passage au delphi et voici les codes defauts DTC0544 - Circuit du capteur de température en amont de la turbine DTC1525 - Signal multiplex cohérent pour régulateur de croisière/limiteur de vitesse mon régulateur de vitesse ne fonctionne plus aussi et j’ai déjà changer le capteur qui viens sur la durite turbo mais toujours même problème Dernière modification par jphp ; 24/02/2018 à 12h13. |
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18/11/2017, 22h11
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#2 |
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Membre trés attaché
 
Date d'inscription: juillet 2015
Localisation: france, lyon
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bonsoir , la réponse est dans la question : capteur température amont turbine . les défauts ne s efface pas ? si oui commence par effacer après il faut voir chez Renault si reprog ou pas ! bon courage .
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| The Following User Says Thank You to hsf2014 For This Useful Post: | fred974 (19/11/2017) |
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19/11/2017, 02h22
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#3 |
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Membre accro
Date d'inscription: juin 2013
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Le capteur amont tur c est le capteur de temp sur turbo
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19/11/2017, 11h32
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#4 |
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Moderateur
 
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
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C'est le capteur en sortie turbo tu a un fap regarde les données de charge en suie etc..
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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| The Following User Says Thank You to akasa67 For This Useful Post: | fred974 (19/11/2017) |
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19/11/2017, 14h58
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#5 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2016
Localisation: réunion st denis
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Bonjour
les défauts s'efface mais revienne aussi tôt mais pour le défaut de régulateur et-il lié avec ? Ok je change le capteur alors et je vous tien informé |
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19/11/2017, 15h03
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#6 |
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Moderateur
Date d'inscription: mars 2013
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salut le capteur amont turbine est clipsé sur la culasse sous le pare brise ! il est relié au turbo par une petite durite de 5 cm , elle a brulée !!
controle déclipse le et dit nous le régulateur oui est ds le probleme , parce que demande de couple !! regle le prob de capteur amont ( la durite ) et tout rentreras ds l'ordre @++ Dernière modification par jphp ; 19/11/2017 à 15h05. |
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| The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | fred974 (19/11/2017) |
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02/12/2017, 01h23
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#7 |
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Membre accro
Date d'inscription: juillet 2013
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c'est une panne connue sur ce moteur. Tu as changé le bon capteur de temp ?
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| The Following User Says Thank You to louay For This Useful Post: | fred974 (19/02/2018) |
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02/12/2017, 08h43
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#8 | |
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Genious T-E
Date d'inscription: décembre 2013
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Citation:
Les défauts reviennent moteur tournant ou juste en remettant le contact ? Vérifie l'alimentation du capteur et aussi son faisceau. Regarde également, avec la valise, la cohérence de la température qu'il indique. Le problème de régulateur est lié au capteur de température. Une fois ce dernier réparé, tu ne devrais plus avoir de soucis sur le régulateur. |
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| The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | fred974 (19/02/2018) |
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02/12/2017, 13h23
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#9 |
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Membre accro
Date d'inscription: octobre 2016
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salut comme tous le dise prob recurent sur ces voitures avec fap capteur t° turbine comme son nom l indique il est a l arriere du moteur tous pres du turbo sur le collecteur et il est exposée a haute temp c est une sonde fine et assez longue(demonté) avec un faisceau 2 fils dans tous les cas il faut la changer pour continuer le diag si ton prob persiste bonne journée
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| The Following User Says Thank You to vv58 For This Useful Post: | fred974 (19/02/2018) |
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24/02/2018, 10h01
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#10 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2016
Localisation: réunion st denis
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Bonjour,
problème résolu après avoir changer la sonde de température en amont |
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