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carto · 01-15-2019, 08:34 PM

slt les amis j ai rentrer une clio 1.9D annee 99 pompe epic j ai un ralenti instable par moment avec le voyant prechauffage qui s allume j ai tenter de mettre un collier au niveau de la fiche qui va a la pompe rien ne change jai entendu parler d un kit pour combler ce probleme

ducla · 01-15-2019, 08:46 PM

Bonsoir.Il te faut faire un diag pour connaitre les défauts.

DIAGSYSTEM25 · 01-15-2019, 08:57 PM

Salut regarde du coté du capteur de pédal
Autrement regarde si tu as pas une prise d air

carto · 01-15-2019, 09:10 PM

j ai regarder du coter de la pedale je vois pas de capteur

lolo64 · 01-15-2019, 09:56 PM

Bonsoir carto,

Regarde ici: http://www.liron.fr/kit-compensation...34-c2x16408177

Je regarde si je trouve la NT de Renault.

Cdt.

saadaoui frere · 01-15-2019, 09:57 PM

le capteur (au desous de la batterie relier par cable (pedale)

**akasa67** · 01-15-2019, 10:12 PM

Slt l ami sur ton diag ont vois un défaut de potar mais à droite on ne vois pas l intitulé exacte 1df 2df etc la clips sais le mieux pour les Renault pour cela le default et plus détaillé..

lolo64 · 01-15-2019, 10:29 PM

Bonsoir carto,

Je viens de regarder ta copie d'écran, excuse-moi pour mon message précédent.

En effet problème du potentiomètre ou bien câblage.

Je vois DF003 mais quel est le DEF 1, 2,...8

Cdt.

Trident · 01-15-2019, 10:36 PM

Salut mon ami,

J'ai un kit à vendre pour la pompe EPIC mais de mémoire le kit n'est utile qu'avec l'erreur DF066 1DEF ou 2DEF.

Cette pompe est une vraie merde...

Comme a dit lolo64 il nous faudrait le code DEF précis.

vv58 · 01-16-2019, 06:31 AM

salut effectivement avec ces def ce n est pas la peine de regarder au niveau de la pompe a priori ton potentiometre pedale faisceau ou ecu moteur te joue des tours mais avec beaucoup de def de plus ces def sont contradictoires une fois tension trop forte sur l une ou l autre piste et l ligne du dessous tension trop faible repeté sur les 2 pistes je pense qu il faut tout reefacer relire quand le def revient et déjà jeter un coup d œil au faisceau alim masse ecu et pour finir potar( si bien sur ce sont ces def la qui reviennent a chaque fois )

LouisLeSinge · 01-16-2019, 08:38 AM

Bonjour,
Il me semble que ce problème s'apparente à celui de manque d'avance sporadique: le moteur a des ratés au ralenti et émet une fumée bleue caractéristique du gazole mal brûlé
Pour y remédier il faut sur-caler la pompe légèrement.
Cdt,

carto · 01-16-2019, 07:46 PM

je vais refaire un diag jai entendu parler d une cale a mettre dans la pompe ou tous simplement changer la pompe est mettre une lucas avec un cable reste a savoir si il faut changer les injecteur et le support de pompe si quelqu un a deja fait la modif j aimerai avoir des info sur le montage

lolo64 · 01-16-2019, 07:53 PM

Bonsoir carto,

Pour la NT regarde ici: https://www.scribd.com/doc/49019313/...p-rotor-repair

Cdt.

carto · 01-16-2019, 08:41 PM

merci lolo j ai commander ce kit chez un dieseliste je reviens vers vous pour vous tenir informer

car83 · 01-16-2019, 10:32 PM

Salut,

Jai aussi commander le kit a l’époque mais je m'en suit pas servi...

j'ai corriger mon problème en modifiant la mémoire du capteur de position de rotor. La valeur est donnée sous forme hexadécimale. Cette valeur doit être convertie en forme décimale et être divisé en microsecondes.

Je te met un tuto en piece jointe. j'espere que ça va t'aider, bon courage

01-15-2019, 08:57 PM	#3
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Join Date: Jun 2011 Location: HERICOURT Posts: 3,058 Thanks: 3,357 Thanked 2,294 Times in 1,240 Posts Rep Power: 42	Salut regarde du coté du capteur de pédal Autrement regarde si tu as pas une prise d air __________________ on a tous besoin des un et des autres

01-15-2019, 10:12 PM	#7
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,089 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Slt l ami sur ton diag ont vois un défaut de potar mais à droite on ne vois pas l intitulé exacte 1df 2df etc la clips sais le mieux pour les Renault pour cela le default et plus détaillé.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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01-15-2019, 08:46 PM	#2
ducla Membre attaché Join Date: Feb 2018 Location: France Marillac le Franc (Charente) Age: 76 Posts: 357 Thanks: 102 Thanked 252 Times in 195 Posts Rep Power: 10	Bonsoir.Il te faut faire un diag pour connaitre les défauts.

