Tout a grillé sur Renault Modus

zingilingiling · 13/01/2019, 19h37

Salut,

J'ai eu une personne qui est venu me voir ce jour avec une modus qui l'a récupéré en panne.
Plus rien ne fonctionnait d'après ses dires l'ancien propriétaire à voulu démarrer le véhicule avec des cables, mais il s'est trompé dans la polarité.

Donc la personne à acheter un kit complet de démarrage venant d'une Clio III.

Après un premier diag j'ai un message qui s'affiche m'indiquant que le modèle ne correspond pas au véhicule.

C'est bien la première fois que je vois ce genre de message.
Ensuite can clip me demande de configurer le véhicule.

Ma question est simple, comment mettre le véhicule comme type Modus et non plus Clio III.
Est-il possible également de changer le numéro de série, je pense que oui.

Sinon est-ce qu'on a la possibilité de récupérer les épreuves des calculateur d'origine et de le réintégrer dans les nouveaux calculateur installer pour pouvoir récupérer le kilométrage le numéro de série ainsi que la possibilité de pouvoir ouvrir les portes avec le Plip.

J'aurai d'autres questions mais elles viendront après.

Comment procéderiez-vous dans cette situation?

Merci.

everson29 · 13/01/2019, 19h51

salut
rebranche l'ancien kit et regarde les dommages
normalement c'est l'ecu qui a pris un coup
dans ce cas, change juste ecu : donne nous des infos la dessus pour te dire comment le cloner

zingilingiling · 13/01/2019, 20h01

Citation:

Envoyé par everson29

salut
rebranche l'ancien kit et regarde les dommages
normalement c'est l'ecu qui a pris un coup
dans ce cas, change juste ecu : donne nous des infos la dessus pour te dire comment le cloner

Je crois que c'est un delphi DCM 1.2 (de mémoire)

zingilingiling · 13/01/2019, 21h10

J'ai également oublié de vous dire que le compteur ne fonctionne plus.

vivi91r · 13/01/2019, 21h13

salut alors prend ecu occaz tu le rend vierge avec renolink et tu le recode avec aussi.
regarde aussi tous les fusibles

guyguy307 · 13/01/2019, 22h13

Salut j’ai eu un cas identique sur Kangoo mux le client avais inverser polarité et bien insister

Bilan

ddcr hs
Uch hs
Alternateur hs
Donnée ddcr corromput flash et 95080 hs

Essai de voir si tu peux clonner uch et faire vierge ecu
Flash ori
Codeage vin et injecteur pour commencer

zingilingiling · 14/01/2019, 06h50

Je vais voir avec le garagiste qui gère ce véhicule.

Pouvez vous me confirmer ce qu'il faut pour avoir un Kit de démarrage complet?

-Calculateur de direction assisté (DAE)
-Calculateur moteur (DDCR)
-Clé +Neiman ou transpondeur
-Compteur
-Boite a fusible moteur (je ne connais pas son nom chez Renault.

A compléter si nécessaire.

vv58 · 14/01/2019, 07h40

salut ecu moteurddcr calculateur dae uch( unite centrale habitacle) et clef c est tout sur modus

ggvaniou · 14/01/2019, 07h55

Citation:

Envoyé par vivi91r

salut alors prend ecu occaz tu le rend vierge avec renolink et tu le recode avec aussi.
regarde aussi tous les fusibles

Slt
Si tu prends un ecu occaz ,tu pourra le recoder avec renolink ,mais virginisé il ne le feras pas.
Même r.e.t le fais pas .

zingilingiling · 14/01/2019, 09h27

Citation:

Envoyé par ggvaniou

Slt
Si tu prends un ecu occaz ,tu pourra le recoder avec renolink ,mais virginisé il ne le feras pas.
Même r.e.t le fais pas .

Comment virginiser l'UCH alors?

**akasa67** · 14/01/2019, 09h58

Citation:

Envoyé par zingilingiling

Comment virginiser l'UCH alors?

Slt L ami il parle de l écu au dessus le dcm faut dessouder eeprom pour le vierge il parle pas d uch

car83 · 14/01/2019, 22h49

Si tout a griller a ce point, je vérifierai les faisceau électrique pour etre sure que aucun fil na fondu...

zingilingiling · 21/01/2019, 00h21

Pour l'instant j'ai plus de nouvelle du gars .

Bizarre

zingilingiling · 28/01/2019, 20h42

J'ai eu des nouvelles du gars , comme dit plus haut je lui ai conseillé de remettre tout d'origine et de faire un diag , d'apres ses dire il y a un soucis avec l'ABS qu'il a changé .

Maintenant il faudrait le télécodé ou du moins rentrer le numéro de série.

Le compteur était HS , il a été replacé par contre le kilométrage a changé.
Est il possible de récupérer l'eeprom du compteur d'origine ?

