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meca · 07/04/2018, 22h23

salut à tous

modèle:
modus 1.6 16V boite auto initial 2005

diagnostic clip problème reseau multiplexer fils qui se touche can H can L (me rappel plus exactement)

symptomes :
soit tous fonctionne à l'interieur mais pas de demarrage et pas d'affichage au tableau de bord sauf le point rouge fixe

soit sapin de noel au tableau de bord voiture démarre et reste démarrer même en enlevant les clés du contact

test effectuer------> reseaux multiplexer évidement can H can L entre tous les boitiers
débrancher calculateur de boite
débrancher sonde lambda et clim
debrancher calculateur xenon
changer bsm
changer kit demarrage
changer neiman
debrancher compteur
debrancher calculateur airbag
debrancher abs

AVEZ VOUS UNE IDEE?

Merci

guyguy307 · 07/04/2018, 22h34

Salut

Les 2 fil can collé etait situé a quel endroit fu vehicule?

En tension batteri Quand rien ne se passe et quand elle demarre tu es a combien ?

Trident · 07/04/2018, 23h08

Salut,

Il n'y aurait pas une ampoule double filament à un endroit la ou ça devrait être une ampoule simple ?

Déjà eu le cas...

Pierre.c · 07/04/2018, 23h14

Salut, as tu des accessoires adaptables raccordés sur ton réseau électrique?

prinzo57 · 07/04/2018, 23h21

slt

pour partir sur de bonne base test ton réseaux can a l’oscilloscope.....

meca · 07/04/2018, 23h22

pas de fil collé après test du reseau

l'histoire des ampoules je vais vérifier

---------- Post added at 00h22 ---------- Previous post was at 00h21 ----------

jamais tester l’oscilloscope tu peux me guider à l'utilisation merci

prinzo57 · 07/04/2018, 23h44

slt

regarde la
https://www.picoauto.com/fr/library/...s-diagnostics/

lolo64 · 08/04/2018, 00h26

Bonsoir meca,

Quand tu parles du BSM, parle-tu du boitier dans le compartiment moteur donc UPC ou bien dans l'habitacle alors UCH.

Contrôle bien l'UPC pour voir s'il n'y a pas de trace d'eau.

Cdt.

vv58 · 08/04/2018, 07h35

salut j ai eu une panne similaire sur clio3 2006 (c est pareil) mais j ai quelques dif avec toi j avais pas ce def il y a un fusible de 10 ou 15 amp qui alimente uch en apc et qui faisait + ou - contact si y avait pas contact au demarrage pas de demarrage voyant rouge clignotait seulement si voiture demarré et que ce fusible merdait on ne pouvait plus arreté la voiture meme clef enlevé c est pas tout a fait la meme chose que toi mais c est quand meme un tuyau on sait jamais bon courage

guyguy307 · 08/04/2018, 08h49

Salut

Controle ton uch

Car vu se que tu dit sur ton 1 er post sa fait penser a un uch qui part en sucette.

Tu peu poster des photos du pcb et controler tes soudure

tony60 · 08/04/2018, 08h51

Citation:

Envoyé par guyguy307

Salut

Controle ton uch

Car vu se que tu dit sur ton 1 er post sa fait penser a un uch qui part en sucette.

Tu peu poster des photos du pcb et controler tes soudure

Salut il.as changer kit complet toujours pareille ^^
Regarde faisceau en De sous du siège conducteur

kilm · 08/04/2018, 10h47

Salut,

Il faudrait déjà que tu nous donnes le code défaut exact concernant le multiplexage, et aussi, comme te l'as demandé guyguy307, que tu nous dises dans quels calculateur tu retrouves ce code défaut.

Et pas d'autres code défauts dans le véhicule ? Il faut relever les codes défauts dans les deux états que tu décris (quand ça démarre et quand ça démarre pas).

**jphp** · 08/04/2018, 11h41

salut un cours circuit !! tu dois avoir un fusible qui saute sans arret ???
@++

fayssal2017 · 08/04/2018, 14h15

Slt

Il y a un test très simple à faire:
Tu mets le contact et en même temps bouges les connecteurs et le câblage (là où il y a le BUS CAN), si le +15 se désactive et s'active alors tu connais la suite.

samb4064 · 08/04/2018, 15h55

Citation:

Envoyé par jphp

salut un cours circuit !! tu dois avoir un fusible qui saute sans arret ???
@++

N’importe quoi 😶 pas de fusible sur le le réseau Mux sur quelle modèle au mode existe t’il ??

