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martinn · 02/03/2019, 21h53

je sais pas si j ai bien compris si quelqu un sait qu il me corrige.

ce que j ai compris cest que ton ralenti est pas bon bah joue avec l ecrou de 8mm sur la pompe c est lui qui gere le ralenti. cest un levier en metal qui permet d acelere manuellement quand tu te trouve devant le moteur et que tu veux accelerer.
au dessus tu a un boulon avec 2 ecrou c est ici que tu regle le ralenti.

**Formator** · 02/03/2019, 22h08

Citation:

Envoyé par martinn

je sais pas si j ai bien compris si quelqu un sait qu il me corrige.

ce que j ai compris cest que ton ralenti est pas bon bah joue avec l ecrou de 8mm sur la pompe c est lui qui gere le ralenti. cest un levier en metal qui permet d acelere manuellement quand tu te trouve devant le moteur et que tu veux accelerer.
au dessus tu a un boulon avec 2 ecrou c est ici que tu regle le ralenti.

Martinn,

Tu veux vraiment que je corrige ?

Si oui, tu effaces tout

Pourquoi ?
Parce que si tu lisais les posts (sans te fendre la gueule "mdrrrrrrrrr"), tu aurais lu que c'était une pompe Lucas à gestion électronique appelée EPIC.
Et sur ces pompes, l'écrou de 8mm et le levier en métal, ne va pas être facile à trouver

martinn · 02/03/2019, 22h29

ah oui javais oublier! j efface tout

---------- Post added at 23h29 ---------- Previous post was at 23h24 ----------

je viens de penser a un truc tu avais du mal a demarrer au depart impossible et la tu as demarrer mais tu as un compte tour elevee change le pmh pour voir?

loubia69 · 09/03/2019, 12h39

slt a tous pmh changé et toujours pareil

j ai remarqué que lorsque j appuie sur la pédale de frein le régime devient normal et des que je lâche il augmente

Donc le voiture démarre nickel avec régime moteur qui augmente a 1200tr impossible accélérer et lorsque je freine régime redeviens normal

martinn · 15/03/2019, 21h43

salut loubia

tu as un outil pour faire un diag? je vois que le capteur de temperature sinon ta pompe epic.

malix83 · 15/03/2019, 22h44

Salut l’ami

Vérifie la fiche de ta pompe et sinon change ta pompe tu vas ruiner le moral,passe à câble avec les modifs qui vont bien. Bon courage.

loubia69 · 25/03/2019, 16h19

oui martinn j ai un diag et le défaut
DF003 potentiomètre de charge,défaut de circuit
présent
maintenant la voiture démarre bien avec ralenti légèrement supérieur

loubia69 · 07/04/2019, 09h17

slt a tous je compte mettre une pompe manuelle est ce que quelqu un connait la procédure a faire ou un tuto ça serait top

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02/03/2019, 21h53	#61
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 714 Thanks: 2 278 Thanked 970 Times in 680 Posts Pouvoir de réputation: 19	je sais pas si j ai bien compris si quelqu un sait qu il me corrige. ce que j ai compris cest que ton ralenti est pas bon bah joue avec l ecrou de 8mm sur la pompe c est lui qui gere le ralenti. cest un levier en metal qui permet d acelere manuellement quand tu te trouve devant le moteur et que tu veux accelerer. au dessus tu a un boulon avec 2 ecrou c est ici que tu regle le ralenti.

02/03/2019, 22h29	#63
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 714 Thanks: 2 278 Thanked 970 Times in 680 Posts Pouvoir de réputation: 19	ah oui javais oublier! j efface tout ---------- Post added at 23h29 ---------- Previous post was at 23h24 ---------- je viens de penser a un truc tu avais du mal a demarrer au depart impossible et la tu as demarrer mais tu as un compte tour elevee change le pmh pour voir?

09/03/2019, 12h39	#64
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 818 Thanks: 941 Thanked 182 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 10	slt a tous pmh changé et toujours pareil j ai remarqué que lorsque j appuie sur la pédale de frein le régime devient normal et des que je lâche il augmente Donc le voiture démarre nickel avec régime moteur qui augmente a 1200tr impossible accélérer et lorsque je freine régime redeviens normal

15/03/2019, 21h43	#65
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 34 Messages: 1 714 Thanks: 2 278 Thanked 970 Times in 680 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut loubia tu as un outil pour faire un diag? je vois que le capteur de temperature sinon ta pompe epic.

15/03/2019, 22h44	#66
malix83 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France toulon Âge: 42 Messages: 42 Thanks: 65 Thanked 13 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut l’ami Vérifie la fiche de ta pompe et sinon change ta pompe tu vas ruiner le moral,passe à câble avec les modifs qui vont bien. Bon courage.

25/03/2019, 16h19	#67
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 818 Thanks: 941 Thanked 182 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 10	oui martinn j ai un diag et le défaut DF003 potentiomètre de charge,défaut de circuit présent maintenant la voiture démarre bien avec ralenti légèrement supérieur

07/04/2019, 09h17	#68
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 818 Thanks: 941 Thanked 182 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 10	slt a tous je compte mettre une pompe manuelle est ce que quelqu un connait la procédure a faire ou un tuto ça serait top

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