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franck56 · 10/08/2018, 20h52

bonjour a tous , j 'ai une Renault clio 2 1.5 dci 65 de 2004
Elle démarre au quart de tour aucun soucis .
a l'arret je peut accélérer en grand tous se passe bien pas de voyant .

Par contre en roulant dés que j'accélère le voyant moteur , voyant stop et préchauffage s'allument , mais aucune perte de puissance .

elle démarre nikel a chaud comme a froid .

j'ai passé la valise multimarque j'ai le défaut p1088 (contrôle pression de rail ) qui vient c'est le seul ...

j'ai remplacer l'electrovanne sur la pompe mais pareil .
j'ai changer le filtre a gazoil .
j 'ai verifier pas de limaille dans le filtre et le réservoir .
j'ai pris les retour sur les injecteurs les 4 identiques .

la je cherche mais je bloque

merci a tous ceux qui pourront m'aider dans ma recherche de panne .

Breizhelec · 11/08/2018, 06h11

Salut,

les retour sont identique ok mais quel quantité à tu en un temps donnée ? peut être que les 4 ont trop de retour
l'idéal est de les envoyer chez un diéséliste qui lui les passera sur le banc et à les valeurs de débits et te dira si il sont dans la norme ou pas

Pilouf · 11/08/2018, 06h32

Bonjour,

Tu as regardé ce qui se passe au niveau de la pression rail ?
Fais un contrôle des données moteur et un comparatif entre le pression rail réel et celle objective.

vv58 · 11/08/2018, 07h42

salut si tu as des retours injecteurs identiques comme t as dit Breizhelec peut etre 4 inj hs mais j en doute je penche plutot pour un pompe hs si tu es sur de ton arrivée de go pas de bullage a outrance dans le tuyau alim pompe incriminée la pompe peut fournir une certaine p° donc ta voiture fonctionne mais quand on demande un peu de puissance a la pedale la pompe n atteint pas la p° demandé en general autour de 1300 bars d ou allumage voyant et un petit manque de puissance maid quelquefois pas perçu par le conducteur

franck56 · 11/08/2018, 10h16

j'ai pris les retours pendant 1 minute j 'ai 15ml , pas beaucoup de retour ...
c'est dans les normes ou pas a votre avis ?

franck56 · 11/08/2018, 10h50

C'est pas le premiere fois que je prends des retours sur un 1.5 dci et c'est vrai que la ca a beaucoup de mal a venir ... je suis obliger d'accéléré un peu pour que sa vienne ...
Si il y a pas beaucoup de retour ca peut etre du a quoi vous pensez ?

vv58 · 11/08/2018, 11h03

salut les retours chez renault sont donnÃ©es par rapport au calculateur par son nÂ° vdiag (donnÃ© par les outils diag en general clip) si le moteur demarre il ya une commande par la clip souvent repetÃ© 2 fois et Ã§a te donne une valeur dans ton cas si tu n as pas tout le diag est un peu plus dur mais d appres ce que tu dis tes retours sont pas tres elevÃ©s et si surtout homogene les 4 inj identiques et defaillant en meme temps si aucune polution dans filtre a go( 'limaille eau ect) moi je confirme pompe incriminÃ©e et je peux te dire que j en change autant que des inj surtout vehicule qui commence a avoir un peu de km

franck56 · 11/08/2018, 11h27

je vais retourner prendre mes retours d'injecteurs , et mettre des photos sa sera plus clair pour vous montrer ...

---------- Post added at 10h27 ---------- Previous post was at 10h17 ----------

donc pour toi sa serais la pompe ?

Pilouf · 11/08/2018, 11h30

Citation:

Envoyé par franck56

je vais retourner prendre mes retours d'injecteurs , et mettre des photos sa sera plus clair pour vous montrer ...

---------- Post added at 10h27 ---------- Previous post was at 10h17 ----------

donc pour toi sa serais la pompe ?

Et sinon...