Salut mica,
L’essentiel tu l’as pas fait au lieu de commencer par l’avant tu commences par l’arrière lol 😂 d’abord sur la prise du diag voie 6 et 14 tu as combien la valeur de résistance ? Ensuite je te dirais qu’es qu’il faut faire à suivre.....

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

07/04/2018, 22h23	#1
meca Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france Messages: 581 Thanks: 447 Thanked 540 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 19	Panne de fou! salut à tous modèle: modus 1.6 16V boite auto initial 2005 diagnostic clip problème reseau multiplexer fils qui se touche can H can L (me rappel plus exactement) symptomes : soit tous fonctionne à l'interieur mais pas de demarrage et pas d'affichage au tableau de bord sauf le point rouge fixe soit sapin de noel au tableau de bord voiture démarre et reste démarrer même en enlevant les clés du contact test effectuer------> reseaux multiplexer évidement can H can L entre tous les boitiers débrancher calculateur de boite débrancher sonde lambda et clim debrancher calculateur xenon changer bsm changer kit demarrage changer neiman debrancher compteur debrancher calculateur airbag debrancher abs AVEZ VOUS UNE IDEE? Merci

07/04/2018, 22h34	#2
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 146 Thanks: 4 241 Thanked 2 654 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut Les 2 fil can collé etait situé a quel endroit fu vehicule? En tension batteri Quand rien ne se passe et quand elle demarre tu es a combien ? __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

07/04/2018, 23h21	#5
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt pour partir sur de bonne base test ton réseaux can a l’oscilloscope..... __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

07/04/2018, 23h44	#7
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt regarde la https://www.picoauto.com/fr/library/...s-diagnostics/ __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

08/04/2018, 08h49	#10
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 146 Thanks: 4 241 Thanked 2 654 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut Controle ton uch Car vu se que tu dit sur ton 1 er post sa fait penser a un uch qui part en sucette. Tu peu poster des photos du pcb et controler tes soudure __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

07/04/2018, 23h08	#3
Trident Membre attaché Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: France, Paris Messages: 414 Thanks: 545 Thanked 351 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, Il n'y aurait pas une ampoule double filament à un endroit la ou ça devrait être une ampoule simple ? Déjà eu le cas...

07/04/2018, 23h14	#4
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 265 Thanks: 215 Thanked 230 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, as tu des accessoires adaptables raccordés sur ton réseau électrique?

07/04/2018, 23h22	#6
meca Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france Messages: 581 Thanks: 447 Thanked 540 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 19	pas de fil collé après test du reseau l'histoire des ampoules je vais vérifier ---------- Post added at 00h22 ---------- Previous post was at 00h21 ---------- jamais tester l’oscilloscope tu peux me guider à l'utilisation merci

08/04/2018, 00h26	#8
lolo64 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Pays-Bas Âge: 52 Messages: 451 Thanks: 568 Thanked 898 Times in 366 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonsoir meca, Quand tu parles du BSM, parle-tu du boitier dans le compartiment moteur donc UPC ou bien dans l'habitacle alors UCH. Contrôle bien l'UPC pour voir s'il n'y a pas de trace d'eau. Cdt.

08/04/2018, 07h35	#9
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 976 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut j ai eu une panne similaire sur clio3 2006 (c est pareil) mais j ai quelques dif avec toi j avais pas ce def il y a un fusible de 10 ou 15 amp qui alimente uch en apc et qui faisait + ou - contact si y avait pas contact au demarrage pas de demarrage voyant rouge clignotait seulement si voiture demarré et que ce fusible merdait on ne pouvait plus arreté la voiture meme clef enlevé c est pas tout a fait la meme chose que toi mais c est quand meme un tuyau on sait jamais bon courage

08/04/2018, 10h47	#12
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 087 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut, Il faudrait déjà que tu nous donnes le code défaut exact concernant le multiplexage, et aussi, comme te l'as demandé guyguy307, que tu nous dises dans quels calculateur tu retrouves ce code défaut. Et pas d'autres code défauts dans le véhicule ? Il faut relever les codes défauts dans les deux états que tu décris (quand ça démarre et quand ça démarre pas).

08/04/2018, 11h41	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut un cours circuit !! tu dois avoir un fusible qui saute sans arret ??? @++

08/04/2018, 14h15	#14
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 520 Thanks: 1 550 Thanked 2 900 Times in 1 069 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slt Il y a un test très simple à faire: Tu mets le contact et en même temps bouges les connecteurs et le câblage (là où il y a le BUS CAN), si le +15 se désactive et s'active alors tu connais la suite. __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

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