01-15-2019, 09:10 PM	#4
carto Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: france.paris Posts: 1,276 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Rep Power: 24	j ai regarder du coter de la pedale je vois pas de capteur

01-15-2019, 09:56 PM	#5
lolo64 Membre attaché Join Date: Jun 2013 Location: Pays-Bas Age: 52 Posts: 451 Thanks: 568 Thanked 901 Times in 366 Posts Rep Power: 22	Bonsoir carto, Regarde ici: http://www.liron.fr/kit-compensation...34-c2x16408177 Je regarde si je trouve la NT de Renault. Cdt.

01-15-2019, 09:57 PM	#6
saadaoui frere Membre attaché Join Date: Sep 2016 Location: sfax Age: 45 Posts: 248 Thanks: 136 Thanked 207 Times in 105 Posts Rep Power: 11	le capteur (au desous de la batterie relier par cable (pedale)

01-15-2019, 10:29 PM	#8
lolo64 Membre attaché Join Date: Jun 2013 Location: Pays-Bas Age: 52 Posts: 451 Thanks: 568 Thanked 901 Times in 366 Posts Rep Power: 22	Bonsoir carto, Je viens de regarder ta copie d'écran, excuse-moi pour mon message précédent. En effet problème du potentiomètre ou bien câblage. Je vois DF003 mais quel est le DEF 1, 2,...8 Cdt.

01-15-2019, 10:36 PM	#9
Trident Membre attaché Join Date: Jul 2017 Location: France, Paris Posts: 414 Thanks: 545 Thanked 351 Times in 190 Posts Rep Power: 12	Salut mon ami, J'ai un kit à vendre pour la pompe EPIC mais de mémoire le kit n'est utile qu'avec l'erreur DF066 1DEF ou 2DEF. Cette pompe est une vraie merde... Comme a dit lolo64 il nous faudrait le code DEF précis.

01-16-2019, 06:31 AM	#10
vv58 Membre accro Join Date: Oct 2016 Location: decize Age: 56 Posts: 1,178 Thanks: 1,976 Thanked 1,413 Times in 821 Posts Rep Power: 25	salut effectivement avec ces def ce n est pas la peine de regarder au niveau de la pompe a priori ton potentiometre pedale faisceau ou ecu moteur te joue des tours mais avec beaucoup de def de plus ces def sont contradictoires une fois tension trop forte sur l une ou l autre piste et l ligne du dessous tension trop faible repeté sur les 2 pistes je pense qu il faut tout reefacer relire quand le def revient et déjà jeter un coup d œil au faisceau alim masse ecu et pour finir potar( si bien sur ce sont ces def la qui reviennent a chaque fois )

01-16-2019, 08:38 AM	#11
LouisLeSinge Membre habitué T-E Join Date: Nov 2015 Location: France, Alpes Maritimes Posts: 198 Thanks: 185 Thanked 202 Times in 112 Posts Rep Power: 12	Bonjour, Il me semble que ce problème s'apparente à celui de manque d'avance sporadique: le moteur a des ratés au ralenti et émet une fumée bleue caractéristique du gazole mal brûlé Pour y remédier il faut sur-caler la pompe légèrement. Cdt,

01-16-2019, 07:46 PM	#12
carto Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: france.paris Posts: 1,276 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Rep Power: 24	je vais refaire un diag jai entendu parler d une cale a mettre dans la pompe ou tous simplement changer la pompe est mettre une lucas avec un cable reste a savoir si il faut changer les injecteur et le support de pompe si quelqu un a deja fait la modif j aimerai avoir des info sur le montage

01-16-2019, 07:53 PM	#13
lolo64 Membre attaché Join Date: Jun 2013 Location: Pays-Bas Age: 52 Posts: 451 Thanks: 568 Thanked 901 Times in 366 Posts Rep Power: 22	Bonsoir carto, Pour la NT regarde ici: https://www.scribd.com/doc/49019313/...p-rotor-repair Cdt.

01-16-2019, 08:41 PM	#14
carto Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: france.paris Posts: 1,276 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Rep Power: 24	merci lolo j ai commander ce kit chez un dieseliste je reviens vers vous pour vous tenir informer