Citation:

Tu as regardé ce qui se passe au niveau de la pression rail ?
Fais un contrôle des données moteur et un comparatif entre le pression rail réel et celle objective.

franck56 · 11/08/2018, 12h50

Je viens de reprendre mes retours... Donc j' ai branche les tuyaux dans des éprouvettes ... J ai démarrer le moteur et laisser 2 minute

J ai 3ml de retour sur chaque injecteur
Pas 30ml mais bien 3ml

C est très faible je pense?

ggvaniou · 11/08/2018, 15h03

Slt
Contrôle pression consigne de rail,
Pour voir si ta pompe est raide mort...:)

djallal.ouar · 11/08/2018, 16h46

vérifier la pompe

sadna · 11/08/2018, 23h12

Salut,

est ce que ton ralentis est bizarre ? comme si le vehicule a le hoquet ?
si oui, regulateur de pression pompe hp hs.

@+

**akasa67** · 11/08/2018, 23h34

Slt l ami et ce que tu connaît quelqu'un qui peu te faire un diag avec la clip et ce que tu peu nous donner les référence de ton calculateur moteur cordialement..

10/08/2018, 20h52	#1
franck56 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france Messages: 40 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Probleme clio 2 1.5 dci bonjour a tous , j 'ai une Renault clio 2 1.5 dci 65 de 2004 Elle démarre au quart de tour aucun soucis . a l'arret je peut accélérer en grand tous se passe bien pas de voyant . Par contre en roulant dés que j'accélère le voyant moteur , voyant stop et préchauffage s'allument , mais aucune perte de puissance . elle démarre nikel a chaud comme a froid . j'ai passé la valise multimarque j'ai le défaut p1088 (contrôle pression de rail ) qui vient c'est le seul ... j'ai remplacer l'electrovanne sur la pompe mais pareil . j'ai changer le filtre a gazoil . j 'ai verifier pas de limaille dans le filtre et le réservoir . j'ai pris les retour sur les injecteurs les 4 identiques . la je cherche mais je bloque merci a tous ceux qui pourront m'aider dans ma recherche de panne .

11/08/2018, 06h11	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 948 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut, les retour sont identique ok mais quel quantité à tu en un temps donnée ? peut être que les 4 ont trop de retour l'idéal est de les envoyer chez un diéséliste qui lui les passera sur le banc et à les valeurs de débits et te dira si il sont dans la norme ou pas __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

11/08/2018, 15h03	#11
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 427 Thanks: 11 061 Thanked 6 517 Times in 2 408 Posts Pouvoir de réputation: 86	Slt Contrôle pression consigne de rail, Pour voir si ta pompe est raide mort...:) __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

11/08/2018, 23h34	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt l ami et ce que tu connaît quelqu'un qui peu te faire un diag avec la clip et ce que tu peu nous donner les référence de ton calculateur moteur cordialement.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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franck56 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france Messages: 40 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est pas le premiere fois que je prends des retours sur un 1.5 dci et c'est vrai que la ca a beaucoup de mal a venir ... je suis obliger d'accéléré un peu pour que sa vienne ... Si il y a pas beaucoup de retour ca peut etre du a quoi vous pensez ?

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vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 976 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut les retours chez renault sont donnÃ©es par rapport au calculateur par son nÂ° vdiag (donnÃ© par les outils diag en general clip) si le moteur demarre il ya une commande par la clip souvent repetÃ© 2 fois et Ã§a te donne une valeur dans ton cas si tu n as pas tout le diag est un peu plus dur mais d appres ce que tu dis tes retours sont pas tres elevÃ©s et si surtout homogene les 4 inj identiques et defaillant en meme temps si aucune polution dans filtre a go( 'limaille eau ect) moi je confirme pompe incriminÃ©e et je peux te dire que j en change autant que des inj surtout vehicule qui commence a avoir un peu de km

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franck56 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france Messages: 40 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	je vais retourner prendre mes retours d'injecteurs , et mettre des photos sa sera plus clair pour vous montrer ... ---------- Post added at 10h27 ---------- Previous post was at 10h17 ---------- donc pour toi sa serais la pompe ?

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franck56 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france Messages: 40 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je viens de reprendre mes retours... Donc j' ai branche les tuyaux dans des éprouvettes ... J ai démarrer le moteur et laisser 2 minute J ai 3ml de retour sur chaque injecteur Pas 30ml mais bien 3ml C est très faible je pense?

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