clio II Ph 1 moteur k7m pas de couple - Page 2

herve06300 · 19/02/2020, 16h34

non c'est un soucis moteur
ca je sais ce que je dis les dp0 je dois en etre a ma 100eme et elle est hors de cause

sadna · 19/02/2020, 20h12

Citation:

Envoyé par herve06300

boite auto
j'avais pas voulu le mettre pour que ça parte pas dans tous les sens
la bva (dpo) n'as pas de soucis et ca c'est mon domaine :)

---------- Post added at 13h58 ---------- Previous post was at 13h57 ----------

Tu as regardé tes courbes lambda ? je sais pas si c'est possible je connais pas clip même si je me doute que oui : oui ok depuis le changement et oui c'est possible au clip

LOL

surtout ne nous dis pas tout, ca risque vraiment de faire aller tout le monde dans tous les sens. lol

Bref, helas, une voiture qui zero patate a l'acceleration, c'est la boite auto le probleme.
mais tu as une chance que cela soit un probleme de capteur abs hs qui fait peur a la boite.

@+

DAVID02620 · 19/02/2020, 21h59

c est lié c est sur

si cata ok et bougies ok et que aucun defaut ne ressort

cherche du coté de la bva

herve06300 · 20/02/2020, 01h27

Il faut que je vous le dise comment ? la boite n'a rien
The gearbox have nothing !!!!!
le probléme de petarade et de "louppés" d'allumage est présent meme sur N

redpoker · 20/02/2020, 06h38

Salut,

tu te trompe pour la pression essence, une baisse de pression ne ce sent quand roulant, et tourne parfaitement a l arret, a par si t en a presque pas.

Contrôle en premier la compression, pression et calage, la base si ton allumage est ok.

jah83 · 20/02/2020, 06h55

Comme red poker je pencherai aussi vers problème de pression d essence. Entre a vide et en charge c est très différent.
A voir aussi le papillon on sait jamais

WJon · 20/02/2020, 07h34

Salut @ tous

Je rejoins Jah, moteur de papillon , et contrôler aussi les différentes sondes à l'admission (température, pression) .

Elle fume tel un indien avec son calumet?

thomas · 20/02/2020, 10h23

si à un moment tu mets tout hors de cause sans mesurer, cela n'ira pas bien loin..

mesure la pression essence, les compressions, controle le calage moteur, controle le signal pmh et lambda à l'oscillo.

zav_ze_best · 20/02/2020, 17h15

Bonjour,

Je rejoindrai les autres sur un point, branche un mano pour voir si tu as suffisamment de pression de ta pompe a essence. Tu dois te situer vers les 3,5Bars.

Si de là tu es ok, je voudrai savoir, ces ratés proviennent à intervalle régulier si tu laisse la voiture tourner ou c'est aléatoire? Pourrait tu faire un imprim ecran des parametres, ou mieux encore un enregistrement clip avec les PR suivants:

-Regime
-Valeur lambda amont
-Avance
-Valeur lamba aval
-T° eau
-Pression collecteur

Merci!

20/02/2020, 06h55	#21
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 671 Thanks: 13 322 Thanked 19 028 Times in 6 887 Posts Pouvoir de réputation: 243	Comme red poker je pencherai aussi vers problème de pression d essence. Entre a vide et en charge c est très différent. A voir aussi le papillon on sait jamais __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

20/02/2020, 07h34	#22
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 519 Thanks: 4 926 Thanked 4 782 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut @ tous Je rejoins Jah, moteur de papillon , et contrôler aussi les différentes sondes à l'admission (température, pression) . Elle fume tel un indien avec son calumet? __________________ https://diagrepaauto.fr

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19/02/2020, 16h34	#16
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 15	non c'est un soucis moteur ca je sais ce que je dis les dp0 je dois en etre a ma 100eme et elle est hors de cause

19/02/2020, 21h59	#18
DAVID02620 Membre accro Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, 02620 buironfosse Âge: 51 Messages: 1 793 Thanks: 3 843 Thanked 2 560 Times in 1 352 Posts Pouvoir de réputation: 41	c est lié c est sur si cata ok et bougies ok et que aucun defaut ne ressort cherche du coté de la bva

20/02/2020, 01h27	#19
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 15	Il faut que je vous le dise comment ? la boite n'a rien The gearbox have nothing !!!!! le probléme de petarade et de "louppés" d'allumage est présent meme sur N

20/02/2020, 06h38	#20
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 993 Thanks: 3 087 Thanked 1 259 Times in 564 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut, tu te trompe pour la pression essence, une baisse de pression ne ce sent quand roulant, et tourne parfaitement a l arret, a par si t en a presque pas. Contrôle en premier la compression, pression et calage, la base si ton allumage est ok.

20/02/2020, 10h23	#23
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 768 Thanks: 954 Thanked 719 Times in 435 Posts Pouvoir de réputation: 24	si à un moment tu mets tout hors de cause sans mesurer, cela n'ira pas bien loin.. mesure la pression essence, les compressions, controle le calage moteur, controle le signal pmh et lambda à l'oscillo.

20/02/2020, 17h15	#24
zav_ze_best Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: France, Pays basque Âge: 36 Messages: 968 Thanks: 1 763 Thanked 1 004 Times in 570 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour, Je rejoindrai les autres sur un point, branche un mano pour voir si tu as suffisamment de pression de ta pompe a essence. Tu dois te situer vers les 3,5Bars. Si de là tu es ok, je voudrai savoir, ces ratés proviennent à intervalle régulier si tu laisse la voiture tourner ou c'est aléatoire? Pourrait tu faire un imprim ecran des parametres, ou mieux encore un enregistrement clip avec les PR suivants: -Regime -Valeur lambda amont -Avance -Valeur lamba aval -T° eau -Pression collecteur Merci!

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