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maitre_flav · 06-04-2019, 09:22 PM

Salut a tous ,

Je viens vers vous pour un master 2 2005 qui de démarre pas , les condition :

Voyant antidem ok
Pompe de gavage qui débite du go pendant 30 sec
Pression go monte tout doucement a 360 bars maximum
impossible de démarrer sous start pilote , il est au bord de claquer , mais pas de combustion .

Au niveaux défaut , il y a la vanne egr en court circuit , les bougie de chauffe , des défaut inconnue , défaut de rail pression importante .

La question que je me pose, esse que je m'oriente vers un calage de distribution , ou sur des capteur diverse

Merci a tous pour vos retour .

sadna · 06-04-2019, 09:25 PM

Salut,

Si ton moteur demarre pas au starpilot,
c'est qu'il est mort.
essait de demarrer avec le bouchon d'huile ouvert, tu verras ta compression sortir la.

@+

Binbin · 06-04-2019, 09:45 PM

Bonsoir,

défaut de rail pression importante, jamais vu ce défaut, faudrait être plus précis.

---------- Post added at 22h45 ---------- Previous post was at 22h43 ----------

Quote:

Originally Posted by sadna

Salut,

Si ton moteur demarre pas au starpilot,
c'est qu'il est mort.
essait de demarrer avec le bouchon d'huile ouvert, tu verras ta compression sortir la.

@+

D’où, il serais mort? Distri décalé, il ne va pas démarrer au start, c'est pas pour ça qu'il est mort!

gary01 · 06-04-2019, 09:45 PM

Salut,
Tu sent de la compression ou pas?si non verifie ta distrib sinon post un scan pour voir

zenata · 06-04-2019, 10:05 PM

Quote:

Originally Posted by maitre_flav

Salut a tous ,

Je viens vers vous pour un master 2 2005 qui de démarre pas , les condition :

Voyant antidem ok
Pompe de gavage qui débite du go pendant 30 sec
Pression go monte tout doucement a 360 bars maximum
impossible de démarrer sous start pilote , il est au bord de claquer , mais pas de combustion .

Au niveaux défaut , il y a la vanne egr en court circuit , les bougie de chauffe , des défaut inconnue , défaut de rail pression importante .

La question que je me pose, esse que je m'oriente vers un calage de distribution , ou sur des capteur diverse

Merci a tous pour vos retour .

SALUT

Pourquoi , tu commences pas par poster ton diag
des captures d'écran , des photos que tu prends avec ton tel ??????????

maitre_flav · 06-04-2019, 10:29 PM

Quote:

Originally Posted by zenata

SALUT

Pourquoi , tu commences pas par poster ton diag
des captures d'écran , des photos que tu prends avec ton tel ??????????

Car je n 'est pas pensais a le faire

;) ,Et je n'est pas accès au véhicule facilement , ni a l historique . ( un amis qui ma demander d aller voir le véhicule avec lui )

Ces moteur a chaîne ce décale souvent , a l époque les zd3 , les chaines s'allonger sur les zd3 monter sur les maxity , le véhicule a 266000 km

Le moteur a caler en roulant et na pas redémarrer depuis .

zenata · 06-04-2019, 10:31 PM

SI elle répond au start pilote , c'est purement mécanique , ton soucis

Mouss1475 · 06-04-2019, 11:05 PM

Si pas de démarrage au start, effectivement tu dois t'orienter sur la base méca. distribution, compression, échappement colmaté ou grippage turbo.

Mesure en premier lieu les compressions.

zenata · 06-04-2019, 11:13 PM

Quote:

Originally Posted by zenata

SI elle répond au start pilote , c'est purement mécanique , ton soucis

SI elle répond pas , j'ai oublié "pas"

Pilouf · 06-05-2019, 07:37 AM

Salut,

Tu n'as pas la possibilité de faire un diag avec la Clip, afin de connaitre les défauts inconnus ? Y en a t ils qui sont présents ou qui reviennent après effacement ?
La syncro est correcte au démarrage ? Rien d'anormal dans les paramètres moteur, hors mis la pression rail ?
Quelques infos et contrôles, en PJ, pour la pression trop élevée.

Binbin · 06-05-2019, 09:48 AM

Bonjour,

C'est quoi comme moteur? 2.0, 2.2, 2.5, un peu plus de précision merci.

Pilouf · 06-05-2019, 09:52 AM

Quote:

Originally Posted by maitre_flav

Ces moteur a chaîne ce décale souvent , a l époque les zd3 , les chaines s'allonger sur les zd3 monter sur les maxity , le véhicule a 266000 km

Quote:

Originally Posted by Binbin

Bonjour,

C'est quoi comme moteur? 2.0, 2.2, 2.5, un peu plus de précision merci.

A priori c'est du ZD3.

Binbin · 06-05-2019, 09:59 AM

Bonjour,

Pour le début, contrôler fusibles et relais. Voir si vanne EGR est bien fermé.

Quel défauts reviennent après effacement?

maitre_flav · 06-05-2019, 04:24 PM

Quote:

Originally Posted by Binbin

Bonjour,

Pour le début, contrôler fusibles et relais. Voir si vanne EGR est bien fermé.

Quel défauts reviennent après effacement?

Vanne egr en court circuit ouvert d’après la Delphi ,

impossible d effacer les défauts , ça ma chagriner sur le coup .

06-04-2019, 09:22 PM	#1
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 688 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Master 2 140 dci ne démarre pas Salut a tous , Je viens vers vous pour un master 2 2005 qui de démarre pas , les condition : Voyant antidem ok Pompe de gavage qui débite du go pendant 30 sec Pression go monte tout doucement a 360 bars maximum impossible de démarrer sous start pilote , il est au bord de claquer , mais pas de combustion . Au niveaux défaut , il y a la vanne egr en court circuit , les bougie de chauffe , des défaut inconnue , défaut de rail pression importante . La question que je me pose, esse que je m'oriente vers un calage de distribution , ou sur des capteur diverse Merci a tous pour vos retour . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

06-04-2019, 10:31 PM	#7
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,025 Thanks: 7,185 Thanked 15,059 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	SI elle répond au start pilote , c'est purement mécanique , ton soucis __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

06-05-2019, 09:48 AM	#11
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	Bonjour, C'est quoi comme moteur? 2.0, 2.2, 2.5, un peu plus de précision merci. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

06-05-2019, 09:59 AM	#13
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	Bonjour, Pour le début, contrôler fusibles et relais. Voir si vanne EGR est bien fermé. Quel défauts reviennent après effacement? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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sadna T-E master Join Date: Jan 2014 Location: France, Rosny sous bois Posts: 2,090 Thanks: 1,446 Thanked 2,137 Times in 1,278 Posts Rep Power: 35	Salut, Si ton moteur demarre pas au starpilot, c'est qu'il est mort. essait de demarrer avec le bouchon d'huile ouvert, tu verras ta compression sortir la. @+

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gary01 Patron de Garage Join Date: Mar 2019 Location: Ailleurs Age: 37 Posts: 5,474 Thanks: 5,140 Thanked 8,918 Times in 4,054 Posts Rep Power: 101	Salut, Tu sent de la compression ou pas?si non verifie ta distrib sinon post un scan pour voir

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Mouss1475 Débutant T-E Join Date: Apr 2019 Location: France, CAEN Posts: 28 Thanks: 48 Thanked 23 Times in 16 Posts Rep Power: 0	Si pas de démarrage au start, effectivement tu dois t'orienter sur la base méca. distribution, compression, échappement colmaté ou grippage turbo. Mesure en premier lieu les compressions.