L'autoradio à lâché également , est ce qu'un autoradio d'occasion peu faire l'affaire ou il faut le codé également ?

Comme vous l'avez remarqué je ne suis pas spécialiste Renault

everson29 · 28/01/2019, 22h50

Jamais vu ce cas aussi extreme...
Abs pour moi juste telecodage suffit si besoin
Pour le compteur, il dira qu'il a changé s'il a le suivi
Autoradio juste un autre occaz

13/01/2019, 19h37	#1
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 704 Thanks: 3 471 Thanked 4 089 Times in 1 513 Posts Pouvoir de réputation: 58	Tout a grillé sur Renault Modus Salut, J'ai eu une personne qui est venu me voir ce jour avec une modus qui l'a récupéré en panne. Plus rien ne fonctionnait d'après ses dires l'ancien propriétaire à voulu démarrer le véhicule avec des cables, mais il s'est trompé dans la polarité. Donc la personne à acheter un kit complet de démarrage venant d'une Clio III. Après un premier diag j'ai un message qui s'affiche m'indiquant que le modèle ne correspond pas au véhicule. C'est bien la première fois que je vois ce genre de message. Ensuite can clip me demande de configurer le véhicule. Ma question est simple, comment mettre le véhicule comme type Modus et non plus Clio III. Est-il possible également de changer le numéro de série, je pense que oui. Sinon est-ce qu'on a la possibilité de récupérer les épreuves des calculateur d'origine et de le réintégrer dans les nouveaux calculateur installer pour pouvoir récupérer le kilométrage le numéro de série ainsi que la possibilité de pouvoir ouvrir les portes avec le Plip. J'aurai d'autres questions mais elles viendront après. Comment procéderiez-vous dans cette situation? Merci.

13/01/2019, 22h13	#6
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 206 Thanks: 4 277 Thanked 2 668 Times in 1 187 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut j’ai eu un cas identique sur Kangoo mux le client avais inverser polarité et bien insister Bilan ddcr hs Uch hs Alternateur hs Donnée ddcr corromput flash et 95080 hs Essai de voir si tu peux clonner uch et faire vierge ecu Flash ori Codeage vin et injecteur pour commencer __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

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13/01/2019, 19h51	#2
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 660 Thanks: 1 405 Thanked 2 146 Times in 1 195 Posts Pouvoir de réputation: 41	salut rebranche l'ancien kit et regarde les dommages normalement c'est l'ecu qui a pris un coup dans ce cas, change juste ecu : donne nous des infos la dessus pour te dire comment le cloner

13/01/2019, 21h10	#4
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 704 Thanks: 3 471 Thanked 4 089 Times in 1 513 Posts Pouvoir de réputation: 58	J'ai également oublié de vous dire que le compteur ne fonctionne plus.

13/01/2019, 21h13	#5
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 785 Thanks: 395 Thanked 1 495 Times in 281 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut alors prend ecu occaz tu le rend vierge avec renolink et tu le recode avec aussi. regarde aussi tous les fusibles

14/01/2019, 07h40	#8
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 178 Thanks: 1 978 Thanked 1 413 Times in 821 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut ecu moteurddcr calculateur dae uch( unite centrale habitacle) et clef c est tout sur modus

14/01/2019, 22h49	#12
car83 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: ... Messages: 669 Thanks: 250 Thanked 819 Times in 304 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si tout a griller a ce point, je vérifierai les faisceau électrique pour etre sure que aucun fil na fondu...

21/01/2019, 00h21	#13
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 704 Thanks: 3 471 Thanked 4 089 Times in 1 513 Posts Pouvoir de réputation: 58	Pour l'instant j'ai plus de nouvelle du gars . Bizarre

28/01/2019, 20h42	#14
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 704 Thanks: 3 471 Thanked 4 089 Times in 1 513 Posts Pouvoir de réputation: 58	J'ai eu des nouvelles du gars , comme dit plus haut je lui ai conseillé de remettre tout d'origine et de faire un diag , d'apres ses dire il y a un soucis avec l'ABS qu'il a changé . Maintenant il faudrait le télécodé ou du moins rentrer le numéro de série. Le compteur était HS , il a été replacé par contre le kilométrage a changé. Est il possible de récupérer l'eeprom du compteur d'origine ? L'autoradio à lâché également , est ce qu'un autoradio d'occasion peu faire l'affaire ou il faut le codé également ? Comme vous l'avez remarqué je ne suis pas spécialiste Renault

28/01/2019, 22h50	#15
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 660 Thanks: 1 405 Thanked 2 146 Times in 1 195 Posts Pouvoir de réputation: 41	Jamais vu ce cas aussi extreme... Abs pour moi juste telecodage suffit si besoin Pour le compteur, il dira qu'il a changé s'il a le suivi Autoradio juste un autre occaz